PARIGI - «La nascita del V8 è stata un'opportunità, ma anche una sfida enorme. La vittoria in Brasile è un finale perfetto per questa epoca. La fine di questo periodo ci permette di fare un bilancio e sono orgoglioso di quello che abbiamo realizzato: abbiamo vinto molte gare, continuando a progredire in tutti i campi». Traccia un bilancio positivo Rob White, vice direttore generale della Renault sport F1, dopo il gran premio del Brasile vinto dal campione del mondo Sebastian Vettel, seguito dal compagno di squadra Max Webber, ambedue su una monoposto con motore Renault V8 RS27. Questo sarà l'ultimo successo per il V8 RS27 alla sua ultima apparizione nel circuito di F1. Il responsabile tecnico del team ricorda i passati successi con particolare trasporto per il primo, nel 2006 con la Renault di Fernando Alonso: «Di tutte le vittorie, mi ricordo soprattutto la prima era del V8: il Gran Premio del Bahrain 2006, vinto da Alonso. E' stato un sollievo enorme rendersi conto che il nostro lavoro e le nostre scelte erano state buone. Vincere il titolo alla fine della stagione 2006 è stata un'emozione molto speciale. Per dirvi quanto è stata intensa, non mi ricordo la gara in Brasile, ma solo le reazioni nello stabilimento e i festeggiamenti con il team di Viry». Durante questo periodo, il motore sviluppato dai 250 ingegneri di Viry-Cha'tillon ha conquistato cinque titoli Costruttori con due scuderie: Infiniti Red Bull Racing (dal 2010 al 2013) e Renault F1 Team (2006).
ORGOGLIO Il vice direttore generale esprime grande orgoglio anche per la vittoria di Sebastian Vettel del 2010, la prima da fornitore di motore e non da titolare di team: «Vincere sia come titolare di un team che come fornitore di motore è stato un risultato molto importante, dovendoci adattare alle esigenze diverse di ciascun ambiente. Lo abbiamo dimostrato ad Abu Dhabi, nel 2010, con Red Bull Racing, quando Sebastian Vettel ha vinto il suo primo campionato piloti. Abbiamo avuto qualche difficoltà durante la stagione, ma siamo stati concentrati e determinati a accompagnare il nostro partner fino alla fine», ha aggiunto. Rob White conclude pensando alla prossima stagione che, sull'esempio delle precedenti, deve continuare a regalare successi importanti: «La sfida che il team di Viry intraprende per il 2014 non deve essere sottovalutata. I successi del passato non sono garanzia per il futuro. Ma se manteniamo lo stesso spirito e lo stesso rigore nel nostro lavoro, questo dovrebbe fa ben sperare per la prossima stagione». Ora che è caduto il sipario sul V8 atmosferico, la scena sarà presto occupata dai Power Unit V6 turbo di piccola cilindrata, equipaggiati di sistemi di recupero di energia.
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