LONDRA - Riunione importante oggi a Londra per i team di F1 che esamineranno le possibili strategie per arrivare ad un taglio dei costi. Il meeting potrebbe essere un nuovo punto di partenza dopo il naufragio del progetto di introdurre un tetto ai budget delle squadre. L'ipotesi relativa al varo di un 'cap' a partire dal 2015 è stata accantonata dalla Fia alla fine dello scorso anno.
GRANDI CONTRO PICCOLI - «L'asset più importante in Formula 1 non è un team o un pilota. Sono i fans. I tifosi vogliono vedere gare spettacolari ed equilibrate», ha detto Graeme Lowdon, direttore sportivo della Marussia, al magazine Autosport. «Possiamo imparare da altri sport che hanno avuto una grande crescita finanziaria grazie a due tipi di misure: una forma di controllo dei costi e una distribuzione equilibrata delle risorse», ha aggiunto. Proprio la Marussia è stata una delle squadre a sollecitare l'incontro, ritenuto indispensabile anche da Force India, Sauber e Caterham. «La Fia ha cambiato idea e noi non condividiamo questa inversione», ha spiegato Bob Fernley, numero due della Force India. «Non riusciamo a capire per quale motivo sia stata scelta questa direzione -ha aggiunto- ma credo sia difficile parlare prima di aver sentito cosa dice la Fia». Il progetto del budget cap è saltato per la posizione assunta dai top team (Ferrari, McLaren, Williams, Red Bull, Mercedes e Lotus) che fanno parte dello 'strategy group' e che sono sostanzialmente convinti che il tetto ai costi non funzionerebbe. «Io ero favorevole all'introduzione di un tetto, ma ci siamo resi conti che altri team non avrebbero seguito questa strada o non sarebbero stati in grado di farlo», ha detto Toto Wolff, boss di Mercedes Motorsport. «Non ha senso andare contro 2 o 3 grandi squadre solo per difendere il principio di un limite ai costi, penso sia meglio seguire un'altra via. Probabilmente, la soluzione migliore passa attraverso il regolamento tecnico e sportivo. In passato abbiamo visto che quest'idea ha funzionato».
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