MILTON KEYNES - Quello schianto alla curva del Tamburello, sul circuito di Imola, il 1 maggio 1994, è ancora negli occhi di tutti i tifosi. Nessuno ha dimenticato l'incidente che è costato la vita ad Ayrton Senna, 19 anni fa. L'attuale direttore tecnico della Red Bull, Adrian Newey, era il capo progettista della Williams del pilota brasiliano e confessa che oggi quell'incidente ancora lo tormenta. Newey assieme al direttore tecnico Patrick Head e al team principal Frank Williams. è stato assolto dall'accusa di omicidio colposo, ma non si da pace. «Che cosa è successo quel giorno, cosa ha causato quell'incidente. Sono domande che ancora mi faccio», ha raccontato Newey in un'intervista alla Bbc.
ANCORA MISTERO - Tante le ipotesi su quell'episodio fatale, dalla bassa pressione delle gomme al cedimento del piantone dello sterzo, modificato rispetto al progetto iniziale per migliorare la visibilità al pilota brasiliano. Questa teoria è stata sostenuta anche in tribunale ma la vera causa dell'incidente rimane un mistero. «Il cedimento è stata la causa o una conseguenza dell'incidente? - ha detto Newey - Senza dubbio era incrinato, eppure tutte le telecamere, tutte le immagini che ci sono non riescono a dare una spiegazione coerente». Il maggior rammarico di Newey è quello di non essere riuscito a progettare una macchina vincente per un campione come Senna. «E' una cosa che mi perseguiterà per sempre - ha spiegato - Nei tre anni precedenti avevamo costruito una buona macchina, e invece il 1994 è stato un anno da dimenticare».
MERITAVA IL MEGLIO - «Ayrton aveva un talento innato e tanta determinazione... ha cercato di trascinare quella macchina e portarla a fare cose che in realtà non poteva fare. ha concluso Newey - Era ingiusto che fosse lì. E quando finalmente siamo riusciti ad avere una macchina all'altezza, lui non c'era più».
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