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F1, Hamilton: «Seb in Ferrari, fantastico!»

Written By Unknown on Minggu, 30 November 2014 | 22.48

STOCCARDA - «Credo sia fantastico per Seb, si tratta dell'inizio di un nuovo capitolo per lui». Così Lewis Hamilton ha commentato l'arrivo di Sebastian Vettel alla Ferrari, dopo la deludente stagione 2014 con la Red Bull. Il campione del mondo ne ha parlato a margine dei festeggiamenti della Mercedes a Stoccarda, accolto da migliaia di tifosi, anche illustri come il ct della Germania campione del mondo, Jachim Loew, il mito Franz Beckenbauer e il golfista Martin Kaymer. Hamilton e Nico Rosberg sono stati protagonisti di una vera e propria maratona di interviste e autografi.

RISPETTO RECIPROCO - «È vero, abbiamo avuto momenti difficili - ha ammesso Hamilton parlando del rapporto con il suo compagno di squadra - ma abbiamo sempre dimostrato rispetto l'uno dell'altro». Il 29enne di Stevenage, si è aggiudicato il suo secondo titolo mondiale, primo con la Mercedes, conquistando un totale di 384 punti, 67 in più di Rosberg, che si è arreso solo nell'ultima gara di Abu Dhabi disputata domenica scorsa. «Nico è stato veloce e competitivo», ha aggiunto Hamilton.

ROSBERG PRONTO AL 2015 - «Avrei voluto fare alcune cose diversamente ma cercherò di battere Lewis l'anno prossimo. Sono convinto che abbiamo una squadra davvero forte ma non so ancora quanto potrà essere forte la concorrenza sarà nel 2015», ha, invece, concluso Rosberg.


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F1, Marussia: il 16 dicembre la vendita all'asta

BANBURY - La Marussia dice addio alla Formula Uno. La scuderia, in amministrazione controllata dallo scorso ottobre, sarà venduta all'asta. La società CA Global Partners ha già pubblicato i dettagli dell'operazione.

TUTTO IN VENDITA, ANCHE LE MONOPOSTO - La vendita si svolgerà tra il 16 e il 17 dicembre prossimi e includerà le vetture 2014 e le monoposto 2015 sulle quali gli ingegneri e i tecnici avevano già iniziato a lavorare, tutte le attrezzature del team, tutto il materiale informatico e anche i camion utilizzati per il trasporto del materiale nel corso dei Gp. I motori Ferrari, invece, non saranno messi in vendita perché di proprietà dell'azienda di Maranello. La Marussia ha chiuso il Mondiale 2014 al nono posto nella classifica costruttori.


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F1, Hamilton: «Seb alla Ferrari, fantastico!»

STOCCARDA - «Credo sia fantastico per Seb, si tratta dell'inizio di un nuovo capitolo per lui». Così Lewis Hamilton ha commentato l'arrivo di Sebastian Vettel alla Ferrari, dopo la deludente stagione 2014 con la Red Bull. Il campione del mondo ne ha parlato a margine dei festeggiamenti della Mercedes a Stoccarda, accolto da migliaia di tifosi, anche illustri come il ct della Germania campione del mondo, Jachim Loew, il mito Franz Beckenbauer e il golfista Martin Kaymer. Hamilton e Nico Rosberg sono stati protagonisti di una vera e propria maratona di interviste e autografi.

RISPETTO RECIPROCO - «È vero, abbiamo avuto momenti difficili - ha ammesso Hamilton parlando del rapporto con il suo compagno di squadra - ma abbiamo sempre dimostrato rispetto l'uno dell'altro». Il 29enne di Stevenage, si è aggiudicato il suo secondo titolo mondiale, primo con la Mercedes, conquistando un totale di 384 punti, 67 in più di Rosberg, che si è arreso solo nell'ultima gara di Abu Dhabi disputata domenica scorsa. «Nico è stato veloce e competitivo», ha aggiunto Hamilton.

ROSBERG PRONTO AL 2015 - «Avrei voluto fare alcune cose diversamente ma cercherò di battere Lewis l'anno prossimo. Sono convinto che abbiamo una squadra davvero forte ma non so ancora quanto potrà essere forte la concorrenza sarà nel 2015», ha, invece, concluso Rosberg.


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F1 Toro Rosso, Sainz: «Niente paragoni con papà»

MADRID - «Non voglio essere paragonato a mio padre. Lui si è dedicato ai rally, io alla Formula Uno». Carlos Sainz Jr, appena approdato in F1 con la Toro Rosso, chiarisce subito che non vuole paragoni con il padre, due volte campione del mondo nei rally e vincitore della Parigi-Dakar. «Dietro il mio approdo nel circus ci sono lavoro e sacrificio - ha spiegato il pilota spagnolo a Madrid durante la sua presentazione come pilota ufficiale del team di Faenza-. Sin da piccolo quando correvo nei kart ho capito quanto fosse pesante il nome di mio padre nel mondo dei motori e ho lottato duramente per farmene uno mio».

OBIETTIVI CHIARI - Sainz ha anche spiegato che gradirebbe che la stampa e gli addetti ai lavori smettessero di aggiungere junior al suo nome: «Sarebbe bello che mi chiamaste solo Carlos Sainz, capirei se fossi un rallysta ma visto che corro in F1 non ne vedo il motivo». Obiettivi chiarissimi, comunque, per il giovane spagnolo: «Non mi basta guidare la Toro Rosso. Voglio essere campione del mondo, è il mio obiettivo e voglio dare questa gioia a mio padre. So che è una strada lunga e difficile e che ci servirà tanto lavoro ma non mi spaventa». L'unico spagnolo a poter vantare un titolo iridato in F1 è Fernando Alonso: «L'ho conosciuto che avevo 7 anni, mi sembrava un dio, qualcuno di irraggiungibile. Nel corso degli anni ha sempre parlato bene di me e gli sarò eternamente grato. Se dovessimo ingaggiare delle battaglie in pista, lo farò con il sorriso sulle labbra e con tutto il rispetto del mondo», ha concluso Sainz.


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F1 Mercedes, Rosberg: «Si rompesse il motore a Hamilton»

Written By Unknown on Sabtu, 08 November 2014 | 22.48

INTERLAGOS - «Spero che Hamiton rompa il motore. Magari non qui in Brasile, ma ad Abu Dhabi, dove i punti valgono doppio». Parola di Nico Rosberg, che testimonia come ormai sia guerra aperta in casa Mercedes. Il britannico precede di 24 punti in classifica il tedesco, che tuttavia ha ancora la chance di vincere il titolo, grazie ai punti doppi che verranno assegnati nell'ultima gara della stagione.
Rosberg nelle libere di ieri a Interlagos è stato il più veloce: «Abbiamo avuto un buon ritmo, con grande velocità e tutto è andato per il meglio», ha detto il tedesco.


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F1 Ferrari, Alonso: «C'è vita dopo la Ferrari»

INTERLAGOS - «C'è vita dopo la Ferrari». Fernando Alonso guarda già avanti: il prossimo anno quasi certamente lo spagnolo correrà in McLaren, forte di un contratto di due anni con la scuderia che potrà contare sui motori Honda.
L'asturiano, che con la Rossa ha sfiorato in titolo in due stagioni, è ottimista per il futuro: «Prendiamo l'esempio di Massa, che è stato alla Ferrari tanti anni. Ora è alle Williams e in questa stagione ha ottenuto sia podi che pole position».

MITO SENNA - Parlando della gara in Brasile, lo spagnolo afferma: «Interlagos è un circuito speciale in un Paese speciale, dove è nata la leggenda di Ayrton Senna. La mia generazione è cresciuta nel suo mito, vederlo correre è stato qualcosa di veramente emozionante», ha concluso il ferrarista.


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F1, Rosberg primo nelle ultime libere

INTERLAGOS - Nico Rosberg e' stato il piu' veloce anche nella terza e ultima sessione di libere del Gran Premio del Brasile, 18esimo e penultimo appuntamento del Mondiale di Formula Uno. Il tedesco della Mercedes abbassa di due secondi il tempo di ieri e gira in 1'10"446, precedendo di 114 millesimi il compagno di squadra Lewis Hamilton. A seguire le due Williams di Felipe Massa e Valtteri Bottas, poi Daniel Ricciardo (Red Bull) e Jenson Button (McLaren).

FERRARI- La prima Ferrari, col settimo tempo, e' quella di Kimi Raikkonen, a 0"870 da Rosberg, subito dietro Fernando Alonso, di 83 millesimi piu' lento del compagno. Chiudono la Top Ten l'altra McLaren di Kevin Magnussen e la Toro Rosso di Daniil Kvyat. Undicesimo Sebastian Vettel.


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F1 Force India, Perez anche nel 2015

INTERLAGOS - La Force India ha esercitato l'opzione per prolungare il contratto di Sergio Perez. Il pilota messicano correrà con il team anche nel Mondiale 2015 e continuerà a fare coppia con il tedesco Nico Huelkenberg. Vijay Mallya, co-proprietario della scuderia, ha prospettato l'ipotesi di proseguire il rapporto con Perez anche nel 2016: «Stiamo trattando», ha detto.


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F1 Ferrari, Alonso: «Sul futuro non ho scadenze»

Written By Unknown on Jumat, 07 November 2014 | 22.48

SAN PAOLO - Fernando Alonso non ha fretta: «Futuro? Non credo ci sia alcun limite di tempo per decidere: questa settimana la McLaren sta dicendo alcune cose, la scorsa Lopez della Lotus aveva detto che stavamo parlando, cosa vera, ma di un progetto che non riguarda la Formula 1». E' quanto ha detto il pilota della Ferrari, rispondendo alle domande su cosa farà per il prossimo campionato.

ULTIMATUM MCLAREN - La McLaren vorrebbe da Alonso una risposta prima dell'ultimo Gp della stagione ad Abu Dhabi. «Ogni giorno ci sono delle voci e oggi ho anche letto che avrei acquistato la Marussia per un dollaro - ha detto ancora Fernando - cosa assolutamente non vera».


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F1 Ferrari, Raikkonen: «Nel 2015 una Ferrari migliore»

INTERLAGOS - La stagione che volge al termine è stata «difficile», ma il prossimo anno sarà una Ferrari migliore. Kimi Raikkonen guarda al futuro con ottimismo. Alla vigilia del Gran Premio del Brasile, penultimo gran premio dell'anno, il finlandese si dice «sicuro che potremo tornare al livello a cui dovremmo essere».
Proprio sulla pista di Interlagos, Raikkonen si laureò campione del mondo con la 'rossa' nel 2007. I tempi sono cambiati e in questo finale di stagione la Ferrari ha obiettivi ben diversi. «Ogni stagione in cui non vinci il campionato, la puoi più o meno dimenticare -ammette Raikkonen-. Siamo qui per vincere gare e campionati e se non ci riesci hai fallito, che tu sia secondo o ventesimo. È stata una stagione difficile, ma abbiamo imparato diverse cose che ci torneranno utili in futuro. Di certo non è molto divertente quando ti trovi in difficoltà gara dopo gara. Purtroppo ogni tanto in Formula 1 le cose vanno così, ma dobbiamo credere in quello che facciamo e sono sicuro che potremo tornare al livello a cui dovremmo essere. Durante quest'anno abbiamo migliorato molto sia sotto il profilo del motore che sul lato dell'elettronica: inoltre la vettura ha guadagnato carico aerodinamico. È, in sostanza, una macchina decisamente migliore rispetto a quella di inizio anno».

PROGETTO 2015 - Le prime indicazioni del team sulla monoposto del prossimo anno fanno ben sperare Raikkonen: «Ho visto alcuni dati del nuovo progetto -spiega- ma ogni anno vale la stessa regola: non puoi sapere come stanno veramente le cose finché non metti la vettura in pista. I lavori sulla macchina dell'anno prossimo sono cominciati molto presto e i progettisti ci hanno ascoltato, effettuando alcuni cambiamenti per cercare di migliorare le aree in cui la vettura 2014 non ha offerto prestazioni competitive. Credo che avremo una macchina assolutamente migliore e un pacchetto di livello superiore. Quanto buono? Lo sapremo nel prossimo febbraio».

NIENTE FEELING - Il miglior risultato di Raikkonen quest'anno è stato il quarto posto in Belgio. In classifica, il finlandese è solo dodicesimo con il magro bottino di 47 punti. Il suo feeling con la F14T del resto non è mai stato buono: «Fin da quando gareggiavo in go-kart, se l'anteriore non gira e 'morde' subito la pista non mi trovo bene. Il mio stile di guida è più basato sulla progressione e il mantenere la velocità in curva: è così che sono abituato a guidare anche se il mio stile è cambiato un po' ogni anno. Quello -aggiunge Raikkonen- è il modo in cui io riesco ad essere più veloce e se non posso mettere le gomme dove voglio e non posso frenare come intendo io, perché le ruote si bloccano o la vettura scivola all'anteriore, tutto diventa più difficile. Se perdi la linea in una curva, probabilmente lo stesso accadrà in quelle successive. Sembra una cosa piccola, ma nell'arco di un giro la perdita di tempo è pesante», conclude il finlandese.


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F1 Gp Brasile, Rosberg avanti in prime libere

SAN PAOLO - Nico Rosberg è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del Gp del Brasile, penultimo appuntamento del Mondiale di F1. Il tedesco ha chiuso con il tempo di 1'12''764 precedendo di oltre due decimi il compagno di squadra Lewis Hamilton (1'12''985). Terzo il russo Daniil Kvyat (1'13''723) con la Toro Rosso. Fernando Alonso, al volante della Ferrari, ha chiuso con il quarto tempo (1'13''742) a circa un secondo da Rosberg.

RAIKKONEN Quinto crono per il brasiliano Felipe Massa con la Williams davanti al 17enne Max Verstappen con la Toro Rosso e al venezuelano Pastor Maldonado con la Lotus. Kimi Raikkonen al volante dell'altra 'rossa' si è piazzato ottavo e ha chiuso le prove con due testacoda nei minuti finali. La top ten è completata dal danese Kevin Magnussen (McLaren) e dall'australiano Daniel Ricciardo (Red Bull). Sono rimasti ai box il britannico Jenson Button (McLaren) e il messicano Esteban Gutierrez (Sauber) per problemi alle rispettive monoposto.


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F1, la Marussia chiude per crisi

LONDRA - La Marussia chiude e spegne i motori. La crisi finanziaria mette ko la scuderia inglese e i suoi 200 dipendenti, come annunciano gli amministratori della FRP Advisory LLP. «Purtroppo non è stata trovata nessuna soluzione che possa consentire di portare avanti il business», dice Geoff Rowley, il 'joint amministrator' che ha cercato invano acquirenti nelle ultime settimane. «E' profondamente triste, ed è superfluo dirlo, che una simile impresa, con un grande seguito sportivo in Gran Bretagna e a livello internazionale, debba cessare l'attività e chiudere i battenti. Il team ha fatto significativi progressi nella sua breve storia, ma gestire una squadra di Formula 1 richiede costanti e significativi investimenti», aggiunge. Il gruppo è stato affidato ad amministratori esterni che da ottobre hanno lavorato per cercare una soluzione ai problemi. I contatti con due potenziali investitori, però, non hanno prodotto la fumata bianca. La Marussia, dopo aver saltato il Gp degli Stati Uniti, ovviamente non tornerà in pista per i Gp del Brasile e di Abu Dhabi, ultimi 2 appuntamenti del Mondiale 2014. L'attività degli amministratori proseguirà con l'obiettivo di garantire gli interessi dei creditori.

ANNO NERO La comunicazione della FRP Advisory LLP arriva poche ore dopo la diffusione della prima lista dei team provvisoriamente ammessi al Mondiale 2015: la Marussia, per iniziativa di alcuni membri del management, è presente nell'elenco con la denominazione di Manor F1 Team. L'effettiva partecipazione al prossimo campionato, per la squadra creata nel 2010 con il nome di Virgin Racing, in questo momento appare un'ipotesi remota. Il Gp di Russia dello scorso 12 ottobre rischia di rimanere l'ultimo Gp della scuderia, che quest'anno è stata squassata anche dal drammatico incidente occorso a Jules Bianchi nel Gp del Giappone. Il pilota francese è ancora ricoverato in gravissime condizioni nell'ospedale della città nipponica di Yokkaichi. La chiusura della Marussia rischia di essere solo la prima defezione nel circus. Anche la Caterham, infatti, è da settimane nelle mani degli amministratori. Negli ultimi giorni Bernie Ecclestone, patron del Mondiale, ha evidenziato la necessità di modificare la distribuzione delle risorse e ha chiesto la collaborazione delle squadre più ricche. Le prime risposte, a quanto pare, non sono state incoraggianti.


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Montezemolo nuovo presidente Alitalia

Written By Unknown on Kamis, 06 November 2014 | 22.49

giovedì 06 novembre 2014

Il consiglio di amministrazione dell'azienda italiana avrebbe individuato nell'ex presidente della Ferrari la figura di numero uno della nuova società

ROMA - Il cda di Alitalia, che si è riunito ieri avrebbe individuato Luca Cordero di Montezemolo, che lo scorso 13 ottobre aveva lasciato formalmente la guida della Ferrari, come presidente designato della nuova Alitalia. Il ceo di Etihad James Hogan sarà invece il vice presidente. Il cda ha anche richiesto il versamento dell'anticipo di 80 milioni di prestito ponte sui 300 milioni di aumento di capitale deciso quest'estate. Si attende solo l'annuncio ufficiale.

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F1, Sauber: Nasr ingaggiato per il 2015

HINWIL - Felipe Nasr sarà il compagno di squadra di Marcus Ericsson alla Sauber il prossimo anno, dopo che la scuderia ha deciso di cambiare entrambi i piloti per il 2015. Silurati Esteban Gutierrez e Adrain Sutil, mentre Nasr fa il salto dalla GP2, dove è attualmente secondo in classifica. Il pilota porta "in dote" anche un finanziamento dal Banco do Brasil. «Abbiamo seguito la carriera di Felipe da qualche tempo e si merita pienamente un posto in Formula Uno, dopo aver avuto una carriera di grande successo in categorie giovanili. Siamo felici che guiderà per la nostra squadra il prossimo anno. Ciò significa che il Brasile avrà un altro pilota giovane e di talento nello sport. Il Banco do Brasil è stato un partner importante per Felipe finora, e siamo lieti che tale una rinomata azienda continui a sostenerlo durante questo importante passo. Saremo lieti di questa partnership», ha detto il team principal Monisha Kaltenborn.

PASSO IMPORTANTE - «E' un passo molto importante nella mia carriera. Si tratta di un momento indimenticabile per il quale devo ringraziare tutti coloro che mi hanno sostenuto: la mia famiglia, i miei amici, i miei sponsor, la mia squadra e il mio paese. Oggi il sogno è diventato realtà. La Sauber ha portato in F1 Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Robert Kubica e Sebastian Vettel. Sono fiero di far parte di questa famiglia», ha aggiunto Nasr.


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F1, ultimatum McLaren: «Alonso deciditi»

INTERLAGOS - Il team McLaren ha dato un ultimatum al pilota spagnolo Fernando Alonso, a cui chiede di prendere una decisione prima del Gran Premio di Abu Dhabi. «Tra Brasile e Abu Dhabi vogliamo avere una decisione di Fernando. In caso contrario, dobbiamo pensare ad una alternativa», ha detto il boss del team McLaren, Eric Boullier, al quotidiano tedesco 'Bild'.

NULLA DI NUOVO - Alonso, due volte campione del mondo e attualmente in forza alla Ferrari, non ha preso una decisione sul suo futuro che sembra essere lontano dalla scuderia italiana pur avendo firmato un contratto fino al 2016. Lo spagnolo in Messico ieri ha detto che «non c'è nulla di nuovo» per quanto riguarda un possibile passaggio alla McLaren.
Il pilota della Ferrari gareggerà questo fine settimana nel Gran Premio del Brasile e poi, dopo una settimana di riposo, scenderà in pista ad Abu Dhabi, dove si terrà l'ultima gara della stagione, il 23 novembre.


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F1 Williams, Massa: «Amo il Brasile, voglio il podio»

INTERLAGOS - Due vittorie, un secondo e un terzo posto, tre pole position. Per Felipe Massa il Gp del Brasile e il circuito di Interlagos sono un po' casa sua, non solo per la nazionalità, ma soprattutto perche' e' proprio in questo circuito che e' nato il pilota Massa.
«E' una pista fantastica per me, sulla quale ho ottenuto grandi risultati, ho sempre amato questa pista dove ho vinto tante gare anche prima della F.1. Ho cominciato la carriera qui, amo questo posto e l'energia che sento qui, non vedo l'ora di vivere un weekend fantastico e vedremo dove potremo arrivare», ha detto l'ex ferrarista nella conferenza stampa in vista del Gp del Brasile in programma domenica.

CRESCITA - Intanto, con la sua Williams, il brasiliano sta ottenendo delle soddisfazioni: un avvio incerto, qualche delusione, ma adesso e' arrivata una certa regolarita' e si spera che l'anno prossimo sia ancora migliore. «Non dobbiamo dimenticare quanto siamo cresciuti dalla prima gara ad ora, siamo il team che e' cresciuto di piu' durante il campionato, che ha migliorato la macchina, che ha cambiato organizzazione, mentalita' e ancora stiamo cambiando. Penso che questo team abbia tutto per combattere per le vittorie e spero anche per il campionato», le parole di Massa.

2015
- «Credo che il team abbia fatto una stagione fantastica guardando l'anno scorso e come siamo adesso. Abbiamo perso qualche opportunità, con alcune gare non concluse per varie ragioni, tra cui la sfortuna, ma da meta' stagione c'e' stata piu' costanza per me in gara e penso che possiamo fare ancora due ottime gare fino al termine del campionato. Sto lavorando, miro a fare una stagione piu' costante nel 2015», ha concluso il brasiliano.


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F1, Berger: «Distribuire risorse equamente»

Written By Unknown on Rabu, 05 November 2014 | 22.48

VIENNA - «A mio avviso, tutte le squadre fanno parte dello spettacolo». L'ex pilota di Formula 1, Gerhard Berger, si è espresso all'APA a favore di una più equa distribuzione dei proventi del circus per prevenire la crisi finanziaria dei team minori. «Se si fosse trattato solo della Ferrari contro la Mercedes o la Red Bull, non sarebbe stato un campionato interessante».
Berger, che ha vinto 10 Gp in carriera con Ferrari, McLaren e Benetton, ha parlato dopo il Gp di domenica negli Stati Uniti, gara con soli nove team in pista, vista l'assenza di Caterham e Marussia per i problemi finanziari.
E altri tre, Lotus, Sauber e Force India che hanno considerato di boicottare la gara per evidenziare i problemi finanziari affrontati da molte squadre. I team attualmente si suddividono una torta di circa 850 milioni di dollari dalle TV e dal marketing.


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F1 Caterham: Barrichello non correrà negli ultimi Gp

LONDRA - Rubens Barrichello non tornerà in pista in Formula 1 per le ultime tre gare del 2014, con la Caterham. Barrichello, 42 anni, avrebbe dovuto prendere il posto di Kamui Kobayashi nei Gp degli Stati Uniti, in Brasile e ad Abu Dhabi. «Avremmo schierato Barrichello nelle ultime tre gare, tutto stava andando nel modo giusto e sarebbe stato fantastico per la F1...», ha rivelato una fonte vicina alla scuderia.

BARRICHELLO DA RECORD - «Sarebbe stato bello correre davanti alla mia gente, ancora una volta, e dire addio in modo corretto», ha aggiunto Barrichello che avrebbe così esteso il suo record di 322 partenze in Formula 1, più di qualsiasi altro pilota. Da quando ha lasciato il Circus, il pilota brasiliano ha gareggiato in IndyCar, nella Stock Car Brasil e alla 24 Ore di Daytona.


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F1, Audi nega sbarco in Formula 1

BERLINO - L'Audi non sta pianificando lo sbarco in Formula 1 in tempi brevi. Wolfgang Ullrich, responsabile del Motorsport della casa tedesca, smentisce le voci relative al progetto per l'ingresso nel circus nel 2016. «Non c'è nessuna decisione in tale direzione - dice al magazine 'Autosport' - il programma di Audi al momento è basato sul WEC e sul DTM, stiamo lavorando alle macchine per la prossima stagione. Non ci sono altri progetti».

DOMENICALI
- Da pochi giorni, l'Audi si avvale del lavoro di Stefano Domenicali, ex team principal della Ferrari. «Sì, è arrivato all'Audi ma non abbiamo ancora detto quale sarà il suo incarico. Non sarà coinvolto nel Motorsport», afferma, prima di glissare quando si parla di un ingresso in Formula 1 tra diversi anni: «Nulla è deciso».

ALONSO - Capitolo Fernando Alonso: il pilota spagnolo, destinato a lasciare la Ferrari per approdare alla McLaren, negli ultimi tempi avrebbe preso in considerazione anche l'ipotesi di lasciare la Formula 1 per un anno e partecipare alla 24 ore di Le Mans. «Alonso era ai nostri box a Le Mans quest'anno, tutto qui. Non c'è nessun contatto», taglia corto Ullrich.


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F1: Caterham e Marussia nella entry list 2015

PARIGI - La Fia ha pubblicato oggi la entry list provvisoria del Mondiale 2015 di F1. Al momento sono confermati gli 11 team iscritti al campionato in corso, comprese la Caterham e la Marussia che hanno saltato la trasferta di Austin domenica scorsa per gravi problemi di natura finanziaria. La Marussia, che appare nella lista con il nome di Manor F1 Team, è l'unica scuderia la cui iscrizione è soggetta a conferma da parte della Federazione internazionale. Per quanto riguarda la fornitura di motori è confermato il passaggio della McLaren dalla Mercedes alla Honda e della Lotus dalla Renault alla Mercedes.

LA LISTA Questa la entry list provvisoria: Red Bull Racing Limited (Aut) - Infiniti Red Bull Racing; Mercedes-Benz Grand Prix Limited (Ger) - Mercedes AMG Petronas Formula One Team; Ferrari SpA (Ita); Scuderia Ferrari; Lotus F1 Team Limited (Gbr) - Lotus F1 Team; McLaren Racing Limited (Gbr); McLaren Honda; Force India Formula 1 Team Limited (Ind) - Sahara Force India F1 Team; Sauber Motorsport AG (Svi)- Sauber F1 Team; Scuderia Toro Rosso SPA (Ita) - Scuderia Toro Rosso; Williams Grand Prix Engineering Limited (Gbr) - Williams Martini Limited; Manor Grand Prix Racing Limited (Gbr) - Manor F1 Team; 1Malaysia Racing Team SDN BHD (Mal) - CF1 Caterham F1 Team.


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F1, Berger: «Distribuire risorse equamente»

Written By Unknown on Selasa, 04 November 2014 | 22.48

VIENNA - «A mio avviso, tutte le squadre fanno parte dello spettacolo». L'ex pilota di Formula 1, Gerhard Berger, si è espresso all'APA a favore di una più equa distribuzione dei proventi del circus per prevenire la crisi finanziaria dei team minori. «Se si fosse trattato solo della Ferrari contro la Mercedes o la Red Bull, non sarebbe stato un campionato interessante».
Berger, che ha vinto 10 Gp in carriera con Ferrari, McLaren e Benetton, ha parlato dopo il Gp di domenica negli Stati Uniti, gara con soli nove team in pista, vista l'assenza di Caterham e Marussia per i problemi finanziari.
E altri tre, Lotus, Sauber e Force India che hanno considerato di boicottare la gara per evidenziare i problemi finanziari affrontati da molte squadre. I team attualmente si suddividono una torta di circa 850 milioni di dollari dalle TV e dal marketing.


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F1, Hembery: «Pirelli in Brasile medie e soft»

SAO PAULO - Il Gp del Brasile ha uno dei circuiti più brevi ma intensi della stagione: per questo motivo Pirelli ha deciso di portare per il prossimo appuntamento del Mondiale di Formula Uno mescole medie e soft per gli pneumatici. «Il Brasile è uno dei più grandi mercati per Pirelli, quindi è un piacere essere qui tra i nostri amici e sostenitori» ha detto Paul Hembery, direttore di Pirelli Motorsport. «Il circuito - ha detto ancora - impegna molto le gomme a causa della quasi ininterrotta successione di curve, alcune delle quali sono ad alta velocità. Quindi, saper sfruttare al massimo le coperture e le strategie sarà chiaramente di vitale importanza per la gara».

RISCHIO PIOGGIA - Possibilità di pioggia per il penultimo appuntamento stagionale. «In passato abbiamo assistito a molte gare bagnate a Interlagos - dice ancora Hembery - e sembra che anche quest'anno ci sia questo rischio. Il tutto contribuisce a mantenere alta la reputazione di questo circuito, che ha sempre regalato gare eccitanti e, ne siamo sicuri, sarà il caso anche questo weekend».


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F1 Ferrari, Fry: «Lavoro mirato in chiave 2015»

MARANELLO - Archiviato il Gp di Austin, in casa Ferrari si guarda già all'appuntamento di domenica, con il Gp del Brasile. «Sotto il profilo del carico aerodinamico, il livello necessario a far lavorare bene le gomme in Brasile è leggermente inferiore rispetto a quello adottato ad Austin, che era molto vicino alla configurazione massima. - spiega a www.ferrari.com il direttore dell'ingegneria della Scuderia Ferrari, Pat Fry - Le caratteristiche di Interlagos impongono che in certi punti si debba frenare in curva e questo rende più difficile trovare un bilanciamento della vettura ottimale, perché ci sono maggiori forze laterali di cui tener conto. È necessario anche individuare il giusto livello di resistenza per riuscire ad avere buone prestazioni nelle curve a lenta e media percorrenza senza pregiudicare la velocità nel curvone in salita che conduce sul rettilineo del traguardo».

NUOVO ASFALTO - Originariamente la Pirelli aveva deciso di portare in Brasile gomme Hard e Medium, poi il fornitore ha successivamente cambiato idea in funzione del fatto che il tracciato è stato riasfaltato. «Quando si è saputo che il nuovo manto sarebbe stato più gentile con le gomme si è deciso di optare per una soluzione che lasciasse tutti più tranquilli, e così avremo le mescole Medium e Soft – dice Fry – In passato l'usura su questo tracciato è stata molto pronunciata e ha spinto i tecnici ad optare per strategie a più soste. Non posso però dire con certezza quali saranno le condizioni con il nuovo asfalto, bisognerà attendere di vedere l'attività in pista per capirne di più».

LAVORO MIRATO - Attualmente le previsioni parlano di temporali al venerdì e al sabato, con condizioni di sole e caldo per la gara. È troppo presto però per considerarle affidabili. Un venerdì di libere sull'asciutto sarebbe molto gradito dalla Scuderia Ferrari, come spiega Fry: «Anche se arriviamo dalla gara di Austin, abbiamo ancora un gran numero di parti che dobbiamo testare e valutare. Si tratta ovviamente di un lavoro più mirato in chiave 2015 che finalizzato alla stagione in corso».


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F1, Audi nega sbarco in Formula 1

BERLINO - L'Audi non sta pianificando lo sbarco in Formula 1 in tempi brevi. Wolfgang Ullrich, responsabile del Motorsport della casa tedesca, smentisce le voci relative al progetto per l'ingresso nel circus nel 2016. «Non c'è nessuna decisione in tale direzione - dice al magazine 'Autosport' - il programma di Audi al momento è basato sul WEC e sul DTM, stiamo lavorando alle macchine per la prossima stagione. Non ci sono altri progetti».

DOMENICALI
- Da pochi giorni, l'Audi si avvale del lavoro di Stefano Domenicali, ex team principal della Ferrari. «Sì, è arrivato all'Audi ma non abbiamo ancora detto quale sarà il suo incarico. Non sarà coinvolto nel Motorsport», afferma, prima di glissare quando si parla di un ingresso in Formula 1 tra diversi anni: «Nulla è deciso».

ALONSO - Capitolo Fernando Alonso: il pilota spagnolo, destinato a lasciare la Ferrari per approdare alla McLaren, negli ultimi tempi avrebbe preso in considerazione anche l'ipotesi di lasciare la Formula 1 per un anno e partecipare alla 24 ore di Le Mans. «Alonso era ai nostri box a Le Mans quest'anno, tutto qui. Non c'è nessun contatto», taglia corto Ullrich.


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F1 Ferrari, per Alonso contratto «2+1» con la McLaren

Written By Unknown on Senin, 03 November 2014 | 22.48

LONDRA - Fernando Alonso è a un passo dalla McLaren. Anche dall'Inghilterra rimbalzano voci sul ritorno dello spagnolo alla scuderia di Woking. In uscita dalla Ferrari con due anni di anticipo rispetto alla scadenza del contratto, Alonso aveva due alternative: restare un anno fermo o tornare alla McLaren dopo la difficile stagione vissuta nel 2007.
Lo spagnolo - riporta la Bbc - avrebbe voluto inizialmente un contratto annuale per tenersi libero nel 2016, ma alla fine dovrebbero mettersi d'accordo su un biennale con opzione sulla terza stagione.

SCELTA - La scuderia britannica è ora chiamata a scegliere se trattenere Jenson Button o Kevin Magnussen, ma il danese è favorito per quanto il primo abbia fatto decisamente meglio in gara (94 punti contro 53) nel corso di questa stagione. Per Button possibile futuro nel mondo Endurance, magari con la Porsche dove ritroverebbe l'amico Mark Webber.


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F1 Ferrari, Mattiacci: «Lavorare per il futuro»

AUSTIN - «È stato un peccato non aver potuto regalare ai nostri tifosi un risultato migliore, ma soprattutto una Ferrari in grado di lottare per le posizioni di vertice. Con Fernando abbiamo mantenuto la posizione, mentre Kimi ha avuto alcune di quelle difficoltà su cui stiamo lavorando per crescere come squadra e garantire a lui una vettura migliore. In pista stiamo continuando ad imparare molto e a casa lavoriamo instancabilmente per raggiungere quanto prima i nostri obiettivi». Questo il commento del team principal della Ferrari Marco Mattiacci, al termine del Gp degli Usa, che Alonso ha chiuso al sesto posto e Raikkonen al 13/o.

PUBBLICO INCORAGGIANTE - «Dopo le notizie di questa settimana, ci ha fatto particolarmente piacere vedere le tribune gremite. - ha aggiunto Mattiacci - La risposta del pubblico americano è un segnale incoraggiante, che dimostra il grande interesse suscitato dal nostro sport in un paese dove vogliamo rinforzare la nostra presenza».


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F1 Ferrari, Fry: «Gara difficile ora pensiamo al Brasile»

AUSTIN - La concentrazione ora è tutta sul Brasile. Pat Fry si lascia alle spalle lo sfortunato weekend della Ferrari ad Austin, dove Fernando Alonso ha chiuso sesto, mentre Raikkonen non è andato oltre il tredicesimo posto. «Dopo questa ennesima, difficile gara, la concentrazione ora si sposta sul Brasile dove torneremo tra pochi giorni per la penultima gara del campionato», ha detto l'ingegnere della Rossa sul sito della Ferrari. «Entrambi i piloti sono scattati bene al via, sebbene partissero sul lato sporco, riuscendo a sfruttare un punto di forza della nostra vettura - continua - All'ingresso della Safety Car abbiamo deciso di non fermarci, consapevoli che da lì in avanti avremmo dovuto gestire il traffico generato dal gruppo che aveva effettuato la sosta».

FORTE DEGRADO «Con Fernando siamo riusciti a mantenere la posizione, anche se purtroppo è mancato il passo per tenere testa alle vetture immediatamente davanti a lui - spiega Fry - A causa del tamponamento di Perez ai danni del suo posteriore sinistro, Kimi purtroppo ha sofferto il traffico nel suo secondo stint e un fortissimo degrado che lo ha costretto ad uno stop in più. Cercheremo di capire se si è verificata qualche anomalia, anche se a giudicare dei primi riscontri della telemetria non si direbbe. Così per Kimi come per Fernando il rendimento della mescola Medium si è rivelato al di sotto delle aspettative ed è stato proprio dopo la prima sosta che abbiamo iniziato a perdere terreno con le vetture di testa»


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F1, «No agli aiuti alle piccole squadre»

AUSTIN - I top team non sono disposti a fare sacrifici per aiutare le squadre più piccole a fronteggiare la crisi finanziaria. E' il quadro che offre il circus nel weekend chiuso ieri dal Gp degli Stati Uniti. Ad Austin, in Texas, Bernie Ecclestone ha evidenziato la necessità di redistribuire le risorse, con la collaborazione di chi sinora ha ricevuto le fette più grandi della torta. Il messaggio del patron del Mondiale, a quanto pare, non ha fatto breccia tra i top team. «E' interessante, da parte di Bernie, suggerire qualcosa del genere. Ogni squadra ha negoziato il proprio accordo con il detentore dei diritti commerciali - dice Chris Horner, team principal della Red Bull, al magazine Autosport - Bisogna fare a lui le domande sulla distribuzione del denaro. Noi abbiamo firmato le intese e non sono convinto che, raddoppiando le somme destinate a Caterham e Marussia, si potrebbero risolvere i problemi di queste squadre», aggiunge riferendosi alla situazione delle scuderie che, alle prese con una profonda crisi, hanno disertato l'appuntamento a stelle e strisce.

PER MATTIACCI È NO «Le loro questioni - aggiunge - sono più legate ai temi costi-piloti che alle entrate. Noi, d'altra parte, siamo sotto pressione per la gestione del nostro budget e io devo operare all'interno di questi limiti. Se il detentore dei diritti commerciali vuole aggiungere altro denaro per le squadre più piccole, è una scelta che riguarda loro ed è una loro responsabilità. Le scuderie sono qui per gareggiare, non per sostenersi a vicenda». Marco Mattiacci, team principal della Ferrari, chiarisce che il Cavallino «è concentrato sull'ampliamento della torta e non sulla ricerca di nuovi metodi per dividerla. Non dobbiamo andare oltre con le nostre reazioni: per prima cosa dobbiamo riuscire ad aumentare le entrate, questa è la priorità», afferma. «Poi, dobbiamo essere sicuri che chi entra in Formula 1 sia consapevole della sfida da affrontare. Questo sport è innovazione e l'innovazione costa: ci vogliono investimenti pesanti a lungo termine e noi continuiamo ad investire», prosegue.

WOLFF A DISPOSIZIONE L'unica parziale apertura arriva da Toto Wolff, numero 1 della Mercedes che sta dominando il Mondiale 2014. «Sappiamo per quale motivo ci troviamo in questa situazione. Per Bernie era importante confermare la presenza dei team più grandi, che costituiscono il cast principale della Formula 1. Oggi, ci ritroviamo senza due squadre più piccole e con altre che fanno fatica». La crisi non può essere ignorata. «E' una questione che le scuderie devono discutere con Bernie: il suo è un appello e, se le squadre più grandi possono fare qualcosa, dovremmo sederci al tavolo e parlare». La disponibilità di Wolff è legata probabilmente anche ad un dettaglio non trascurabile: «Non credo che noi, come Mercedes, siamo l'obiettivo principale: siamo lontani dalle cifre che altri team percepiscono. Vediamo cosa pensa di fare Bernie».


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F1: Ericsson con la Sauber nel 2015

Written By Unknown on Minggu, 02 November 2014 | 22.48

AUSTIN - Dopo i rumors dei giorni scorsi è arrivata la conferma ufficiale: Marcus Ericsson ha firmato con la Sauber per il 2015. Lo ha annunciato la stessa scuderia svizzera. Nei giorni scorsi Adrian Sutil aveva annunciato che «non ci sarà alcun cambiamento», mentre sembra più in dubbio il futuro del messicano Esteban Gutierrez. Sarà la stessa Sauber, comunque, a chiarire, nei prossimi giorni, il nome del compagno di squadra di Ericsson per la stagione 2015.

GRANDE SFIDA PER MARCUS - «Vengo da una settimana parecchio turbolenta e devo dire che questo è il più bel regalo di Natale anticipato che potessi chiedere - ha detto Ericsson, che non correrà ad Austin a causa del forfait della Caterham per problemi finanziari - Il team della Sauber ha molta fiducia in me e questo mi rende orgoglioso visto che si tratta di una delle scuderie che meglio lavora con i giovani piloti. Sarà una grande sfida - ha aggiunto il pilota svedese, classe 1990 - Darò il massimo per migliorarmi come pilota e per aiutare il team». Ericsson è reduce da una buona stagione con la Caterham: il suo miglior risultato è stato l'11/o posto nel Gp di Montecarlo.

KALTENBORN SODDISFATTA - «Siamo molto felici di annunciare questo accordo - ha detto il team principal Monica Kaltenborn  - sappiamo che Marcus è un pilota molto motivato. Non ha avuto una stagione facile come rookie ma è riuscito a mantenere la calma e a migliorarsi sempre, soprattutto nelle ultime gare. Siamo sicuri che Marcus porterà al team una ventata di freschezza».


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F1, Ecclestone: «Contro crisi pronto a strappare contratti»

AUSTIN - «Per uscire dalla crisi attuale sono pronto a strappare tutti i contratti, ma al momento non so cosa fare perché le norme in vigore bloccano tutto». Lo ha detto il boss della Formula 1, Bernie Ecclestone, parlando con i giornalisti ad Austin dell'attuale crisi finanziaria che ha già tagliato fuori Marussia e Caterham, assenti al Gp Usa. «Dobbiamo trovare il modo migliore per risolvere questo problema - ha aggiunto Ecclestone - Io so cosa c'è che non va, ma non so cosa fare per sistemare le cose. Siamo bloccati dalla normativa. Se fossimo in grado di aiutare queste scuderie in difficoltà lo faremmo, ma noi non abbiamo il diritto di farlo. I contratti ci impongono come suddividere il denaro e per ora non si possono cambiare».

PRONTO A RINUNCIARE AGLI INTROITI - Il boss del circus ha anche detto di essere convinto che le quattro scuderie leader (Mercedes, Red Bull, Ferrari e McLaren, ndr) sarebbe pronte a bloccare l'intero sistema per evitare una distribuzione finanziaria a loro meno favorevole. «Dobbiamo strappare tutti i contratti in corso e ripartire da zero». ha proposto, dicendosi disposto a «rinunciare a degli introiti se anche le grandi squadre lo faranno».


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F1 Ferrari, Fry: «Fattore chiave: pneumatici»

AUSTIN - «Come accaduto a Sochi, qui ad Austin le prestazioni degli pneumatici giocheranno un ruolo fondamentale, anche se in uno scenario molto diverso: per la mescola morbida prevediamo un rapido degrado, mentre quella dura dovrebbe consentire uno stint più esteso. Durante la corsa sarà comunque importantissimo riuscire a gestire entrambe le mescole, perché il fenomeno del graining potrebbe limitarne molto le prestazioni. Partenza, affidabilità e prontezza ai box saranno i fattori su cui costruire la nostra gara di domani, nel tentativo di recuperare posizioni». Così Pat Fry analizza la situazione in vista della gara di oggi sul circuito di Austin. Fernando Alonso ha ottenuto il sesto miglior tempo nelle qualifiche, mentre Kimi Raikkonen, ha ottenuto il nono miglior tempo, ma una penalità a Jenson Button (che deve sostituire il cambio della sua McLaren) lo ha fatto risalire di una posizione e di una fila, piazzandolo ottavo dietro lo spagnolo. Entrambi scatteranno dalla parte sporca del tracciato.

MIGLIORAMENTO CON CAMBIO TEMPERATURE «L'innalzamento delle temperature registrato tra il terzo turno di prove libere e le qualifiche ha riavvicinato i valori alle medie attese per la gara e portato un miglioramento sia nella gestione della vettura che nel rendimento degli pneumatici - ha chiarito Fry - Purtroppo abbiamo faticato a raggiungere le temperature ideali con le Medium in Q1, mentre con le Soft siamo rientrati più o meno negli standard al primo giro».


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F1, Ecclestone: «Contro crisi strapperei i contratti»

AUSTIN - «Per uscire dalla crisi attuale sono pronto a strappare tutti i contratti, ma al momento non so cosa fare perché le norme in vigore bloccano tutto». Lo ha detto il boss della Formula 1, Bernie Ecclestone, parlando con i giornalisti ad Austin dell'attuale crisi finanziaria che ha già tagliato fuori Marussia e Caterham, assenti al Gp Usa. «Dobbiamo trovare il modo migliore per risolvere questo problema - ha aggiunto Ecclestone - Io so cosa c'è che non va, ma non so cosa fare per sistemare le cose. Siamo bloccati dalla normativa. Se fossimo in grado di aiutare queste scuderie in difficoltà lo faremmo, ma noi non abbiamo il diritto di farlo. I contratti ci impongono come suddividere il denaro e per ora non si possono cambiare».

PRONTO A RINUNCIARE AGLI INTROITI - Il boss del circus ha anche detto di essere convinto che le quattro scuderie leader (Mercedes, Red Bull, Ferrari e McLaren, ndr) sarebbe pronte a bloccare l'intero sistema per evitare una distribuzione finanziaria a loro meno favorevole. «Dobbiamo strappare tutti i contratti in corso e ripartire da zero». ha proposto, dicendosi disposto a «rinunciare a degli introiti se anche le grandi squadre lo faranno».


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