Il direttore del Motorsport Pirelli commenta le prestazioni degli pneumatici a causa delle elevate temperature
SEPANG - «Per la prima volta quest'anno, le squadre hanno sperimentato elevate temperature ambientali con le nostre nuove mescole, un'esperienza estremamente utile perchè è un anticipo di quanto vivremo durante l'intero fine settimana. Elevato rischio di pioggia incluso, come abbiamo visto a metà della seconda sessione di prove libere». Paul Hembery, direttore di Pirelli Motorsport, tira le somme dopo le prime sessioni di prove libere del Gp di Malesia.
USURA GOMME - «Il circuito è andato asciugandosi verso la fine della seconda sessione di prove, consentendo ai team di capire le possibilità di combinazione tra le intermedie e le slick. Come ci aspettavamo, abbiamo visto un tasso piuttosto alto di usura dovuto alla natura più estrema e prestazionale dei nostri pneumatici 2013 e alle alte temperature combinate con la superficie abrasiva della pista. Tuttavia, il degrado si è mantenuto nei parametri previsti», ha spiegato Hembery. «Abbiamo anche assistito ai diversi modi in cui i team gestiscono le mescole: 15 giri con le hard per alcune squadre e altre che sono arrivate a 21 e più. Questa sera analizzeremo tutti i dati raccolti per delineare un quadro più preciso per le qualifiche e la gara».
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