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F1 Pirelli, Hembery: «Nel 2015 una nuova supersoft»

Written By Unknown on Sabtu, 31 Januari 2015 | 22.48

MILANO - «La gamma di pneumatici di questa stagione sarà un'evoluzione di quella del 2014, ma con una gomma totalmente nuova: la supersoft, che nel 2015 presenterà una nuova struttura e una nuova mescola al posteriore». È quanto ha spiegato Paul Hembery, Direttore Motorsport della Pirelli. «Gli pneumatici 2015 - ha poi aggiunto Hembery - saranno già in pista a Jerez tra qualche giorno».

LA GRANDE SFIDA Poi Hembery fa il punto sulla stagione passata: «L'anno scorso abbiamo affrontato la più grande sfida da quando siamo in F1, con una generazione di vetture che avevano caratteristiche completamente differenti. Siamo riusciti a centrare i nostri obiettivi. Abbiamo contribuito a offrire gare sempre divertenti, con molte opprtunità di sorpasso e strategia, mantenendo una media di due pit stop per macchina a ogni Gran Premio, nonostante ci fossero molti fattori imprevedibili».


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F1: quante gomme servono per un'intera stagione?

ROMA - 38.168 pneumatici in una sola stagione. Potrebbe sembrare un numero enorme ma andando ad analizzare i dati 2014 forniti da Pirelli, i conti tornano. 26.364 le slick e 11.804 le rain; 32.772 le gomme fornite ai team durante le gare, 5396 durante i test. Tutti, tiene a precisare l'azienda, gli penumatici usati sono stati poi riciclati.
Per ogni Gran Premio c'è stata una media di 43 pit stop, ossia 2.02 a pilota, per un totale di 817 in tutta la stagione. 636 i sorpassi, 33 in media per gara: il GP di Germania detiene il record stagionale con 65 sorpassi, Monte Carlo la "maglia nera" con 7. Ben 49 quelli visti in Ungheria nonostante la gara sul bagnato. Il GP che maggiormente ha messo sotto pressione le gomme è stato quello di Singapore, durato ben 2 ore e 4 secondi, mentre il più breve è stato il GP d'Italia, solo 1 ora e 19 minuti. 

Diamo un'occhiata alle statistiche dei piloti: il campione 2014, Hamilton ha utilizzato più di tutti le medium, per un totale di 8.230 giri, mentre Gutierrez è un appassionato di soft, 7.011 giri. Sempre Hamilton quello che ha percorso più giri con le gomme da bagnato, ben 469. Chiudiamo con qualche curiosità su Pirelli e la sua presenza in F1: 55 le persone dello staff presenti ad ogni GP, provenienti da 10 nazionalità diverse. Insieme agli ospiti dell'azienda hanno bevuto in un solo anno di gare ben 8 mila litri d'acqua, mangiato 700 kg di pasta e 7 mila porzioni di dolce. Se lo chiamiamo il Circus ci sarà un motivo, no?   

 
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F1 Sauber, Ericsson: «Voglio lottare per la zona punti»

HINWIL - La Sauber è l'ambiente perfetto per crescere in Formula 1. Parola di Marcus Ericsson, nuovo pilota della scuderia svizzera, arrivato dalla Caterham, che ha parlato così dopo la presentazione della monoposto 2015, la C34. «Voglio continuare a imparare e confermarmi come pilota in Formula 1 - ha spiegato lo svedese - e credo che qui ci sia la situazione ideale». 

LOTTA PER I PUNTI Quanto agli obiettivi per questa nuova stagione, Ericsson ha le idee chiare: «In Formula 1 è difficile avere obiettivi precisi, perché tutto dipende da come sarà la vettura, ma personalmente il mio è quello di lottare per la zona punti». La Sauber C34 debutterà in pista nei test di Jerez a partire da domenica e al fianco di Ericsson ci sarà il brasiliano Felipe Nasr, esordiente in F1 dopo tre anni nelle GP2 Series.


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F1 McLaren, Magnussen: «Darò il massimo per tornare alle gare»

WOKING - Ha "perso" il posto sulla McLaren Honda, ma non la voglia di tornare a correre. Kevin Magnussen, che quest'anno per il team di Woking farà da terza guida e collaudatore, vuole assolutamente riprovare l'adrenalina delle gare. «Inizialmente sono stato deluso dalla scelta del team - ha spiegato il danese - ma ora ho superato il trauma e sono pronto a dare il massimo per questa stagione». Non gareggerà, ma darà comunque il suo supporto al team: «Il mio nuovo ruolo in McLaren prevede delle importanti responsabilità. Sono determinato a mostrare quanto valgo, sia in pista che al simulatore, analizzando i dati e dando informazioni fondamentali agli ingegneri». 

TORNARE IN F1 Dunque, con impegno e dedizione, Magnussen sta preparando il suo ritorno: «Il mio obiettivo è tornare quanto prima in Formula 1 - ha aggiunto - e per questo darò il 100%. Anche per ringraziare la McLaren di aver avuto fiducia in me, lasciandomi comunque un ruolo all'interno del team».


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Ecco la nuova Ferrari. Inizia un'altra era

Written By Unknown on Jumat, 30 Januari 2015 | 22.48

ROMA - Eccola, la macchina che dovrà tirar fuori la Ferrari dalle sabbie mobili. Monoposto filante la SF15-T, come concede il regolamento e come suggeriscono le novità relative all'anteriore, con qualcosa di speciale. C'è ottimismo, come ogni anno ma questa volta corroborato dal sangue nuovo che è stato portato dal cambio di presidenza, di direzione della squadra e dall'arrivo di Sebastian Vettel. L'avvicendamento Montezemolo-Marchionne si nota dal visibilissimo marchio Alfa Romeo, che affonda nella storia della Scuderia - che Enzo Ferrari fece nascere proprio da una costola dell'Alfa - e che il precedente presidente aveva sempre evitato per privilegiare l'esclusività del Cavallino.


Che sia migliore rispetto a quella dello scorso anno è un imperativo assoluto, che sia competitiva ad alti livelli è una speranza, che sia bella è una certezza, l'unica che finora ci viene concessa dalle poche immagini finora diffuse da Maranello. La nuova Rossa è già ora sulla lunga strada che la sta portando a Jerez, dove già domani sarà in pista.


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F1, Arrivabene: «La SF15-T, è una Ferrari sexy»

MARANELLO - «Partiamo dal presupposto che, come diceva Enzo Ferrari, la macchina bella è quella che vince, poi guardiamo quella dell'anno scorso, era brutta e perdeva pure, però devo dire che questa è molto molto bella. Dal mio punto di vista è una Ferrari veramente sexy». Sono le prime parole del team principal della Ferrari Maurizio Arrivabene sulla nuova monoposto per il Mondiale F1 2015, la SF15-T.

DIREZIONE GIUSTA «Due vittorie sarebbero già una soddisfazione? Confermo questo approccio, tanti pensano che si vogliano mettere le mani avanti ma siamo più realisti del Re. Ci siamo trovati in un certo tipo di situazione, la macchina non si costruisce in tre secondi, alcune modifiche sostanziali sono state fatte, in base ai tempi che erano molto ristretti, qualcosa si sta muovendo e secondo me nella direzione giusta», ha aggiunto Arrivabene.

NO AI GRUPPETTI Sebastian Vettel è l'uomo nuovo in squadra e Kimi Raikkonen ha il ruolo del veterano. «Dovranno integrarsi soprattutto lavorando insieme. Il mio compito sarà quello di evitare che si creino gruppi o gruppetti, si lavora tutti in una direzione che è quella della Ferrari. Non che l'anno scorso ci fossero dei gruppetti, penso proprio di no, ma se ci fossero stati, quest'anno sicuramente non ci saranno. I due ragazzi lavoreranno insieme, in una squadra, e tutta la squadra lavorerà con loro e per loro e soprattutto per la Ferrari», ha aggiunto il Team Principal della scuderia di Maranello in un video sul sito della 'rossa'.

RIVOLUZIONE Sono sempre in atto grandi discussioni sul nuovo assetto della Formula uno, come si porrà la Ferrari? «La Ferrari è una azienda che ha fatto ed è la storia della F1, quindi credo che la nostra voce sia importante, con questo non deve esser l'unica, ma nemmeno altri devo far valere la propria voce come fossero dei diktat per tutti - ha proseguito Arrivabene- Ci vuole una evoluzione nella F1, ha detto qualcuno, io dico che non basta una evoluzione, ma ci vuole una rivoluzione. Bisogna ritornare tra la gente, far appassionare la gente, che non significa solo portare lo show, quantomeno il giovedì, fuori dai circuiti, ma anche avere delle macchine belle, competitive, far divertire il pubblico e possibilmente, da parte nostra, vincere».

FILOSOFIA INVARIATA La squadra è tutta nuova in Ferrari, anche a livello dirigenziale, «ma la filosofia resta invariata. Parte dal Fondatore, da Enzo Ferrari. Tutti devono fare il loro dovere. Non c'è una filosofia di serie A o serie B, una filosofia che detta qualcuno, deve esser chiara per tutti. Quello che c'è da fare è ricostruire un team, dar fiducia alle persone e andare avanti tutti a testa bassa e l'obbiettivo, è inutile che lo ripeto, è chiaro per tutti», ha concluso il Team Principal della 'rossa'.


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F1 Ferrari, Vettel: «Non vedo l'ora di scendere in pista»

MARANELLO - Cadono i veli della nuova Ferrari SF15-T, quella della riscossa dopo l'ultima fallimentare stagione, quella dell'addio di Luca di Montezemolo alla guida della "Rossa". In diretta streaming da Maranello, il pilota ed ex campione del Mondo della Ferrari Kimi Raikkonen, ha così commentato la nuova auto: «E' sempre bella. Diversa da quella dello scorso anno. Sembra essere una buona monoposto, anche se bisogna aspettare di scendere in pista per i test per capire quanto sia valida, ma la prima impressione è buona. La posizione in abitacolo sembra migliore dello scorso anno». Esteticamente più bella di quella della scorsa stagione, la macchina è stata apprezzata anche dal nuovo pilota della Rossa Sebastian Vettel, che ha spiegato: «La vettura mi sembra bellissima. Vedere le cose come prendono forma è sempre qualcosa di speciale. Non vedo l'ora di scendere in pista per vedere come si comporta».

TANTO DA IMPARARE «Ci sono sempre molte cose nuove da imparare - ha aggiunto Vettel - ma avremo il tempo con i test invernali di prendere la giusta confidenza. La prima volta che sono venuto qui lo scorso anno e ho avuto l'opportunità di guidare la monoposto del 2012 è stato qualcosa di magico e di molto speciale. Adesso che prende il via la stagione 2015 sarà particolare e sono convinto che lo sarà molto quando sventolerà la bandiera a Melbourne nella prima gara con la Ferrari. Tutto è rosso - ha concluso - un colore molto speciale, con una grande storia alle spalle. Attendo impaziente quel momento».

REALISMO «Mi sto ambientando, passare tanto tempo nel team aiuta - continua il pilota tedesco - Capisco abbastanza bene l'italiano, sta riemergendo. Mi piace l'idea di tenere piccolo vocabolario per tornare a parlarlo da solo», dice sorridendo. Per il team principal Maurizio Arrivabene, un paio di vittorie sarebbero sufficienti per sorridere. «Credo che saremmo contenti, ma lo saremmo di sicuro con più successi. Bisogna essere realistici, dobbiamo trovare il ritmo giusto e fare progressi. Se la situazione fosse quella dello scorso anno, sarebbe molto difficile. Ma la vittoria è il nostro obiettivo, non siamo qui per finire secondi», afferma prima di dare un'occhiata al calendario. «Suzuka, in Giappone, è la mia pista preferita. Ma ci sono tante gare particolari in calendario: ad esempio Melbourne è un posto splendido per cominciare la stagione. Anche Singapore, dove si corre in notturna, è un circuito molto tecnico e esigente, è speciale».


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F1, Binotto: «Entro 2015 Ferrari come Mercedes»

MARANELLO - L'obiettivo della Ferrari è di raggiungere i livelli della Mercedes, «entro la fine della stagione 2015». Lo ha detto Mattia Binotto, a capo dell'area PowerUnit della scuderia, durante la conferenza stampa per la nuova monoposto. «Pensiamo sia difficile essere al livello di Mercedes già dall'Australia. Il loro vantaggio era tanto - ha spiegato - e inoltre hanno concentrato tutto il loro sforzo durante la passata stagione a preparare il 2015. La squadra a Maranello sta lavorando tanto e bene, le prestazioni del nostro PowerUnit stanno continuamente migliorando».

ALLISON Anche James Allison, direttore tecnico Ferrari, ha detto la sua sulla nuova vettura. «Abbiamo tentato di dare più potenza a terra possibile alla nuova macchina, non solo in termini di potenza massima, ma anche per una erogazione facilmente gestibile dal pilota e un elevato livello di downforce soprattutto nelle curve e nei rettilinei - ha spiegato - Abbiamo voluto realizzare un pacchetto aerodinamico che garantisca buone prestazioni in tutte le condizioni. E poi sospensioni che permettano un giusto compromesso». Inoltre, «rispetto alla scorsa stagione, dove accusavamo chiaramente un gap a livello di prestazioni, abbiamo cercato di correggere i punti deboli di quella monoposto. Il retrotreno è più snello e compatto, i radiatori sono più efficaci e in grado di effettuare più raffreddamento», ha detto ancora Allison.


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F1 Red Bull, Horner: «Vettel voleva lasciare»

Written By Unknown on Kamis, 29 Januari 2015 | 22.48

MILTON KEYNES  - Sebastian Vettel ha preso seriamente in considerazione l'ipotesi di lasciare la Formula 1. E' quanto ha rivelato Christian Horner, team principal della Red Bull, per il quale il campione tedesco ha accusato molto la deludente stagione vissuta al fianco di Daniel Ricciardo, che invece è stato l'unico a rompere il dominio della Mercedes. «C'è stato un momento lo scorso anno in cui si chiedeva se smettere o no e se continuare. Non era contento del modo in cui la sua stagione stava andando. Nei quattro anni precedenti aveva avuto un successo enorme con una macchina che amava e improvvisamente le cose sono state diverse». Horner spiega che per capire cosa fare Vettel è tornato alle origini: «A metà anno è andato a guidare un kart, ed è tornato all'essenza dello sport, ha capito perché è un grande pilota e ha riscoperto la passione per quello che fa». 


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F1, McLaren: svelata la MP4/30

WOKING - La nuova McLaren targata Honda accende i motori: La scuderia di Woking ha appena svelato al mondo via internet la monoposto, la MP4/30, che parteciperà al Mondiale 2015 di Formula 1 alla guida dell'ex ferrarista Fernando Alonso e da Jenson Button. Ad un primo sguardo la McLaren-Honda 2015 mantiene il colore grigio-argento con in evidenza una linea rosso fosforescente.


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F1 Red Bull, Ricciardo: «Vorrei tornare a motori da 1000hp»

MILTON KEYNES - Nella prossima settimana i team di Formula 1 si incontreranno per discutere del cambio delle regole sui motori, per rendere più attraente il mondiale. I costruttori, dalla loro, sostengono che con alcune piccole modifiche si potrebbe portare la potenza degli attuali V6 turbo-ibridi a 1000 cavalli. Sarebbe un progresso gradito a molti piloti, in primis Daniel Ricciardo della Red Bull: «Credo che qualunque pilota apprezzerebbe il fatto di poter andare 50km/h più veloce. E parlo anche dei piloti di MotoGp che già di loro vanno velocissimi» ha spiegato l'australiano ad Autosport. 

ADRENALINA «Siamo tutti d'accordo sull'idea di avere più potenza e andare più veloce. Più velocità significa più adrenalina, che è il motivo per cui tutti noi corriamo in Formula 1». Insomma, secondo Ricciardo la velocità è l'essenza stessa della Formula 1 e limitarla riduce il divertimento: «Altrimenti potremmo noleggiare dei kart, scendere in pista e andare sì lenti, ma divertirci a colpi di scontri ruota contro ruota» conclude dunque l'australiano.


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F1 McLaren, Alonso: «Emozionato per nuova sfida»

WOKING - «Sono emozionato per questo nuovo capitolo della mia carriera». A parlare è Fernando Alonso nel giorno della presentazione della McLaren-Honda MP4-30, la vettura che il pilota spagnolo guiderà nel prossimo mondiale di F1. Il 33enne di Oviedo ha lasciato la Ferrari dopo 5 anni scegliendo di tornare alla scuderia di Woking, da quest'anno motorizzata Honda.

POTENZIALE - «Voglio riscrivere un capitolo di questa nuova avventura e sono più motivato che mai. Dovremo imparare il massimo della nuova monoposto nei primi test, estrarne il massimo potenziale, non sarà facile ma siamo pronti», aggiunge l'asturiano con la testa già ai test di Jerez che cominceranno domenica prossima.

ORGOGLIO
- «Sono molto orgoglioso di far parte di questa squadra. Da quest'anno c'è una nuova filosofia nell'approccio al lavoro e sono molto eccitato per poter collaborare con Honda. Siamo tutti concentrati su questo progetto e non vedo l'ora di essere in pista», conclude il due volte campione del mondo.


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F1 Lotus, Carter: «Obiettivo il terzo posto»

Written By Unknown on Senin, 26 Januari 2015 | 22.48

ENSTONE - La Lotus, risolti i problemi finanziari, punta a un Mondiale di alto livello. Matthew Carter, Ceo del team, fa il punto della situazione nella giornata in cui la scuderia diffonde le prime immagini della E23, la monoposto 2015 motorizzata Mercedes che verrà svelata durante i test in programma a Jerez dal 1° febbraio.

SOLDI - «Senza scendere troppo nei dettagli -dice Carter al magazine Autosport-, nel tentativo riuscito di risolvere i problemi finanziari abbiamo rinunciato a diverse persone lo scorso anno. Probabilmente ne abbiamo mandate via anche troppe, ne abbiamo riprese alcune alla progettazione e all'aerodinamica. Abbiamo ristrutturato quest'ultimo settore e ora vediamo i frutti del lavoro. Il nostro budget per quest'anno - aggiunge Carter - anche se ridotto rispetto al 2013, è simile a quello dell'ultima stagione. Abbiamo un paio di sponsor che, sebbene non presenti sulla foto dalla monoposto, ci saranno per la prima gara. E se arriverà altro denaro verrà destinato allo sviluppo della macchina».

OBIETTIVI - Dopo aver detto addio alla Renault, la Lotus punta sui motori Mercedes. Con il propulsore tedesco, il team spera di ripetere l'ottima stagione confezionata nel 2014 dalle Williams. «Speriamo di essere al loro livello più o meno. Non voglio eccedere con l'ottimismo, è importante rimanere realisti: il nostro obiettivo, però, è chiudere il Mondiale costruttori al terzo o quarto posto. Molto dipenderà da come funzionerà la Red Bull con il motore Renault, da cosa faranno McLaren e Honda e da cosa saprà fare la Ferrari».


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F1, Renault: «Nel 2015 vinceremo almeno cinque gare»

PARIGI – La Renault punta a un minimo di cinque vittorie nel 2015 - due in più rispetto allo scorso anno - e pensa di aver dimezzato il gap con la Mercedes già alla prima gara in Australia.
L'amministratore delegato Cyril Abiteboul è fiducioso nel lavoro svolto durante l'inverno: «Stimiamo che il gap con la Mercedes alla fine della stagione 2014 era di circa 60bhp - ha detto Abiteboul Canal + - speriamo di colmare questa lacuna già a Melbourne. Il nostro obiettivo è quello di sostenere almeno cinque vittorie in questa stagione».

BERNIE - Abiteboul ha anche lanciato il suo sostegno sui motori più potenti a partire dal 2017. «La Renault non si opporrà all'idea di Bernie Ecclestone di rendere i motori più potenti. L'idea è interessante, ma sembra che sia già troppo tardi per vederla attuata nel 2016, ma nel 2017 potrebbe essere l'anno giusto».


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F1, Ferrari: è la SF15-T la vettura 2015

MARANELLO - Si chiama SF15-T la monoposto che la Ferrari schiererà nel prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Lo ha annunciato la stessa scuderia sul sito ufficiale della Rossa. L'anno in corso e la "T" di turbo compaiono nel nome scelto dagli uomini di Maranello, anche se la vera novità, oltre alla veste grafica, è rappresentata dalla "S" di Scuderia.

SVELATA IL 30 GENNAIO - L'annuncio del nome precede, insieme agli altri contenuti disponibili in questi giorni sulle piattaforme digitali e social, la presentazione ufficiale in programma il prossimo venerdì 30 gennaio. Per l'esordio in pista occorrerà attendere i test di Jerez, al via il 1° febbraio.


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F1 Williams, Bottas: «Partito il conto alla rovescia»

GROVE - «Ancora sei giorni e finalmente vedremo questa macchina correre davvero». Con un tweet Valtteri Bottas si prepara al debutto con la Williams FW37 per la stagione 2015. Il finlandese scenderà in pista nei test di Jerez che prenderanno il via il prossimo 1° febbraio. Bottas si metterà al volante per i primi due giorni di test, domenica e lunedì, mentre il compagno di squadra Felipe Massa girerà nelle giornate di martedì e mercoledì.


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F1 Mercedes, Rosberg: «Ferrari non fa paura»

Written By Unknown on Minggu, 25 Januari 2015 | 22.48

BERLINO - «Sarà ancora un duello tra Lewis e me. La Ferrari è una rivale? No. Vettel sarà spesso dietro». Nico Rosberg prevede un altro Mondiale targato Mercedes. «Sono estremamente fiducioso», ha detto il pilota delle Frecce d'argento, vicecampione nella stagione che ha regalato il titolo al suo compagno Lewis Hamilton, alla "Bild".

VETTEL RESTERA' INDIETRO - Lo scorso anno la Mercedes ha dominato e, in vista del Mondiale 2015, che scatterà il 15 marzo in Australia, Williams e Red Bull sono le rivali più temibili. La Ferrari, reduce da un'annata da dimenticare, al momento non fa paura al tedesco nonostante le tante novità. «Non voglio sembrare arrogante, ma in base ai risultati del 2014 posso permettermi di correre il rischio e dire 'no!'», ha spiegato Rosberg per rispondere a chi gli ha chiesto se il Cavallino possa provare a insidiare la Mercedes. «Sebastian - ha aggiunto riferendosi a Vettel - guarderà spesso le mie luci posteriori».


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F.1, i tentativi Marussia valgono 40 milioni

Continuano i tentativi della Marussia, già fallita ma ancora viva attraverso la società Manor che ne detiene i diritti sportivi, per essere al via del Mondiale di Formula 1. Circola la voce di una cordata indiana che potrebbe salvare il team, mentre il capo della squadra John Booth sta facendo l'impossibile per tenere in piedi una trattativa con un possibile sbocco. Per quel che può si adopera anche la Ferrari, interessata a recuperare il credito relativo alla fornitura di motori dello scorso anno, mai saldata per le note traversie finanziarie della squadra russa.

Alla base di questi disperati tentativi c'è la possibilità di incassare i 40 milioni di euro di diritti dei proventi 2014, che hanno visto la Marussia piazzarsi nona grazie ai due punti (gli unici della sua storia) conquistati a Montecarlo con Jules Bianchi. Stando alle indiscrezioni la Marussia, ormai venduta la sede di Banbury al Team Haas che debutterà nel 2016, potrebbe rinascere in una struttura diversa a Sheffield.

La squadra porrebbe correre con le macchine dello scorso anno, il cui muso verrebbe adeguato ai nuovi regolamenti. Ma le speranze di farcela sono al lumicino.


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F1: Jenson Button alla Maratona di Londra

LONDRA - «Prenderò parte alla Maratona di Londra ques'anno con mia moglie e mio cognato Andrew, fate una donazione se potete». Jenson Button ha annunciato su Twitter che correrà per beneficenza. Il pilota britannico della McLaren, assieme alla moglie Jessica e al cognato, correrà alla Maratona di Londra, iin programma il 26 aprile 2015, per sostenere la campagna fondi del Team Jenson Button.

L'IMPEGNO DEL TEAM JENSON BUTTON - «La mia fondazione, istituita nel 2010, è nata per finanziare una serie di cause benefiche - ha spiegato Button  - Ci tengo molto e cerco di sostenere queste cause nel miglior modo possibile. Al momento collaboro con la 'Cancer Research', e stiamo cercando di raccogliere quanto più denaro possibile per aiutare la ricerca sul cancro. Tutti noi, assieme alla 'Cancer Research UK', crediamo che più si fa ricerca prima arriverà il giorno in cui il cancro sarà battuto. Chiedo a tutti - ha concluso - di sostenere il nostro team donando per questa importantissima causa».


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F1, Marussia: Chilton, nel 2016 in IndyCar

LONDRA - Mentre il destino della Marussia è ancora incerto, Max Chilton guarda avanti. Il pilota britannico ha firmato un accordo con la Carlin e gareggerà in Formula Indy nel 2016, ma sarà in pista già la prossima settimana a Homestead, in Florida, per tre giorni di test con il team. «Sono molto entusiasta di questa nuova avventura - ha spiegato Chilton - Mentre sto ancora considerando le opzioni per il 2015, la Formula Indy rappresenta sicuramente un obiettivo interessante. Assistere allo sviluppo di queste vetture è davvero importante. Spero di poter aiutare anche il team a dare il massimo nella loro prima stagione negli Usa».

SPERANZE IN CASA MARUSSIA - Nei giorni scorsi sembrava essersi aperto uno spiraglio per la salvezza della Marussia. I responsabili del team, Graeme Lowdon e John Booth, hanno sospeso l'asta, inizialmente fissata per mettere in vendita i materiali della squadra, perché i colloqui con un gruppo di investitori sarebbero stati incoraggianti.


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F1 McLaren, Alonso: «Vincere sarà molto difficile»

Written By Unknown on Sabtu, 24 Januari 2015 | 22.49

WOKING - «Sarà difficile per me vincere gare in questa stagione». Dopo aver salutato la Ferrari, Fernando Alonso si prepara alla nuova sfida con la McLaren-Honda, ma con un tweet ammette di essere al corrente delle difficoltà che incontrerà con la nuova monoposto e il nuovo motore.
«Sicuramente sarà un anno interessante – ha aggiunto lo spagnolo – ma in questo momento vincere è un obiettivo a lungo termine, ora voglio solamente imparare, aiutare la squadra ed essere felice».
Sul suo passato, Alonso si ritiene fortunato. In un altro tweet il bicampione del mondo scrive: «Ho sempre avuto molta fortuna in pista, spero di continuare ad averne».
«In questo periodo della stagione mi sto allenando molto con la bicicletta», ha detto ancora l'ex ferrarista, che proverà la nuova monoposto nei test in programma dal 1° al 3 febbraio.


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F1 Mercedes, Lauda: «Mercedes al top ma occhio alla Red Bull»

BRACKLEY - «Nella stagione che sta per iniziare mi aspetto una grande Red Bull, saranno probabilmente loro i nostri primi rivali. Al momento ci sono troppe poche informazioni sullo stato della Ferrari e penso che la nuova McLaren-Honda sperimenterà un anno difficile». Questa la fotografia della stagione 2015 secondo Niki Lauda, amministratore non esecutivo della Mercedes.
«Ovviamente noi abbiamo un grande vantaggio su tutti, ma vogliamo ancora migliorare, in questi giorni stiamo lavorando tantissimo».

HAMILTON – Lauda parla anche di Lewis Hamilton, campione del mondo, ma che non ha ancora firmato il nuovo contratto: «Sia lui che la Mercedes hanno detto che intendono proseguire insieme, non vedo quale sia il problema. Non ha ancora messo la firma sul contratto solamente perché era in vacanza, ma Toto Wolff si occuperà della cosa e presto la firma arriverà», ha concluso l'austriaco.


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F1 Ferrari, Vettel debutta il 1° febbraio

ROMA - Sarà Sebastian Vettel a girare per primo sulla nuova Ferrari che gareggerà nel prossimo mondiale di F1. L'indiscrezione arriva dalla stampa tedesca, più precisamente dal sito SportBild.de che cita fonti vicine al team. Secondo il sito tedesco, dunque, la "prima" di Vettel sul cavallino ci sarà nei giorni dell'1 e del 2 febbraio, sul circuito di Jerez, in Spagna, mentre il 3 e il 4 dello stesso mese a scendere in pista per la Rossa sarà il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen.  

30 GENNAIO In pratica, se così fosse, Vettel scenderebbe in pista il giorno dopo la presentazione della nuova vettura, in calendario per il prossimo 30 gennaio con un evento online. In attesa di conoscere come sarà la prossima monoposto, la Ferrari sta tenendo continuamente aggiornati i suoi fan attraverso i social network con l'hashtag #RedRev2015.


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Ferrari, Arrivabene: «Serve rivoluzione in F1»

MARANELLO - «Ho letto le parole dell'amico Niki: lui è il primo della classe, io quello seduto nei banchi in quarta fila...». Maurizio Arrivabene commenta, sul sito ufficiale della Ferrari, le parole di Niki Lauda, che si è dichiarato pronto a una F1 rivoluzionata nei contenuti tecnici, da qui a un paio d'anni, in favore dello spettacolo. «Condivido con Niki l'esigenza di spettacolarizzare la Formula 1: penso che il rischio da lui evocato di perdere tifosi sia, purtroppo, già una realtà».

CAMBIAMENTI SIGNIFICATIVI - «Anch'io nel 2017 vorrei vedere monoposto che conquistino gli appassionati, più vicine alla gente, esteticamente più belle, magari con un sound in grado di far venire i capelli dritti ad un gruppo di heavy metal: come ai tempi in cui Niki era un pilota e io un appassionato tifoso con tanto di biglietto prato... - ha aggiunto il team principal della Ferrari - Credo però che per tutto questo sia necessaria una vera rivoluzione e non una semplice evoluzione: servono cambiamenti significativi e radicali. Mi riferisco a più potenza, più velocità, non necessariamente utilizzando serbatoi più grandi, ma certamente operando una riduzione di costi su quelle componenti che, per il pubblico, sono di scarso interesse».

F1 TRA LA GENTE - «Essere più vicini alla gente, inoltre, significa portare la F1 tra la gente, magari tenendo la conferenza stampa FIA e la presentazione di piloti e squadra al giovedì prima dei GP in ambienti pubblici e non nei circuiti. Le città che ospitano le gare potrebbero, così, diventare lo scenario per la presentazione di piloti e vetture, creando un evento. - ha aggiunto Arrivabene -  Sostengo da tempo che i veri concorrenti della F1, intesa come spettacolo, oggi siano le varie forme di intrattenimento e, non ultimi, i contenuti offerti dalla rete, compresi i videogiochi a tema. Dipende da noi offrire uno sport migliore, scaricando al più presto il nuovo format della F.1: quanto siamo intenzionati a farlo?»

SONDAGGIO GLOBALE - «So che non è prassi né consuetudine, ma un sondaggio globale in rete e attraverso i fruitori delle TV ci darebbe veramente un'idea di ciò che vuole la gente: del resto, - ha concluso - anche nel settore dello sport entertainment, dovrebbero essere i trend della domanda a guidare l'offerta».


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F1, Gp di Germania: gara a rischio nel 2015

Written By Unknown on Jumat, 23 Januari 2015 | 22.48

CITTA' DEL MESSICO - In origine doveva disputarsi al Nuerburgring, poi è stato spostato a Hockenheim per i problemi finanziari del circuito e adesso potrebbe saltare del tutto: il Gran Premio di Germania sembra a rischio. Bernie Ecclestone non ha escluso che, per la prima volta dal 1960, la Formula Uno non corra in Germania. «Faremo tutto il possibile perchè il Gp non sparisca ma alla fine l'unica ragione per cui non si correrebbe è perchè non possono permetterselo», ha chiarito Ecclestone a Sky.


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F1, Caterham non molla: c'è fiducia

LONDRA - C'è ancora speranza per la Caterham, in amministrazione controllata dalla fine dell'ottobre scorso. In vista del via del Mondiale 2015 non tutto è perduto per la squadra anglo-malese. «Finché ci sono persone che vogliono e possono fare qualcosa la squadra esisterà», ha spiegato Finbarr O'Connell, amministratore del team. «Se dovessi decidere di chiudere il team poi dovrò solo organizzare un'asta per il patrimonio della squadra, cosa che in ogni caso posso fare in qualsiasi momento», ha aggiunto.

SQUADRA AL VIA  - La scuderia è iscritta al Mondiale 2015 ed è stata autorizzata a utilizzare le vetture 2014 per l'inizio della prossima stagione.


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F1 Mercedes, Lauda: «Mercedes al top ma occhio alla Red Bull»

BRACKLEY - «Nella stagione che sta per iniziare mi aspetto una grande Red Bull, saranno probabilmente loro i nostri primi rivali. Al momento ci sono troppe poche informazioni sullo stato della Ferrari e penso che la nuova McLaren-Honda sperimenterà un anno difficile». Questa la fotografia della stagione 2015 secondo Niki Lauda, amministratore non esecutivo della Mercedes.
«Ovviamente noi abbiamo un grande vantaggio su tutti, ma vogliamo ancora migliorare, in questi giorni stiamo lavorando tantissimo».

HAMILTON – Lauda parla anche di Lewis Hamilton, campione del mondo, ma che non ha ancora firmato il nuovo contratto: «Sia lui che la Mercedes hanno detto che intendono proseguire insieme, non vedo quale sia il problema. Non ha ancora messo la firma sul contratto solamente perché era in vacanza, ma Toto Wolff si occuperà della cosa e presto la firma arriverà», ha concluso l'austriaco.


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F1 Ferrari, Vettel debutta il 1° febbraio

ROMA - Sarà Sebastian Vettel a girare per primo sulla nuova Ferrari che gareggerà nel prossimo mondiale di F1. L'indiscrezione arriva dalla stampa tedesca, più precisamente dal sito SportBild.de che cita fonti vicine al team. Secondo il sito tedesco, dunque, la "prima" di Vettel sul cavallino ci sarà nei giorni dell'1 e del 2 febbraio, sul circuito di Jerez, in Spagna, mentre il 3 e il 4 dello stesso mese a scendere in pista per la Rossa sarà il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen.  

30 GENNAIO In pratica, se così fosse, Vettel scenderebbe in pista il giorno dopo la presentazione della nuova vettura, in calendario per il prossimo 30 gennaio con un evento online. In attesa di conoscere come sarà la prossima monoposto, la Ferrari sta tenendo continuamente aggiornati i suoi fan attraverso i social network con l'hashtag #RedRev2015.


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F1, Ecclestone lancia Hamilton verso il terzo titolo

Written By Unknown on Kamis, 22 Januari 2015 | 22.48

LONDRA - Lewis Hamilton è il favorito per il successo finale nel mondiale piloti anche per la stagione 2015 di Formula Uno: parola del boss della Formula 1 Bernie Ecclestone. «Che sia favorito o meno, penso che vincerà. Le Mercedes hanno fatto un lavoro così buono con la power unit che si è lasciata tutti alle spalle e non credo che gli altri riusciranno a riprenderla a breve. Magari ci vorranno tre anni anche se non possiamo permetterci di aspettare tutto questo tempo», ha detto a Sky Sport l'84enne britannico. La stagione di Formula Uno inizierà il 15 marzo in Australia.


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F1 Mercedes, Hamilton: «Piena fiducia alla scuderia»

CITTA' DEL MESSICO - «Novità sul contratto con la Mercedes? Non sono ancora tornato in fabbrica dall'ultima gara, anzi si sono andato per un paio di giorni, ma non ci siamo ancora seduti insieme per parlarne. Quello che dicevo l'anno scorso lo ripeto adesso: sono rilassato, il team vuole continuare a lavorare insieme a me, e quindi non c'è nessuno stress, nessun fraintendimento, io non sto parlando con nessun'altro, c'è piena fiducia». Lo ha detto Lewis Hamilton alla presentazione della Force India a Città del Messico.

NUOVA VETTURA - «La nuova Mercedes non l'abbiamo ancora guidata, solo vista, e sembra bella. So che gli ingegneri del team stanno lavorando duramente, la Mercedes ha fatto e farà un lavoro incredibile. Noi abbiamo imparato tantissimo l'anno scorso ma immagino che anche Red Bull, Ferrari e McLaren abbiamo fatto del loro meglio questo inverno, e mi aspetto che saranno già più forti questa stagione. Sta iniziando un nuovo anno, ma non dobbiamo pensare a quello passato e al campionato vinto, dobbiamo pensare che vogliamo vincere quest'anno, vincere ancora e fare ancora meglio dell'anno scorso», conclude Hamilton.


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F1 Mercedes, Rosberg: «So come sarà la vettura»

CITTA' DEL MESSICO«Della nuova Mercedes so tutto, non esattamente come sarà da fuori, ma dentro so esattamente cosa c'è di nuovo, le performance che ci aspettiamo. Per tutti i dettagli dobbiamo aspettare le prove e poi la prima gara per vedere dove siamo». Lo ha detto il pilota della Mercedes, Nico Rosberg a Sky, a margine della presentazione della nuova Force India.


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F1, Gp di Germania: gara a rischio nel 2015

CITTA' DEL MESSICO - In origine doveva disputarsi al Nuerburgring, poi è stato spostato a Hockenheim per i problemi finanziari del circuito e adesso potrebbe saltare del tutto: il Gran Premio di Germania sembra a rischio. Bernie Ecclestone non ha escluso che, per la prima volta dal 1960, la Formula Uno non corra in Germania. «Faremo tutto il possibile perchè il Gp non sparisca ma alla fine l'unica ragione per cui non si correrebbe è perchè non possono permetterselo», ha chiarito Ecclestone a Sky.


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F1, Williams: svelata la prima foto della vettura 2015

Written By Unknown on Rabu, 21 Januari 2015 | 22.48

GROVE - La Williams è il primo team di Formula 1 a diffondere le immagini della vettura 2015, pubblicate sulla rivista F1 Racing. La FW37 ha un naso più corto e un design più raffinato rispetto al modello dello scorso anno. 

IN PISTA A JEREZ - La Williams ha avuto grande successo nella stagione 2014, finendo terza nella classifica costruttori ed è stata la principale rivale della Mercedes per la maggior parte della stagione. La nuova vettura dovrebbe essere in pista nei test di apertura della stagione a Jerez, in Spagna, che iniziano il 1 ° febbraio.


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F1, Williams: svelata la prima foto della vettura

GROVE - La Williams è il primo team di Formula 1 a diffondere le immagini della vettura 2015, pubblicate sulla rivista F1 Racing. La FW37 ha un naso più corto e un design più raffinato rispetto al modello dello scorso anno. 

IN PISTA A JEREZ - La Williams ha avuto grande successo nella stagione 2014, finendo terza nella classifica costruttori ed è stata la principale rivale della Mercedes per la maggior parte della stagione. La nuova vettura dovrebbe essere in pista nei test di apertura della stagione a Jerez, in Spagna, che iniziano il 1 ° febbraio.


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F1, Toro Rosso: il 31 gennaio la nuova vettura

FAENZA - La Toro Rosso lancerà la vettura 2015 il giorno prima dell'inizio del test pre-stagionale a Jerez. La STR10 sarà svelata il il 31 gennaio alle 17, un giorno prima che Carlos Sainz Jr scenda in pista per la prima giornata di test, prima di passare le consegne al rookie Max Verstappen il giorno seguente. La coppia si invertirà per il terzo giorno, con Verstappen che completerà la sessione di Jerez il 4 febbraio.

SOLO ROOKIE - La scuderia è la quinta ad annunciare i suoi progetti per il lancio della vettura 2015 e la seconda ad annunciare che sarà a Jerez. La Toro Rosso inizia l'anno con una line-up di rookie, dopo il passaggio di Daniil Kvyat alla Red Bull e la partenza di Jean-Eric Vergne.


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F1 Ferrari, Elkann: «Migliorare è fondamentale»

MARANELLO - «In Ferrari stanno lavorando. Sappiamo tutti da dove partiamo, la cosa importante è far vedere quest'anno che c'è un tasso di miglioramento. È fondamentale migliorare»: lo ha detto John Elkann, presidente di Fiat Chrysler Automobiles (Fca), parlando ai giornalisti a margine della presentazione del programma sportivo 2015 della Vor 70 Maserati. 


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F1, Mercedes: la nuova vettura a Jerez il 1° febbraio

Written By Unknown on Selasa, 20 Januari 2015 | 22.48

BRACKLEY - La Mercedes presenterà la W06 il 1° febbraio a Jerez, nella prima giornata dei test invernali in programma sul tracciato spagnolo: il primo a scendere in pista sarà il tedesco Nico Rosberg nel primo e nel terzo giorno dei test, poi toccherà al campione del mondo Lewis Hamilton nella seconda e nella quarta giornata.

SFIDA 2015 - «Il carico di lavoro durante l'inverno è stato il solito. Un anno fa ci preparavamo ad una competizione ricca di novità. Ora, invece, si tratta di affrontare una grande sfida: compiere un passo avanti nel nostro processo di crescita», ha detto il team principal Toto Wolff. «Sappiamo che siamo nel mirino delle altre squadre, sulle nostre spalle c'è un bersaglio. E sappiamo altrettanto bene che i nostri avversari saranno competitivi a Melbourne. Dobbiamo concentrarci su ogni singolo dettaglio se vogliamo avere un vantaggio quest'anno ed è ciò che abbiamo fatto sinora. È un momento elettrizzante, perché i nostri sforzi collettivi si concretizzano nella nuova monoposto. Tutti a Brackley, Brixworth e Stoccarda hanno dato il massimo per realizzare la nuova Freccia d'argento. Li ringrazio per il loro impegno. Non vediamo l'ora di vedere come si comporterà la macchina quando comincerà a girare in pista».


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F1, Force India: in settimana la nuova livrea

LONDRA - La Force India fornirà ai fan un primo assaggio della sua stagione di Formula Uno questa settimana, quando svelerà la livrea per la nuova vettura, la VJM09. L'evento è in programma mercoledì al museo Museo Soumaya di Città del Messico e sarà trasmesso in diretta e on-line sul sito ufficiale della scuderia.

RIPARTIRE CON SLANCIO - La Force India ha confermato i piloti Nico Hulkenberg e Sergio Perez per la prossima stagione e cercherà di ripartire con slancio dal sesto posto ottenuto nel campionato costruttori dello scorso anno. Perez ha segnato il secondo podio nella storia della Force India la scorsa stagione, quando è arrivato terzo in Bahrain, mentre Hulkenberg ha centrato il nono posto in classifica piloti, eguagliando il miglior piazzamento complessivo ottenuto da un pilota della Force India.


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F1 Marussia, si apre spiraglio per il 2015

BANBURY - Si apre uno spiraglio per la salvezza della Marussia. I responsabili del team, Graeme Lowdon e John Booth, hanno sospeso l'asta in programma mercoledì, inizialmente fissata per mettere in vendita i materiali della squadra. A quanto pare, riporta Autosport, i colloqui con un gruppo di investitori sono stati incoraggianti e dunque si apre una piccola possibilità alla partecipazione del team al prossimo campionato. «L'asta prevista per vendere gli asset della società è stata sospesa per permettere i colloqui con un terzo soggetto», si legge in una nota della Marussia.

VALORE COMMERCIALE Non sono stati forniti ulteriori dettagli su chi sia il gruppo interessato alla Marussia, ma in teoria i colloqui dovrebbero concludersi in fretta vista la vicinanza con l'inizio della stagione. Oltretutto la squadra non avrebbe il tempo di preparare la vettura per il 2015 e la partecipazione con la macchina della stagione passata dovrebbe avere l'ok sia dalle altre squadre che dalla Fia. L'appetibilità del team risiederebbe nei diritti commerciali che si è assicurata lo scorso anno e il nono posto in classifica costruttori potrebbe valere fino a 35 milioni di sterline se partecipasse alla stagione 2015.


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F1, Mondiale 2015: cambiano gli orari di alcune gare

PARIGI - Orario anticipato per cinque gare della stagione 2015, dopo il brutto incidente di Jules Bianchi nel corso del Gran Premio del Giappone della passata stagione. La decisione è arrivata dopo che una commissione investigativa ha analizzato le circostanze dell'incidente di Bianchi e ha precisato che le gare non dovrebbero svolgersi in momenti in cui la luca sta calando. Le linee guida chiariscono che «l'ora d'inizio di un Gp non dovrà essere inferiore a quattro ore prima del tramonto o crepuscolo, escluso il caso delle gare in notturna».

I NUOVI ORARI - La decisione ha portato alla modifica degli orari di inizio di alcune gare: i Gp di Australia, Malesia, Cina, Giappone e Russia, dunque, inizieranno tutti un'ora prima rispetto al 2014. Questi i nuovi orari della stagione 2015: 15/03 Australia: 16:00, 29/03 Malesia: 15:00; 12/04 Cina: 14:00; 19/04 Bahrain: 18:00; 10/05 Spain: 14:00; 24/05 Monaco: 14:00; 07/06 Canada: 14:00; 21/06 Austria: 14:00; 05/07 Britain: 13:00; 19/07 Germany: 14:00; 26/07 Hungary: 14:00; 23/08 Belgium: 14:00; 06/09 Italy: 14:00; 20/09 Singapore: 20:00; 27/09 Japan: 14:00; 11/10 Russia: 14:00; 25/10 United States: 14:00; 01/11 Mexico: 13:00; 15/11 Brazil: 14:00; 29/11 Abu Dhabi: 17:00.


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F1 McLaren, Magnussen nel mirino di Vandoorne

Written By Unknown on Senin, 19 Januari 2015 | 22.48

WOKING - Il pilota belga Stoffel Vandoorne pensa che la vittoria nel campionato di GP2 questa stagione possa permettergli di scippare il posto di terzo pilota a Kevin Magnussen alla McLaren. Vandoorne fa parte del programma per giovani piloti della scuderia dal 2013 e, nel gennaio 2014, venne ingaggiato come terzo pilota. Quest'anno Magnussen è stato relegato al ruolo di pilota di riserva in favore di nuovo acquisto Fernando Alonso, mentre Vandoorne ha finito la stagione al secondo posto in GP2.  «Non cambia molto per me, è Magnussen che fa un passo indietro diventando il terzo pilota. Questa potrebbe essere una possibilità per me, se vinco la GP2 avrò la mia occasione», ha detto il pilota. 

FUTURO INCERTO - La McLaren ha vincolato Alonso e Button con contratti pluriennali, il che significa che sarà difficile per Vandoorne trovare un posto a Woking, anche se dovesse vincere il campionato di GP2 in questa stagione. Tuttavia il pilota belga spera che la Honda - nuovo partner del motore della McLaren - aiuterà il suo cammino in F1 verso il 2016. «Penso che passerò più tempo nel simulatore per aiutare il team di Formula Uno, in cui rimango molto coinvolto e di cui mi sento un membro a pieno titolo. Credo in me stesso ma è così difficile sapere cosa succederà nel 2016, la Formula Uno è molto complicata e anche vincere il titolo mondiale GP2 non è una garanzia», ha detto.


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F1, Force India: in settimana la nuova livrea

LONDRA - La Force India fornirà ai fan un primo assaggio della sua stagione di Formula Uno questa settimana, quando svelerà la livrea per la nuova vettura, la VJM09. L'evento è in programma mercoledì al museo Museo Soumaya di Città del Messico e sarà trasmesso in diretta e on-line sul sito ufficiale della scuderia.

RIPARTIRE CON SLANCIO - La Force India ha confermato i piloti Nico Hulkenberg e Sergio Perez per la prossima stagione e cercherà di ripartire con slancio dal sesto posto ottenuto nel campionato costruttori dello scorso anno. Perez ha segnato il secondo podio nella storia della Force India la scorsa stagione, quando è arrivato terzo in Bahrain, mentre Hulkenberg ha centrato il nono posto in classifica piloti, eguagliando il miglior piazzamento complessivo ottenuto da un pilota della Force India.


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F1 Toro Rosso, Tost: «Punto su Verstappen»

FAENZA - Max Verstappen farà segnare punti già uo debutto in Formula 1 se la Toro Rosso sarà abbastanza comeptitiva: parola del boss della scuderia Franz Tost, che scommette sul talento del pilota 17enne. «L'ho visto due anni fa nel campionato del mondo di karting e sono stato molto impressionato dalla sua velocità e dal suo controllo della vettura. Sono davvero convinto che se gli forniamo una buona macchina, segnerà subito punti come ha fatto Daniil Kvyat»

CRITICHE INFONDATE - Tost crede che le critiche alla giovane età di Verstappen siano infondate. «Max arriva in Formula 1 con 10 anni di esperienza. Ora è possibile guidare un'auto a 15 anni, i regolamenti FIA lo consentono: i tempi sono cambiati. Non è l'età che conta, è la performance del pilota. Conosco un sacco di piloti ultraventenni che sono semplicemente troppo lenti per fare la F1. E poi ci sono molti giovani piloti che sono molto veloci e che mostreranno una buona performance»


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F1, Mercedes: la nuova vettura a Jerez il 1° febbraio

BRACKLEY - La Mercedes presenterà la W06 il 1° febbraio a Jerez, nella prima giornata dei test invernali in programma sul tracciato spagnolo: il primo a scendere in pista sarà il tedesco Nico Rosberg nel primo e nel terzo giorno dei test, poi toccherà al campione del mondo Lewis Hamilton nella seconda e nella quarta giornata.

SFIDA 2015 - «Il carico di lavoro durante l'inverno è stato il solito. Un anno fa ci preparavamo ad una competizione ricca di novità. Ora, invece, si tratta di affrontare una grande sfida: compiere un passo avanti nel nostro processo di crescita», ha detto il team principal Toto Wolff. «Sappiamo che siamo nel mirino delle altre squadre, sulle nostre spalle c'è un bersaglio. E sappiamo altrettanto bene che i nostri avversari saranno competitivi a Melbourne. Dobbiamo concentrarci su ogni singolo dettaglio se vogliamo avere un vantaggio quest'anno ed è ciò che abbiamo fatto sinora. È un momento elettrizzante, perché i nostri sforzi collettivi si concretizzano nella nuova monoposto. Tutti a Brackley, Brixworth e Stoccarda hanno dato il massimo per realizzare la nuova Freccia d'argento. Li ringrazio per il loro impegno. Non vediamo l'ora di vedere come si comporterà la macchina quando comincerà a girare in pista».


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F1 Marussia, ultimi giorni per salvarsi

Written By Unknown on Minggu, 18 Januari 2015 | 22.48

BANBURY - Ultimi giorni per tenere in piedi le residue speranze della Marussia di tornare sulla griglia di Formula 1. Mercoledì prossima è in programma un'asta delle infrastrutture del team, quelle più importanti secondo l'ex numero uno del team, Graeme Lowdon. La squadra di Banbury ha saltato le ultime tre gare del 2014 con debiti superiori ai 60 milioni di sterline e anche se la Fia l'ha inclusa nella lista provvisoria del 2015 (con il nome di "Manor F1"), il tempo rimasto a disposizione è pochissimo.


SITUAZIONE IN BILICO «Ci sono già state aste - ha spiegato Lowdon - ma niente di quello che è stato venduto finora è essenziale. Ma se questo materiale venisse venduto la settimana prossima allora sarebbe molto difficile». Le indiscrezioni dicono che la squadra è già stata acquistata da Geen Hass, il cui team entrerà in F1 nel 2016. Lowdon comunque spera ancora: se un sostanzioso supporto finanziario arriverà nelle prossime 48 ore, la Marussia è ancora in tempo per tornare nella prossima stagione. «E' ancora possibile riuscirci. Sarebbe una buona notizia per la F1 e per i nostri tifosi».


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F1: Superlicenza, la Fia pensa a modifiche

PARIGI - La Fia valuterà le modifiche dei requisiti fissati per l'accesso alla Superlicenza, in particolare quelli che riguardano i punteggi nelle categorie minori. Le nuove regole per la qualifica prevedono almeno 18 anni di età, il possesso della patente di guida e almeno 40 punti in tre anni accumulati nelle serie minori.


SPIEGAZIONI A finire nel mirino degli addetti ai lavori è stato il criterio di classificazione dei diversi campionati. Ad esprimere i maggiori dubbi è stata la Renault, che ha chiesto spiegazioni sul perché la Formula Renault 3.5 e la Formula Renault 2.0 siano valutate di meno rispetto all'Europeo di Formula 3 e alla Formula 4.


CRITERI «Abbiamo definito un quadro chiaro delle regole per la Superlicenza - ha spiegato ad Autosport un portavoce della Fia - Per il sistema di punti è chiaro che potranno essere effettuati alcuni aggiustamenti». Secondo la Fia numerosi fattori sono stati presi in considerazione per la classificazione: «I criteri non riguardano solo le performance sportive. C'erano altri fattori. Comunque abbiamo ascoltato la Renault e altri e l'esperienza che faremo ci aiuterà in futuro a modificare il sistema dei punti».


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F1, ecco i costi per l’iscrizione 2015

BERLINO - Più di quattro milioni per partecipare alla prossima stagione. E' questa la cifra che dovrà sborsare la Mercedes per iscriversi al Mondiale F1 2015. Per la precisione saranno 4,1 milioni, secondo quanto riporta il magazine tedesco Auto Motor und Sport. La tariffa di base per tutte le squadre è salita quest'anno a 437 mila euro, ovvero quello che pagherà la Sauber, rimasta a zero nel 2014. Per tutte le squadre che hanno conquistato punti la spesa cresce in proporzione. 


HAMILTON VALE ORO Alla Mercedes, che ha chiuso a 701, spetta la somma maggiore, il doppio della Red Bull, seconda in classifica e con una spesa di 2,2 milioni. Per Ferrari e McLaren, invece, siamo a circa 1,2-1,3 milioni. A questo bisogna aggiungere il rinnovo della superlicenza per i piloti. Qui la base è di 7.800 euro, più 780 per ogni punto. Questo vuol dire che Lewis Hamilton, campione con 384 punti, costerà alla scuderia più di 300 mila euro.


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F1 Gp Sochi, niente gara in notturna

SOCHI - Niente gara in notturna a Sochi. A confermarlo sono stati gli organizzatori del Gp di Russia, dopo la richiesta fatta lo scorso anno. L'orario di partenza è invece stato anticipato: il via è fissato per le 14 locali, un'ora in anticipo rispetto al 2014. Il consulente del circuito, Richard Cregan, ha comunque spiegato che è tutto pronto per una corsa in notturna, anche infuturo. «Ci sono le infrastrutture per fornire potenza al sistema di illuminazione, è tutto controllato. E' solo una questione di decisioni».


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F1, Hockenheim: «Nessun accordo per il 2015»

Written By Unknown on Sabtu, 17 Januari 2015 | 22.48

HOCKENEHIM - Nulla è ancora stato deciso per il Gp di Germania. I responsabili del circuito di Hockenheim smentiscono Bernie Ecclestone, che qualche giorno fa aveva confermato il circuito (al posto del Nuerburging) anche per la stagione 2015. «In realtà non abbiamo ancora un contratto per il 2015 - hanno spiegato i funzionari al sito GpUpdate.net - Siamo a disposizione per ulteriori negoziati,  ma nulla è stato ancora deciso».

SPECULAZIONI Ecclestone aveva suggerito che il Nuerburgring non sarebbe tornato in calendario, ma il portavoce di Hockenheim non ha commentato la possibilità di un accordo annuale: «Abbiamo un contratto per il 2016 e il 2018, ogni dichiarazione sul fatto che ospiteremo ogni anno il Gp di Germania è pura speculazione». 


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F1: Lotus, ok i crash test

ENSTONE - La Lotus ha superato gli obbligatori crash test Fia, a due settimane dal primo test della stagione. Lo scorso anno la scuderia di Enstone decise di non partecipare al primo appuntamento, quest'anno invece sarà regolarmente in pista l'1 febbraio. Il telaio E23 doveva dunque essere sottoposto alle prove di rito e la scuderia ha annunciato su Twitter che tutto è andato come programmato.


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L'ex rivale: «Verstappen non meritava la F.1»

E' normale che volino gli stracci alla Red Bull: in fondo il dirigente Helmut Marko ha sempre gestito la filiera dei giovani piloti mettendo uno contro l'altro, promuovendone alcuni come Max Verstappen (da quest'anno alla Toro Rosso) e Daniil Kvyat (nel 2014 alla Toro Rosso e da quest'anno alla Red Bull) e mandando via altri cone Jean Eric Vergne, poi ingaggiato dalla Ferrari.

Certo Verstappen ha fatto rumore, per la giovane età e l'inesperienza. E proprio un suo ex rivale del vivaio Red Bull, Alex Lynn (superato anche da Carlos Sainz junior, l'altro deb della Toro Rosso) ha avuto da ridire.

«Dall'ultimo anno di attività non mi sorprendo più di nulla - ha detto il francese, che si sentiva un forte candidato alla Toro Rosso dopo aver vinto il titolo Gp3 - Secondo me Verstappen avrebbe dovuto fare un'altra stagione in EuroF3, poi la Gp2 e successivamente la Formula 1. Ma non dico che non abbia le qualità per correre in Formula 1. Ci ho messo un po' a metabolizzare la cosa: la Toro Rosso era il mio obiettivo e quando ho saputo di Max, eravamo a Spa, ero molto deluso. Ho pensato "non voglio più continuare, me ne vado". Poi ho pensato che tutto ciò che dovevo fare era vincere in Gp3, Verstappen o non Verstappen».

Lynn nel 2015 correrà in Gp2: «Voglio vincere, per poter diventare un pilota di Formula 1».


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F.1, Honda autorizzata ?a sviluppare il motore

Tutti alla pari i costruttori di motori nel 2015, anche la Honda che ha ottenuto dalla Fia l'autorizzazione a spalmare lo sviluppo consentito nel corso del Mondiale, pur essendo l'unica - in qualità di debuttante - a dover omologare la sua power unit entro il 28 febbraio.

I giapponesi avevano puntato i piedi e con loro la McLaren, che quest'anno avrà quel motore in esclusiva. La vittoria di cui Fernando Alonso sarà certo molto contento, è importante sotto il profilo politico e significativa sotto quello tecnico: la Honda, infatti, non avendo coperto con il suo motore neanche un chilometro di gara, aveva bisogno più delle concorrenti di metter le mani sull'unità dopo i primi gran premi, e apportare dei correttivi.

La Federazione Internazionale dell'Auto ha così rivisto la propria posizione, dopo aver comunicato ufficialmente di ritenere opportuno che la Honda si sottoponesse alle stesse regole imposte a Mercedes, Ferrari e Renault un anno fa, e che dunque non potesse più toccare nulla dopo l'omologazione del 28 febbraio. Molta gente avrà da ridire soprattutto nell'eventualità che la McLaren risulti subito competitiva, ma una via d'uscita soddisfacente per tutti non esisteva.


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F1 Ferrari, Vettel visita la Gestione Sportiva

Written By Unknown on Jumat, 16 Januari 2015 | 22.48

MARANELLO - Sebastian Vettel, su specifica richiesta del Team principal Maurizio Arrivabene, ha visitato i reparti della Gestione Sportiva Ferrari. Il quattro volte campione del mondo ha così approfondito la conoscenza delle persone con le quali lavorerà per tutta la stagione. 


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F.1, Hamilton padre: «I giovani piloti sbagliano»

Il padre di Lewis Hamilton, Anthony, talent scout e manager di piloti, ex procuratore di suo figlio e protagonista di un'agitata separazione professionale da lui negli anni passati, in un'intervista all'agenzia Reuters ha messo in guardia sull'eccessiva pressione che i genitori mettono ai giovani piloti. Un problema che riguarda gran parte dello sport professionistico.

«Il motivo per cui ho a che fare molto raramente con i giovani piloti e i loro genitori è che nessuno ha pazienza e sa attendere. Vogliono tutto e subito. Spesso non finiscono una stagione in una categoria perché pensano di potersi permettere immediatamente un salto di due o tre categorie».

Un tema che fa pensare ai debuttanti del 2015, in particolare a Max Verstappen che è stato ingaggiato dalla Toro Rosso a 16 anni e debutterà in Formula 1 a 17. Verstappen un anno fa era in EuroF3 e due anni fa nei kart.

«Gli stessi genitori vanno in ansia se vedono il proprio figlio in una serie inferiore rispetto a quella di un suo ex avversario - ha detto Anthony Hamilton - I ragazzi pensano solo a sedersi su una Formula 1, o a darsi questa possibilità. E' un peccato: c'è tanto talento in giro, ma il problema è che questo talento non sa attendere».

Al proposito ha ricordato la crescita di Lewis, sbarcato in Formula 1 nel 2007 dopo aver vinto la Gp2: «Lui ha completato il processo educativo formandosi con i kart e poi vincendo in diverse categorie. Aveva spalle larghe quando è arrivato in Formula 1. L'invito che cerco di fare ai genitori è: sappiate aspettare, crediate nei vostri figli e fateli correre in kart il più a lungo possibile».


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Maria: autista speciale agli Australian Open

Per un pomeriggio, l'Ambrogio (personaggio di una nota pubblicità di cioccolatini in voga negli anni Novanta) di Maria Sharapova è stato nientemeno che Mark Webber. Un autista da… Formula Uno.

La 28enne tennista russa, attualmente al secondo posto nella classifica WTA, è arrivata a Melbourne e ha trovato ad aspettarla proprio dall'ex-pilota della Red Bull F1, Mark Webber, impegnato ormai stabilmente nel World Endurance Championship con una Porsche 919 Hybrid. 

Il tedesco ha guidato una 911 Targa 4 S rossa fiammante, "scarrozzando" la tennista per le vie del centro città. Che anche lui porti fortuna alla bella Maria, alla ricerca della seconda vittoria agli Australian Open dopo quella (ormai lontana) del 2008? 
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F1 Mercedes: 2015 al via con il vecchio motore

PARIGI - La Mercedes correrà le prime quattro gare del 2015 con il motore della scorsa stagione. A dirlo è stato il team principal Toto Wolf all'"Equipe". La superiorità delle Frecce d'Argento consentirà margini più ampi per lo sviluppo della nuova versione (il debutto dovrebbe arrivare in Spagna) ed è per questo che nelle prime quattro gare verrà utilizzato il V6 2014. «Seguiremo questa strategia - ha detto Wolff - Abbiamo una strategia a lungo termine per il 2016. Verso settembre inizieremo a testare alcune componenti, in modo da essere pronti quanto più possibile». Per quanto riguarda lo scongelamento dei motori, Wolff non crede che a beneficiarne di più saranno Renault e Mercedes: «A pensarci bene è una modifica che mantiene il nostro vantaggio. Ne trarremo maggiore beneficio».
 


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F.1, via il tricolore? dalla divisa Ferrari

Written By Unknown on Kamis, 15 Januari 2015 | 22.48

Ecco addosso a Kimi Raikkonen la nuova divisa della Ferrari che il sito di Maranello ha voluto anticipare, nonostante la presentazione ufficiale sia fissata per il 30 gennaio assieme a quella della monoposto 2015.

Rispetto a quella dello scorso anno sparisce la fascia tricolore sulle spalle - è un altro segno della discontinuità che la gestione Marchionne ha voluto imporre: i colori della bandiera italiana erano sempre stati un must per Montezemolo - e c'è una diversa distribuzione dell'inserto nero.

La Ferrari ha anche precisato che i capi della collezione ufficiale replica della Scuderia (polo, felpe, camicie ecc.) sono già in vendita in esclusiva e in anteprima online.


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F1, FIA valuta modifiche dopo incontro con Honda

PARIGI - La FIA sta valutando la possibilità di apportare ulteriori modifiche al regolamento della Formula 1, in seguito a un incontro con la Honda avvenuto questa settimana. I rappresentanti della casa automobilistica giapponese hanno incontrato con il direttore di gara di F1 Charlie Whiting lunedì scorso per discutere delle regole sull'omologazione del motore. La Honda si era lamentata delle norme approvate dalla FIA alla fine dello scorso anno, che avrebbero permesso ai rivali di continuare a sviluppare i loro motori per tutto il 2015, mentre la propria unità sarebbe stata "congelata". 

NESSUNA GARANZIA - La FIA ha chiarito che la Honda sarebbe stata libera di continuare a lavorare sul motore senza ostacoli fino alla fine del mese prossimo. Anche se non è trapelato nessun dettaglio di quanto concordato nella riunione di lunedì scorso, il colloquio sarebbe andato bene e la FIA avrebbe accettato di riesaminare la questione, anche se non vi è alcuna garanzia che la Honda avrà le concessioni che ha richiesto. 


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F1, Ecclestone: «Gp di Germania a Hockenheim»

PARIGI - Il boss della Formula 1 Bernie Ecclestone ha confermato che il circuito di Hockenheim ospiterà il Gran Premio di Germania 2015, dopo non essere riuscito a raggiungere un accordo con il Nurburgring. Dal 2008 Hockenheim e Nurburgring si sono alternati per ospitare la gara, ma quest'ultimo non aveva concluso alcun contratto per quest'anno. Il calendario 2015 non specificavao una sede per la gara del 19 luglio, il che aveva fatto pensare che il Nurburgring avrebbe potuto essere eliminato come sede ospitante.

ACCORDO - Ecclestone ha confermato che sta lavorando ad un accordo con Hockenheim, che ha ospitato le gare tra il 1986 e il 2006. «Stiamo in contatto con Hockenheim, potremmo concludere qualcosa con loro. La gara non si farà al Nurburgring. Con Hockenheim abbiamo già un accordo, dobbiamo solo modificare gli anni del contratto», ha detto.


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F1, via il tricolore? dalla divisa Ferrari

Ecco addosso a Kimi Raikkonen la nuova divisa della Ferrari che il sito di Maranello ha voluto anticipare, nonostante la presentazione ufficiale sia fissata per il 30 gennaio assieme a quella della monoposto 2015.

Rispetto a quella dello scorso anno sparisce la fascia tricolore sulle spalle - è un altro segno della discontinuità che la gestione Marchionne ha voluto imporre: i colori della bandiera italiana erano sempre stati un must per Montezemolo - e c'è una diversa distribuzione dell'inserto nero.

La Ferrari ha anche precisato che i capi della collezione ufficiale replica della Scuderia (polo, felpe, camicie ecc.) sono già in vendita in esclusiva e in anteprima online.


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F1, Bahrain contro il Gp in Qatar

Written By Unknown on Rabu, 14 Januari 2015 | 22.48

MANAMA - Il Bahrain ha detto che non pensa che il Medio Oriente sia in grado di ospitare un altro Gran Premio in un prossimo futuro. Il riferimento è alle indiscrezioni che arrivano dal Qatar, che vorrebbe ospitare una gara in vista dei Mondiali di calcio del 2022. Il Bahrain ha un accordo con Bernie Ecclestone per cui eventuali nuove gare nella regione dovrebbero ottenere prima il suo via libera, per poter essere aggiunte al calendario di F1. 

NON SIAMO PRONTI - «Penso che la cultura della F1 stia crescendo in Medio Oriente, ma la mia opinione personale è che non penso che siamo pronti per un'altra gara», ha detto l'amministratore delegato della gara in Bahrain, Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa. Il vice presidente della FIA in Medio Oriente, Nasser Khalifa Al Attiyah del Qatar, ritiene che la concorrenza tra gli eventi sia un bene per la regione.


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F.1, Vergne alla Ferrari: «Primo giorno speciale»

Per Jean Eric Vergne è iniziato oggi il lavoro in Ferrari. Il ventiquattrenne francese ha trascorso la giornata nella sede di Maranello, incontrandosi con tecnici e responsabili e prendendo confidenza con il suo nuovo "ufficio", il simulatore di Formula 1.


«Il primo giorno da ferrarista è davvero qualcosa di speciale - ha detto il pilota francese - Ma già dalla sera prima avevo fatto un giretto a Maranello e mi ero reso conto che è una città che vive di Ferrari. Quest'anno lavorerò parecchio al simulatore, questa prima presa di contatto è stata molto utile. Conosco sia Sebastian Vettel che Kimi Raikkonen e non vedo l'ora di lavorare con loro».


Vergne è stato scaricato dalla Toro Rosso alla fine dello scorso anno, nonostante abbia ottenuto risultati analoghi a quelli di Daniel Ricciardo tra il 2012 e il 2013 (29 punti iridati in due stagioni, contro i 30 del compagno poi promosso alla Red Bull) e abbia comunque ottenuto nel 2014 più risultati rispetto a Daniil Kvyat (Vergne 22 punti, Kvyat 8).


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F1, Marchionne: «Disastro 2014, bisognava cambiare»

DETROIT - Per la Ferrari la stagione 2014 «è stato un disastro. Luca ha fatto un grande lavoro per 23 anni: era il momento di cambiare. La stagione 2015 sarà interessante, aspettiamo di iniziare». Lo ha detto l'amministratore delegato di Fca e il presidente di Ferrari, Sergio Marchionne, intervenendo nel corso del World Congress di Automotive News.

MARCHIO VA PRESERVATO - In merito, inoltre, al marchio Ferrari Marchionne ha assicurato che «Non ci sarà mai un Suv Ferrari. Abbiamo altri brand come Maserati per questo segmento e per competere con Porsche. La Ferrari non ha mai speso un soldo in pubblicità. Non l'ha mai fatto ne' lo farà. E' un marchio unico che va preservato, dobbiamo essere molto selettivi perché deve rimanere tale». Una Ferrari, ha proseguito Marchionne, deve poi essere prodotta interamente in Italia « altrimenti sarebbe una bestemmia». Tornando, poi, sui cambiamenti al vertice della 'Rossa' Marchionne ha aggiunto: «Lo stile delle macchine andava benissimo, ma le corse no. Abbiamo così scelto un nuovo team principal, Maurizio Arrivabene, e un nuovo direttore tecnico, James Allison. Iniziamo la stagione in ritardo perché la macchina non era pronta, ma miglioreremo. Sarà una stagione interessante».


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F1 Lotus, Grosjean: «Serve nuovo stile di guida»

ENSTONE - Romain Grosjean è convinto che dovrà cambiare stile di guida nella stagione 2015 con la nuova Lotus. Desiderosa di lasciarsi alle spalle la delusione di un travagliato 2014 la scuderia ha nominato Julien Simon-Chautemps come nuovo ingegnere di pista di Grosjean. Simon-Chautemps ha lavorato con Pastor Maldonado la scorsa stagione ed è stato in precedenza ingegnere di Kimi Raikkonen.

VETTURA IMPREVEDIBILE - «La vettura e il regolamento non si sono adattati al mio stile di guida, ho dovuto cambiare per venirne a capo, e la vettura era imprevedibile da guidare quindi ho dovuto provare diverse abilità di guida. Come pilota penso di essere in grado di fare più cose, ma questo aspetto non ha prodotto i risultati sperati», ha detto.


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F1, Pirelli chiede test vero sul bagnato

Written By Unknown on Selasa, 13 Januari 2015 | 22.48

LONDRA - Più sostegno alla Pirelli per la sperimentazione di gomme da bagnato. E' quanto chiede Paul Hembery, direttore motorsport del fornitore pneumatici, su una delle questioni più delicate per quanto riguarda le gomme. L'incidente di Jules Bianchi a Suzuka, in condizioni atmosferiche precarie, ha evidenziato l'importanza di avere pneumatici il più possibile affidabili anche in caso di pioggia. Gli attuali regolamenti prevedono un giorno dedicato appositamente a questo tipo di test, ma secondo la Pirelli la pista di Jerez non è ottimale.

TEST UTILI «Gli irrigatori di Jerez non sono esattamente quello che abbiamo in mente - ha spiegato Hembery al magazine Autosport - Fiorano o il Paul Ricard sarebbero ideali. Qui si potrebbe fare qualcosa di significativo, ma questo aprirebbe altre discussioni. Una vera sessione di test sul bagnato prima della stagione sarebbe utile per tutti, i piloti potrebbero abituarsi al cambiamento delle vetture e a come il bagnato influisce sulle performance». Tuttavia niente si è mosso fino a questo momento: «Per ora non abbiamo avuto indicazioni. Saremmo felici di proseguire, ma bisogna fare tutto in modo corretto».


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Formula 1 Ferrari, Sergio Marchionne duro: «Rischiamo di far la guerra con la fionda»

DETROIT -  Nel corso della conferenza stampa Fca tenuta nel Salone dell'Auto di Detroit 2015, Sergio Marchionne ha fatto un punto sulla Ferrari, che si avvia alla nuova stagione.  Tasto delicato: la F.1. Il 30 gennaio verrà presentata la nuova macchina per il Mondiale 2015: che approccio pensa di avere con i tifosi di Maranello, che sono tanti, appassionati e potrebbero prenderla male se la Ferrari dovesse continuare a non vincere?
«Noi pensiamo a lavorare, andrò ad alcuni gran premi per stare vicino alla squadra. Nel frattempo abbiamo rimesso in piedi la struttura, con un nuovo team principal, nuove gerarchie e professionalità».

Che stagione si aspetta?
«Sarà un anno difficile, l'ho già detto e lo ripeto. E il perchè lo sapete: siamo partiti indietro a causa di scelte e responsabilità, di cui non voglio più discutere, parlare. Non so chi le ha fatte, non mi interessa. Io so che allo sviluppo del nuovo motore si è cominciato a lavorare a marzo, prima si era perduto del tempo, ma non voglio fare polemiche, Ora conta impegnarsi, a testa bassa con umiltà per cercare di recuperare il terreno perduto. Altrimenti rischiamo di andare alla guerra con la fionda, mentre gli altri usano il fucile. Non abbiamo mollato sull'obiettivo di tornare a vincere, ma bisogna anche riconoscere i problemi, le difficoltà e le differenze nei confronti dei rivali. Fateci andare in pista e vedremo quanto sono lontani».

Poi il richiamo alla passione e al cuore Ferrari.
«Una cosa posso garantire a tutti: in Scuderia abbiamo circa 1000 persone che hanno tutte le intenzioni di tornare a vincere, e ce la stanno mettendo come noi».


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F1, Toro Rosso supera i crash test

FAENZA - Crash test superati dalla Toro Rosso per la vettura del 2015. È quanto ha confermato attraverso il suo profilo Twitter la scuderia di Faenza, che ha così avuto l'ok dalla FIA prima dell'inizio dei test pre-stagionali. «La STR10 ha passato tutti i crash test! Sbirciata? ;) #F1» si legge su Twitter, assieme alla foto di un dettaglio della vettura. Dunque, ora si attende la presentazione della STR10, prevista per il prossimo 31 gennaio al circuito di Jerez.

VERSTAPPEN E SAINZ JR. Al volante della nuova monoposto ci saranno le due giovani promesse Max Verstappen e Carlos Sainz Jr., entrambi figli d'arte, che il 1 febbraio, sempre a Jerez, guideranno la vettura nei primi test pre - stagionali del 2015.


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F1 McLaren, Magnussen fuori dalle libere

Written By Unknown on Senin, 12 Januari 2015 | 22.48

WOKING - Kevin Magnussen non scenderà in pista con la McLaren neanche nelle prove libere del venerdì che precedono la gara: lo ha confermato il danese via Twitter. «Niente libere del venerdì per me quest'anno. Le guarderò dal muretto», ha scritto sul suo profilo. 

FUTURO IN INDYCAR - Magnussen è stato relegato a terzo pilota e riserva per fare spazio a Fernando Alonso, arrivato dalla Ferrari, e al compagno di squadra Jenson Button. Con un anno di "panchina" assicurato e con la possibilità di percorrere solo pochi chilometri in pista, è facile pensare che il pilota danese potrebbe andare altrove. I media statunitensi hanno ipotizzato un suo passaggio in IndyCar, insieme all'ex pilota della Toro Rosso Jean-Eric Vergne e all'ex pilota di Jaguar e Minardi, Justin Wilson.


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Nasce la scuola guida per la Formula 1

Scuola guida per la Formula 1. E' l'iniziativa di due costruttori che, secondo quanto ha riferito il britannico Racecar Engineering, stanno sviluppando monoposto conformi al regolamento di Formula 1 per varare dal 2016 una singolare attività: far girare - a pagamento, com'è ovvio - giovani piloti che hanno bisogno di acquisire il chilometraggio minimo per ottenere la superlicenza.

L'iniziativa, se confermata, sarebbe la diretta conseguenza dei nuovi requisiti richiesti dalla Federazione Internazionale per arginare l'accesso alla Formula 1 dei troppo giovani e inesperti, dopo l'ingaggio di Max Verstappen (terzo nell'EuroF3 l'anno scorso, ancora nei kart due anni fa) da parte della Toro Rosso. Tra questi requisiti richiesti dal 2016 vi sono la maggiore età, il possesso della patente di guida, almeno quaranta crediti raccolti grazie ai successi nelle formule formative - con tanto di tabella dei punti da attribuire - e, appunto, non meno di 300 chilometri percorsi su una monoposto di Formula 1 costruita dopo il 2011, in almeno due giorni di attività.

Le aziende coinvolte sarebbero la Perrinn con sede nello Yorkshire, che ha già svelato il rendering di un primo prototipo, e un'altra per il momento rimasta anonima. «Non si tratta di una vettura ufficiale di Formula 1, ma comunque di una macchina  progettata nel rispetto del regolamento di Formula 1 - ha detto il titolare Nicolas Perrinn – Non siamo in grado di correre nel Mondiale ma abbiamo un buon potenziale, che ci mette in grado di essere al passo con l'attuale Formula 1».


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F1: Gp in Qatar, ipotesi dal 2016

LOSAIL - Una gara del campionato mondiale di Formula 1 in Qatar: è questo il progetto a cui sta lavorando il governo del Paese che, secondo quanto riporta Autosport, vorrebbe organizzare la gara sul circuito di Losail. 

DAI MONDIALI AL GP - Nasser Khalifa Al Attiyah, vicepresidente della Fifa e presidente della federazione qatariota, avrebbe confermato l'intenzione di voler ampliare l'offerta sportiva del paese in vista dei Mondiali di calcio del 2022, dal momento che Losail ne sarà la sede.


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F1 Ferrari, Marchionne: «Sarà un anno difficile»

DETROIT -  Per la Ferrari «sarà un anno difficile» in Formula 1: «siamo partiti indietro». Lo ha detto il presidente della Ferrari, Sergio Marchionne, durante il salone dell'auto di Detroit. Marchionne ha sottolineato che, per la prossima stagione, «la cosa importante è impegnarsi, tenere la testa bassa e cercare di vincere». Il presidente della Ferrari ha anche assicurato che parteciperà ad alcuni Gran premi. 


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F1, FIA: nuove regole per la safety car virtuale

Written By Unknown on Minggu, 11 Januari 2015 | 22.48

PARIGI - La FIA, l'organo di governo della Formula 1, ha formalmente comunicato come funzionerà il nuovo sistema di safety-car virtuale (VSC) in vista della stagione 2015. La procedura è stata indrodotta a seguito della caduta di Jules Bianchi nella scorso Gran Premio del Giappone ed è stato messo in pratica durante le ultime tre gare del 2014, ma ora è stata introdotta ufficialmente nel Regolamento Sportivo della prossima stagione. 

NUOVE REGOLE - La safety car virtuale sarà «normalmente utilizzata quando le doppie bandiere gialle saranno necessarie in qualsiasi sezione della pista e quando i piloti o i funzionari possono essere in pericolo, ma le circostanze non sono tali da giustificare l'uso della safety car stessa». Non sarà consentito ai piloti di entrare ai box, a meno che non sia necessario il cambio delle gomme, e le vetture non potranno essere guidate «lentamente, in modo irregolare o in una maniera che potrebbe essere considerata potenzialmente pericolosa».


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F.1, Newey: «Vettel darà molto alla Ferrari»

Secondo Adrian Newey - il geniale progettista che ha segnato l'ultimo ventennio della Formula 1 vincendo con Williams, McLaren e Red Bull - Sebastian Vettel porterà un grande contributo alla Ferrari: «Ha cambiato squadra perché vuole vuole camminare con le sue gambe e scoprire cose nuove - ha detto Newey a Sky Sport News HD - Si tratta della naturale curiosità che fa parte della vita e in virtù della quale si cerca di capire come ci si potrebbe trovare in un ambiente diverso: capisco perché ha preso questa decisione. Purtroppo per noi, sono sicuro che porterà alla Ferrari quelle qualità che senza dubbio non gli mancano e noi conosciamo bene».

Un'opinione molto fondata, interessante e per i tifosi della Rossa anche incoraggiante. Meno lo è il suo parere sulla possibilità che Maranello e la Renault hanno di colmare il ritardo tecnico dalla Mercedes: «Sarà una sfida difficile e non sappiamo come si posizionerà la Honda. Lo scorso anno la power unit ha acquisito un ruolo dominante sull'aerodinamica: lo abbiamo visto anche con il balzo in avanti della Williams. Certo che loro (la Mercedes, ndr) hanno fatto proprio un buon lavoro».

Sul suo nuovo incarico nell'ambito dell'America's Cup di vela: «È un settore parallelo, ma ho passato tutta la mia carriera nel contesto delle corse automobilistiche e sarebbe arrogante pensare di poter essere responsabile della progettazione. Comunque ho appena iniziato a pensare a delle idee per quanto riguarda alcune componenti».

Non sarà questa la sua ultima frontiera: «Le vetture stradali potrebbero interessarmi per il futuro. Amo disegnare qualsiasi tipo di cosa».


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F1 Red Bull, Ricciardo: «Chiuderemo gap con la Mercedes»

MILTON KEYNES La Red Bull può chiudere il gap che la separa dalla Mercedes. Parola dell'australiano Daniel Ricciardo, l'unico che l'anno scorso è riuscito a spezzare il dominio delle Frecce d'Argento, vincendo i Gp di Canada, Unghera e Belgio. «Sono fiducioso - ha spiegato - possiamo eliminare la distanza. Quando esordimmo l'anno scorso a Melbourne, nonostante i grandi problemi in fase di test, arrivammo secondi, ma poi fummo squalificati. Però eravamo comunque lì davanti. Dopo la Mercedes fece grandi progressi, ma se quest'inverno riusciremo a fare un buon lavoro allora chiuderemo il gap. Mi piace pensare - aggiunge - che la Mercedes ha raggiunto il massimo e non può andare più forte. Così a noi non resta che migliorare ancora». 

SENZA VETTEL Poi Ricciardo parla anche del suo ruolo in Red Bull ora che non c'è più Sebastian Vettel, passato alla Ferrari. «Adesso mi sento più responsabile - dice - soprattutto perché sono il più "vecchio". Grazie all'esperienza dell'anno scorso, però, ho costruito ottime relazioni e sarà più facile trasmettere gli input al team. Adesso il mio obiettivo è lavorare al massimo durante l'inverno e preparare una macchina il più veloce possibile».


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La Formula E punta Sebastian Vettel

ROMA - La Formula E, la serie automobilistica ideata dalla FIA dedicata a veicoli spinti da motori elettrici, punta Sebastian Vettel. Il campione tedesco della Ferrari è infatti nei pensieri di Alejandro Agag, il boss del Circus elettrico. «Sappiamo che Sebastian non è proprio un nostro ammiratore (in passato aveva sostenuto che l'idea non gli piaceva, ndr), noi invece lo stimiamo moltissimo e speriamo di potergli un giorno fare cambiare idea. E magari farlo venire a correre nel nostro campionato». 


QUARTO ROUND In attesa di Sebastian Vettel, la Formula E ha completato il suo quarto round della sua stagione inaugurale, con la vittoria del portoghese Antonio Felix Da Costa nella tappa argentina. «L'anno prossimo avremo almeno quattro o cinque costruttori in gara - ha poi aggiunto Agag - Due anni fa non avevamo macchine, né posti dove correre o sponsor. Ora invece abbiamo un mondiale dove i piloti lottano all'ultima curva per vincere». 


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F1: Nei test 2015 spazio ai piloti giovani

Written By Unknown on Sabtu, 10 Januari 2015 | 22.48

PARIGI - Sarà obbligatorio, per le scuderie di Formula 1, riservare due dei loro quattro giorni di test stagionali del 2015 ai giovani piloti. Nel 2014, il numero dei giorni riservati ai giovani piloti è stato limitato da quattro a due.  Le prove si svolgeranno dopo il Gran Premio di Spagna sul Circuit de Catalunya e dopo il Gran Premio d'Austria al Red Bull Ring. 

CALENDARIO TEST - Ogni scuderia dovrà destinare almeno due giorni di corsa ai giovani piloti, nel tentativo di aiutare gli aspiranti piloti della F1 ad aumentare i chilometri percorsi. I test pre-stagionali prenderanno il via il 1 ° febbraio a Jerez, per proseguire a Barcellona verso la fine del mese. La prima gara si svolgerà il 15 marzo in Australia.


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F1: Due test stagionali in Spagna e Austria

PARIGI - La Spagna e l'Austria quest'anno ospiteranno i test della Formula 1, in seguito a una riduzione delle date delle prove concordata dalle scuderie. Lo scorso anno, in seguito alla decisione di consentire un chilometraggio limitato durante la stagione, le scuderie hanno partecipato a quattro test (Bahrain, Spagna, Inghilterra e Abu Dhabi), ma quest'anno si è deciso di ridurre i test a tre date. 

TEST IN PROGRAMMA - Il Regolamento Sportivo della FIA ha confermato che ci saranno solo due test di due giorni e le scuderie hanno convenuto di fissarli a Barcellona, dopo il Gran Premio di Spagna il 10 maggio, e al Red Bull Ring, dopo il Gran Premio d'Austria del 21 giugno: i test avranno luogo il martedì e mercoledì, dopo le gare. Anche i test pre-stagionali sono stati ridotti  da quattro a tre quest'anno. Si comincia con Jerez (1-04 febbraio) e due date a Barcellona (19-22 febbraio e 26 febbraio - 1 marzo). Per il 2016 ci sarà un ulteriore limitazione in fase di test, con solo due test pre-stagionali che si svolgeranno in Europa.


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F1, FIA: nuove regole per la safety car virtuale

PARIGI - La FIA, l'organo di governo della Formula 1, ha formalmente comunicato come funzionerà il nuovo sistema di safety-car virtuale (VSC) in vista della stagione 2015. La procedura è stata indrodotta a seguito della caduta di Jules Bianchi nella scorso Gran Premio del Giappone ed è stato messo in pratica durante le ultime tre gare del 2014, ma ora è stata introdotta ufficialmente nel Regolamento Sportivo della prossima stagione. 

NUOVE REGOLE - La safety car virtuale sarà «normalmente utilizzata quando le doppie bandiere gialle saranno necessarie in qualsiasi sezione della pista e quando i piloti o i funzionari possono essere in pericolo, ma le circostanze non sono tali da giustificare l'uso della safety car stessa». Non sarà consentito ai piloti di entrare ai box, a meno che non sia necessario il cambio delle gomme, e le vetture non potranno essere guidate «lentamente, in modo irregolare o in una maniera che potrebbe essere considerata potenzialmente pericolosa».


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F.1, Newey: «Vettel darà molto alla Ferrari»

Secondo Adrian Newey - il geniale progettista che ha segnato l'ultimo ventennio della Formula 1 vincendo con Williams, McLaren e Red Bull - Sebastian Vettel porterà un grande contributo alla Ferrari: «Ha cambiato squadra perché vuole vuole camminare con le sue gambe e scoprire cose nuove - ha detto Newey a Sky Sport News HD - Si tratta della naturale curiosità che fa parte della vita e in virtù della quale si cerca di capire come ci si potrebbe trovare in un ambiente diverso: capisco perché ha preso questa decisione. Purtroppo per noi, sono sicuro che porterà alla Ferrari quelle qualità che senza dubbio non gli mancano e noi conosciamo bene».

Un'opinione molto fondata, interessante e per i tifosi della Rossa anche incoraggiante. Meno lo è il suo parere sulla possibilità che Maranello e la Renault hanno di colmare il ritardo tecnico dalla Mercedes: «Sarà una sfida difficile e non sappiamo come si posizionerà la Honda. Lo scorso anno la power unit ha acquisito un ruolo dominante sull'aerodinamica: lo abbiamo visto anche con il balzo in avanti della Williams. Certo che loro (la Mercedes, ndr) hanno fatto proprio un buon lavoro».

Sul suo nuovo incarico nell'ambito dell'America's Cup di vela: «È un settore parallelo, ma ho passato tutta la mia carriera nel contesto delle corse automobilistiche e sarebbe arrogante pensare di poter essere responsabile della progettazione. Comunque ho appena iniziato a pensare a delle idee per quanto riguarda alcune componenti».

Non sarà questa la sua ultima frontiera: «Le vetture stradali potrebbero interessarmi per il futuro. Amo disegnare qualsiasi tipo di cosa».


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F1, Honda alla FIA: «Concorrenza sia leale»

Written By Unknown on Rabu, 07 Januari 2015 | 22.48

PARIGI - La Honda ha detto che vuole «una concorrenza leale per la bontà di questo sport» dopo aver contattato la FIA in vista di una modifica al motore che potrebbe favorire i suoi rivali. La FIA avrebbe confermato a tutti i team che è consentita la possibilità di introdurre eventuali aggiornamenti alla power unit per tutta la stagione. 

AGGIORNAMENTI BLOCCATI - La Honda però, rientrando in Formula 1 quest'anno come nuovo fornitore, deve omologare il suo motore entro il 28 febbraio e quindi non potrà introdurre aggiornamenti oltre quella data: questo significa che la Honda potrebbe essere costretta a restare "ferma", mentre i propri rivali avrebbero la possibilità di migliorare le prestazioni per tutta la stagione. La McLaren quindi ha contattato la FIA per spiegare la sua posizione. «Honda crede nella concorrenza leale per la bontà di questo sport, e per i nostri tifosi», ha detto un portavoce. «McLaren-Honda hanno contattato la FIA per quanto riguarda questo problema, ma non possiamo discutere tutti i dettagli in questo momento».


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F1, Barrichello alla 24ore di Daytona

DAYTONA - Rubens Barrichello correrà la 24 ore di Daytona: il brasiliano, ex pilota della Ferrari, sarà in gara il prossimo 24 gennaio assieme a Ryan Hunter-Reay (vincitore di Indianapolis 500) alla guida di un prototipo Starworks Riley. Assieme a loro anche Brendon Hartley, Briton Tor Graves e Scott Mayer.

SECONDA PROVA La prossima 24ore sarà la seconda esperienza di Rubens Barrichello con un prototipo Daytona: nel 2013 il brasiliano guidò una vettura della Doran Racing chiudendo al quinto posto la tre ore di Indianapolis. Brendon Hartleuy, invece, è il pilota ufficiale della Porsche nel World Endurance Championship, dove corre assieme a Mark Webber.


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F1 McLaren, Boullier: «Nessuna fretta con lo sponsor»

BRACKLEY - «La gente vuole sapere quando annunceremo il nuovo sponsor, ma non abbiamo bisogno di dirlo. Sembra arrogante, ma vi assicuro che non lo è: possiamo permetterci di correre senza un title sponsor, il che è un privilegio». Il direttore corse della McLaren Eric Boullier rassicura sulla presenza di un nuovo sponsor per la scuderia. 

CERCASI SPONSOR - Il contratto con Vodafone è scaduto alla fine del 2013 e la McLaren è stata a lungo alla ricerca di un sostituto. Inizialmente si prevedeva di annunciare un nuovo accordo alla fine del 2013, ma poi si è andato avanti per tutto il 2014 senza un title sponsor. «Non sto dicendo che non vogliamo uno, ma ogni cosa ha il suo tempo», ha detto Boullier, secondo cui l'arrivo della Honda come fornitore di motori della squadra nel 2015 ha reso la McLaren più attraente.


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F1, FIA: il Gp di Corea non si farà nel 2015

PARIGI - La FIA ha confermato che il Gran Premio di Corea non avrà luogo quest'anno. Bernie Ecclestone aveva sorpreso tutti nel mese di dicembre, quando aveva aggiunto l'evento in Corea del Sud all'ultimo minuto, aumentando il numero di gare a 21, ma ha sottolineato di averlo fatto solo per ragioni contrattuali.

CALENDARIO DEFINITIVO - Nel calendario definitivo pubblicato sul sito della FIA, si conferma che la prossima stagione saranno in programma solo 20 gare, con la Corea fuori. Questo significa ci sarà un gap di tre settimane tra il Bahrain e le gare in Spagna. La stagione comincerà il 15 marzo in Australia e si concluderà il 29 novembre con il Gp di Abu Dhabi.


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F1 Williams, Susie Wolff in pista nei test

Written By Unknown on Selasa, 06 Januari 2015 | 22.48

GROVE - Primo assaggio della nuova Williams per Susie Wolff: la test driver della scuderia scenderà in pista durante il secondo test pre-stagionale a Barcellona nel mese di febbraio. Il suo programma per questa stagione prevede la sua partecipazione a due sessioni di prove del venerdì, ma la sua prima corsa con la scuderia è prevista già il mese prossimo, con la nuova FW37 motorizzata Mercedes.

TEST A BARCELLONA - La notizia è stata confermata con un messaggio dal profilo ufficiale di Twitter della Williams: «Possiamo confermare che Susie Wolff guiderà la FW37 per un giorno durante il primo test pre-stagionale di Barcellona». La scuderia ha chiuso la sua miglior stagione dopo anni, concludendo al terzo posto in classifica, e spera di fare un ulteriore passo in avanti quest'anno.


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F1, Lauda: Hamilton-Rosberg? Pace fatta

BRACKLEY - Il rapporto tra Hamilton e Rosberg sarà più disteso nel 2015 perché i due piloti si rispettano. Lo ribadisce Niki Lauda. Gli incidenti e i problemi dello scorso anno «sono superati» e i due piloti «si rispettano», ha spiegato Lauda. «Spa è stato il momento peggiore nel loro rapporto - ha raccontato l'ex pilota - ma poi abbiamo ritrovato il controllo della situazione, tutti assieme, e loro stessi hanno realizzato cosa era giusto fare. Da allora tutto ha funzionato e il risultato è stato incredibile».

SFIDA ANCHE NEL 2015 - Il fatto che Hamilton abbia vinto nella passata stagione - secondo Lauda - non rappresenta un vantaggio significativo in vista della prossima stagione perché Rosberg ha ancora molto da far vedere e ha capito cosa vuol dire giocarsi un campionato mondiale. 


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F1, addio a Jean Pierre Beltoise

ROMA - La Formula 1 dà l'addio a Jean-Pierre Beltoise, pilota francese approdato al Circus dopo aver fatto il gran salto dal mondo delle due ruote. Beltoise, che aveva 77 anni, è deceduto a causa di un attacco cardiaco mentre era in vacanza nella sua casa di Dakar. Campione di motociclismo (con undici titoli nazionali francesi conquistati) Beltoise decise di passare alle quattro ruote e non si arrese nemmeno dopo un grave incidente che pregiudicò i movimenti del suo braccio sinistro. Il suo debutto in Formula 1 avvenne nel 1967 con la Matra, nel Gp degli Stati Uniti.

PRIMO PODIO E VITTORIA Appena un anno dopo, il primo podio in Olanda. Nel 1971 lasciò la Matra e dopo una breve parentesi con la Tyrrell passò alla BRM, scuderia con la quale centrò la sua prima e unica vittoria in F1, nel Gp di Monaco del 1972. Nel 1974 diede l'addio alla F1, dopo aver corso 84 Gran Premi.


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F1, FIA: sistema a punti per le licenze piloti

PARIGI - La FIA ha rivelato i dettagli del nuovo sistema a punti che verrà utilizzato per ottenere la licenza obbligatoria per correre in Formula 1.  Dopo le polemiche che sono seguite alla firma di Max Verstappen con la Toro Rosso, la FIA nel mese di dicembre ha ratificato un nuovo sistema che verrà utilizzato per il 2016. 

NUOVE REGOLE - Dal prossimo anno, i piloti dovranno avere almeno 18 anni, aver superato un test sui regolamenti sportivi e aver completato almeno due anni nelle categorie juniores. I dettagli del nuovo sistema a punti sono stati resi noti dalla FIA: i piloti dovranno aver acquisito almeno 40 punti nel corso del triennio precedente alla domanda. 


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F1 Red Bull, Ricciardo: «Punto sempre a migliorarmi»

Written By Unknown on Senin, 05 Januari 2015 | 22.48

MILTON KEYNES - La stagione 2014 è stata di quelle da ricordare, ma ora bisogna guardare al futuro: Daniel Ricciardo pronto al via del Mondiale 2015. «Sto vivendo sull'onda di quello che ho fatto nella passata stagione - ha spiegato il pilota della Red Bull al magazine 'Autosport' - E di sicuro ci saranno ancora momenti in cui scenderò e risalirò. Anche nelle giornate 'no' l'obiettivo resta sempre quello di controllare la monoposto nel miglior modo possibile, tenere a bada le emozioni e accettare che, anche se non si vincerà, sarà sempre meglio arrivare quinto e non decimo. E lottare per quel quinto posto».

GUARDARSI E FARE UN PASSO INDIETRO - Restare rilassato, così come è apparso nella scorsa stagione, ecco un altro obiettivo del pilota australiano. «E' più facile a dirsi che ha farsi - ha raccontato - E' importante, a volte, anche se ci sono state delle vittorie, fare un passo indietro, confrontarsi con la situazione e non perdere mai la fiducia. L'obiettivo è migliorarsi, sempre».


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F1 Toro Rosso, Verstappen: «Nessuna pressione»

AMSTERDAM - L'obiettivo è arrivare al traguardo e, ovviamente, conquistare punti. Max Verstappen si prepara al debutto in Formula 1 alla guida della Toro Rosso. Classe 1997 sarà lui il più giovane pilota sulla griglia di partenza del Mondiale 2015 e la pressione non manca. Lui cerca di non farsi condizionare anche se sa - come ha spiegato al quotidiano olandese 'De Telegraaf' - che «la prima impressione conta, perché nessuno vuole fare una falsa partenza».

IDEE CHIARE - «Non sarò subito perfetto, ma salirò in macchina per fare il mio dovere.  - ha aggiunto il giovane pilota olandese - Nel corso della stagione imparerò molte cose, ma la cosa più importante è dare gas quando si è in pista». Punti mondiali, tanti sorpassi e pochi errori gli obiettivi del 17enne della Toro Rosso, che pensando a lungo termine non nasconde le sue ambizioni: «il titolo Mondiale è il principale obiettivo di tutti i piloti, ma prima devo fare bene alla Toro Rosso e dimostrare di poter puntare in alto».


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F1 Williams, per Massa un nuovo ingegnere di gara

GROVE L'anno nuovo porta in dote alla Williams una serie di cambi nel reparto tecnico. La scuderia di Grove ha infatti ingaggiato Dave Robson come nuovo ingegnere di gara per Felipe Massa. Robson in passato aveva ricoperto lo stesso ruolo in McLaren, al servizio di Jenson Button. Dunque Andrew Murdoch - ex responsabile per il pilota brasiliano - scala un gradino nella scuderia e diventa senior performance engineer.

GADEN PROMOSSO Promozione anche per il veterano Carl Gaden, che passa da capo meccanico per la gara a ingegnere senior per i sistemi delle vetture. Il suo ex incarico sarà affidato a Mark Pattison, ex meccanico numero uno di Felipe Massa. Nessun cambio invece nel team di Valtteri Bottas, per cui l'ingegnere di gara continuerà a essere Jonathan Eddolls. I cambiamenti operati sono frutto della precisa strategia del nuovo chief technical officer Pat Symonds: «Dopo un grande 2014 la Williams è determinata a migliorare ancora - ha commentato lo stesso Symonds - e questi cambiamenti sono la testimonianza del nostro impegno per raggiungere obiettivi sempre più grandi e importanti».


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F1, Horner: «Mercedes, lavoro incredibile»

Written By Unknown on Minggu, 04 Januari 2015 | 22.48

MILTON KEYNES - «Davvero incredibile». Così Christian Horner definisce il Mondiale 2014 della Mercedes. La scuderia che ha fermato il dominio della Red Bull conquistando il titolo costruttori e quello piloti con Lewis Hamilton e centrando il record di 16 vittorie tra il britannico e Rosberg è stata leader assoluta nella prima stagione con i nuovi motori. «Il divario con la Mercedes è stato maggiore di quanto pensassimo - ha detto il team principal della Red Bull - Prima di tutto, quindi, dobbiamo congratularci con loro perché hanno fatto un grande lavoro con la power unit».

RENAULT, TROPPI PROBLEMI - «Credo che la Red Bull si sia trovata nella situazione peggiore. Non eravamo competitivi ed è su questo gap che adesso ci stiamo concentrando - ha aggiunto Horner - Penso che la strategia Mercedes sia stata la migliore e che il cambio di gestione in casa Renault sia arrivato troppo tardi per notare miglioramenti, ma speriamo che sia incisivo in vista della prossima stagione».


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F1 Toro Rosso, Verstappen: «Nessuna pressione»

AMSTERDAM - L'obiettivo è arrivare al traguardo e, ovviamente, conquistare punti. Max Verstappen si prepara al debutto in Formula 1 alla guida della Toro Rosso. Classe 1997 sarà lui il più giovane pilota sulla griglia di partenza del Mondiale 2015 e la pressione non manca. Lui cerca di non farsi condizionare anche se sa - come ha spiegato al quotidiano olandese 'De Telegraaf' - che «la prima impressione conta, perché nessuno vuole fare una falsa partenza».

IDEE CHIARE - «Non sarò subito perfetto, ma salirò in macchina per fare il mio dovere.  - ha aggiunto il giovane pilota olandese - Nel corso della stagione imparerò molte cose, ma la cosa più importante è dare gas quando si è in pista». Punti mondiali, tanti sorpassi e pochi errori gli obiettivi del 17enne della Toro Rosso, che pensando a lungo termine non nasconde le sue ambizioni: «il titolo Mondiale è il principale obiettivo di tutti i piloti, ma prima devo fare bene alla Toro Rosso e dimostrare di poter puntare in alto».


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F1 Red Bull, Ricciardo: «Punto sempre a migliorarmi»

MILTON KEYNES - La stagione 2014 è stata di quelle da ricordare, ma ora bisogna guardare al futuro: Daniel Ricciardo pronto al via del Mondiale 2015. «Sto vivendo sull'onda di quello che ho fatto nella passata stagione - ha spiegato il pilota della Red Bull al magazine 'Autosport' - E di sicuro ci saranno ancora momenti in cui scenderò e risalirò. Anche nelle giornate 'no' l'obiettivo resta sempre quello di controllare la monoposto nel miglior modo possibile, tenere a bada le emozioni e accettare che, anche se non si vincerà, sarà sempre meglio arrivare quinto e non decimo. E lottare per quel quinto posto».

GUARDARSI E FARE UN PASSO INDIETRO - Restare rilassato, così come è apparso nella scorsa stagione, ecco un altro obiettivo del pilota australiano. «E' più facile a dirsi che ha farsi - ha raccontato - E' importante, a volte, anche se ci sono state delle vittorie, fare un passo indietro, confrontarsi con la situazione e non perdere mai la fiducia. L'obiettivo è migliorarsi, sempre».


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F1, Button sposa Jessica

Written By Unknown on Jumat, 02 Januari 2015 | 22.48

ROMA - Jenson Button, pilota della McLaren, ha confermato su Twitter il suo matrimonio con la modella Jessica Michibata. La coppia, che ha trascorso il Natale alle Hawaii, è stata fotografata da diversi giornali in una cerimonia a Maui. La conferma delle nozze è arrivata dall'ex campione del mondo di Formula 1: «Buon Anno da Mr & Mrs Button!», ha scritto su Twitter poco dopo la mezzanotte. «Siamo entusiasti di vedere il nuovo anno con la famiglia e le persone care».

CONCLUSIONE PERFETTA «Jenson e Jessica hanno avuto una giornata che non dimenticheranno mai, non riuscivano a smettere di sorridere e baciarsi», ha commentato una fonte al 'Daily Mirror'. «E' stata la conclusione perfetta del 2014 ed ora inizieranno il 2015 come marito e moglie». Dopo il loro incontro, nel 2008, i due hanno vissuto alti e bassi e si sono divisi per un breve periodo nel 2010, prima di tornare insieme.


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F1, Marciello collaudatore Sauber

MARANELLO – Raffaele Marciello, pilota della Ferrari Driver Academy, è stato scelto dalla Sauber come test driver e pilota di riserva per la prossima stagione. Tra le fila del vivaio di Maranello dal suo anno di istituzione, il giovane italiano – classe 1994 – affiancherà questa nuova avventura in Formula 1 al rinnovato impegno nella GP2 Series.

OPPORTUNITA' «Sono davvero felice di entrare a far parte della Sauber, una squadra che dall'inizio della sua storia ha saputo far crescere bravissimi piloti - ha dichiarato Marciello a margine dell'annuncio - Credo che questa sia la scelta migliore per il mio futuro. Sono molto felice anche di disputare un'altra stagione in GP2 Series, sicuro che questo, insieme al mio nuovo ruolo in Formula 1, renderà il mio 2015 particolarmente impegnativo. Ringrazio la Ferrari Driver Academy per avermi dato questa importante opportunità, non vedo l'ora di mettermi all'opera e fare del mio meglio».


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F1, Williams: «Bottas rimane con noi»

GROVE - Valtteri Bottasi è «al 100% impegnato» con la Williams e respingerà ogni interesse proveniente dalle squadre rivali. Claire Williams, vice team principal della scuderia, non ha dubbi sul futuro del finlandese, salito alla ribalta dopo un'ottima stagione nella quale ha conquistato sei podi e il quarto posto in classifica piloti. Il suo contratto scadrà alla fine del 2015 e anche se su di lui c'è anche l'interesse della Mercedes, la Williams non si preoccupa.

UNO DEI MIGLIORI «Sono sicura che tanti stanno cercando Valtteri ed è normale visto che al momento è uno dei migliori piloti del paddock - dice ad Autosport - Ma Bottas ha iniziato la sua carriera con la Williams e quando si parla con lui è evidente che è al 100% impegnato con noi. Vogliamo ancora lui per il nostro futuro: per me la lealtà è importante e penso che lo sia anche per lui. Ovviamente il richiamo di altri - per esempio la Ferrari - potrebbe essere allettante, ma qui è inserito perfettamente e penso che per Valtteri conti molto».

TANTI STIMOLI Anche il fatto di poter lottare per la vittoria è uno stimolo: «Perché dovrebbe lasciare quando abbiamo una vettura competitiva che può vincere», continua la Williams, che poi si sofferma anche sull'altro pilota della squadra, Felipe Massa: «Siamo fortunati, abbiamo una delle migliori coppie di piloti sulla griglia di partenza. Lavorano entrambi duramente e le loro ambizioni personali con si scontrano con quello che ci serve come squadra. Questo è molto importante per noi».


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