Il numero uno della Pirelli spiega come il meteo abbia stravolto le strategie dei team sul circuito di Sepang
SEPANG - La pioggia caduta poco prima della partenza ha influito molto sulla corsa e sul risultato del Gp di Malesia. Lo ha confermato anche il direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery nella tradizionale analisi post gara. «Le squadre hanno dovuto reagire rapidamente alle mutate condizioni meteo, scompigliando le strategie, e prevedere i vari livelli di grip nella prima fase di gara. Una volta che la pista si è asciugata, abbiamo visto approcci differenti da parte delle squadre che hanno usato la mescola dura e la mescola media in modi diversi», ha spiegato Hembery.
GRANDE DEGRADO - «Abbiamo assistito ad un alto degrado delle gomme - ha proseguito il numero uno di Pirelli - ma è quello che ci aspettavamo qui in Malesia, data la natura estrema della pista e un aumento delle performance della nostra gamma di pneumatici 2013. Ma siamo solo al secondo Gp e l'esperienza degli scorsi anni ha dimostrato che, man mano che il campionato va avanti e le vetture vengono definite, le squadre imparano rapidamente il comportamento degli pneumatici. Sono sicuro che è quanto succederà anche quest'anno».
STRATEGIE STRAVOLTE - Nella gara di ieri la Red Bull ha utilizzato tre delle mescole messe a disposizione - Green intermediate, P Zero Orange hard e P Zero White medium - anche se in ordine diverso. Tutti i piloti hanno cominciato la gara con le intermedie, adatte in caso di pioggia leggera e quasi tutti hanno effettuato quattro soste. Romain Grosjean (Lotus) è stato il pilota più alto in classifica a fare solo tre pit stop, finendo in sesta posizione.
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