F1 McLaren, Button: «Con Alonso sarebbe una sfida»

WOKING - Jenson Button vorrebbe restare alla McLaren: la scuderia dovrebbe ufficializzare la coppia di piloti per il 2015 dopo una riunione del consiglio convocata nella propria sede di Woking. La scelta è tra l'esperto Button e il promettente Kevin Magnussen. «Voglio correre per la McLaren il prossimo anno. Voglio correre in Formula Uno, anche perchè sarà una sfida emozionante con il nuovo motore e per inaugurare una nuova era con la scuderia. Sarebbe bello saperlo il più presto possibile», ha detto a Sky Sports News a proposito della decisione della scuderia. 

L'ARRIVO DI ALONSO - Per quanto riguarda l'arrivo di Alonso, Button ha detto che gli piacerebbe avere l'opportunità di lavorare con il pilota spagnolo. «Fernando è un pilota di incredibile talento, molto intelligente e che a volte può essere pericoloso. Lavorare con lui sarebbe una grande sfida». Comunque vada, Button rispetterà la decisione della scuderia. «Ho avuto una grande carriera in Formula Uno, mi piacerebbe continuare.  Ci sono un sacco di sfide da affrontare per la scuderia con il nuovo pacchetto, ma sarebbe una sfida emozionante».

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Vettel, il ferrarista che guida furgoni e Fiat 500

"La gente si aspetta che io sia un maniaco sulla strada solo perché sono un pilota, ma normalmente guido in maniera molto rilassata. Non ho bisogno di macchinoni e amo usare il cruise control". Sebastian Vettel, quattro titoli consecutivi di Formula 1 in carriera, fino a qualche tempo fa non lasciava adito a grandi possibilità di gossip sulla sua vita privata. Perlomeno in campo quattro ruote. A fine agosto, in tempi non sospetti, il neo ferrarista era stato avvistato a Maranello e immortalato al fianco di una California rossa fiammante. Nessun mistero. Si trattava di un regalo per il padre. 

Niente stravizi, niente eccessi, niente lussi e fronzoli come tanti suoi colleghi che grazie a stipendi a 7 o 8 cifre amano circondarsi di supersportive. Il tedesco che dalla prossima stagione avrà sulle spalle la pesante eredità del connazionale Schumacher pare abbia gusti molto semplici e lo scorso anno, alla vigilia del GP di Malesia confessava al corrispondente del Mirror di amare le auto comode di prediligere per la guida quotidiana un van Volkswagen T5 del 2007 ed acquistato di seconda mano, "per buttare tutta la mia roba nel bagagliaio".

Se Lewis Hamilton è una superstar a tutto tondo, Sebastian è un ragazzo semplice, che preferisce le montagne della Svizzera ("dove ci sono più mucche che abitanti") agli yacht di Montecarlo e che nella sua "modesta" collezione di auto trova spazio anche per una Fiat 500. Nella vita quotidiana, quel poco che resta, con un calendario 2015 da 21 Gran Premi più test e impegni promozionali vari, l'auto è solo un mezzo di trasporto e per allenarsi Sebastian corre in bici, a piedi e fa lunghe escursioni in montagna, oltre al suo impegno come calciatore della Nazionale Piloti. Ora che gravita nella corte di Maranello chissà non si lasci un po' andare e non si conceda una bella 458…

 

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Bianchi, Fia: non ha rallentato abbastanza

PARIGI - Jules Bianchi «non ha rallentato abbastanza per evitare di perdere il controllo» della sua Marussia. È questa, secondo la relazione dell'Accident Panel della Fia (Federazione internazionale dell'automobile), una delle cause del grave incidente che ha visto protagonista il pilota francese durante il Gp del Giappone dello scorso 5 ottobre sul tracciato bagnato di Suzuka. «L'analisi degli eventi che hanno portato all'incidente di Bianchi - si legge nel documento articolato in 11 punti - indica che una serie di fattori determinanti possono aver contribuito a provocare lo schianto, anche se nessuno è stato l'unica causa».

NIENTE SAFETY CAR - Bianchi ha perso il controllo della sua monoposto nel corso del 43° giro alla curva 7, dove l'acqua ha invaso la traiettoria semiasciutta. Nello stesso punto del tracciato, nella 42/a tornata, era uscita di pista la Sauber di Adrian Sutil. Bianchi, come è noto, ha attraversato la via di fuga e si è schiantato contro la gru che stava rimuovendo la monoposto del pilota tedesco. La dinamica dell'incidente ha sollevato perplessità sulla condotta dei commissari. «Le azioni intraprese dopo l'incidente di Sutil - si legge nella relazione- sono state coerenti con le regole e con la loro interpretazione relativa ai 384 incidenti avvenuti nei precedenti 8 anni». In base all'analisi dei fatti, «non c'è alcuna ragione per cui la Safety Car dovesse essere mandata in pista prima o dopo l'incidente di Sutil».

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F1, FIA: regole più severe per i piloti dal 2016

PARIGI - Le regole per la licenza di correre in Formula 1 saranno notevolmente inasprite dal 2016, con una nuova età minima fissata a 18 anni e un minimo di due anni di esperienza con la monoposto: è quanto è stato concordato nel corso di una riunione del World Motor Sport Council della FIA. Inoltre, i piloti dovranno avere effettuato almeno 300 km di test prima di ottenere la licenza. 

CASO VERSTAPPEN - La decisione di cambiare le regole delle licenze è una conseguenza della decisione di Toro Rosso di mettere sotto contratto Max Verstappen per il 2015, nonostante l'olandese abbia solo 16 anni e abbia alle spalle solo un anno di corse automobilistiche in Formula 3. La FIA ha anche ratificato una serie di modifiche alle regole della F1 per il 2015, come l'introduzione della safety car virtuale che «sarà normalmente utilizzata quando le doppie bandiere gialle saranno necessarie in qualsiasi sezione della pista e i piloti o i funzionari di gara possono essere in pericolo, ma le circostanze non sono tali da giustificare l'uso della vettura di sicurezza in sè». 

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Red Bull, Marko: «Sainz Jr pronto alla F1»

MADRID - Il suo obiettivo era ottenere una monoposto in Formula Uno nel 2015: sogno avverato e nella prossima stagione Carlos Sainz Jr correrà con la Toro Rosso. A 20 anni il pilota spagnolo, campione di Formule Renault 3.5, ha convinto tutti durante i test privati di Abu Dhabi, chiudendo con 100 giri al volante della Red Bull. «I test di Abu Dhabi hanno confermato che la nostra scelta era quella giusta - ha spiegato Helmut Marko, direttore del programma giovani piloti della Red Bull al magazine Autosport - Ha dimostrato di essere pronto per la Formula 1. Ha fatto tutto quello che ci aspettavamo, quindi la scelta è stata naturale».

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Red Bull, Vettel saluta: «Sei anni incredibili»

MILTON KEYNES - Pochi giorni dopo aver provato per la prima volta una Ferrari, sul circuito di Fiorano, Sebastian Vettel è tornato a Milton Keynes, in Inghilterra, per dire addio alla scuderia che lo ha accompagnato per sei stagione e lo ha lanciato verso la conquista di quattro titoli.

PER SEMPRE NEL MIO CUORE - Accolto e applaudito da tutte le persone che lavorano nello stabilimento Red Bull, e da tutti i membri del team, in particolare Christian Horner e Adrian Newey, il pilota tedesco ha anche tenuto un piccolo discorso di addio: «Non è facile - ha detto Vettel - Gli ultimi sei anni sono stati incredibili e quello che abbiamo fatto assieme, con tanta passione e tanto impegno, rimarrà per sempre nel mio cuore. Grazie a tutti. Siamo stati la squadra migliore».

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F1, taglio dei costi: incontro il 18 dicembre

ROMA - Un incontro tra i team della Formula 1 per discutere il taglio dei costi. Le dieci scuderie del mondiale si riuniranno, secondo quanto rivela il magazine online Autosport, il prossimo 18 dicembre. A spingere per il meeting sono stati soprattutto Lotus, Sauber e Force India, che hanno risentito particolarmente quest'anno dell'aumento dei prezzi dei motori. La "crisi" economica è arrivata anche in F1, provocando la scomparsa della Marussia e ha messo a rischio la Caterham che l'anno prossimo potrebbe correre con l'equipaggiamento del 2014.

NESSUNA DISCUSSIONE I team che hanno spinto per il meeting, in particolare, sono rimasti delusi dopo l'incontro della F1 Commission, che si è riunita la scorsa settimana, senza però riuscire ad affrontare l'argomento taglio dei costi, dando la precedenza ad altri argomenti: eliminare la regola dei doppi punti e rivedere la politica sul blocco delle modifiche ai motori. Nella riunione del prossimo 18 dicembre, oltre al taglio dei costi e a una ripartizione dei proventi che permetta di sopravvivere anche alle scuderie più piccole, si parlerà di come ravvivare l'interesse del pubblico nei confronti della F1.

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F1 Mercedes, Hamilton: «Io e Nico di nuovo amici»

STOCCARDA - Di nuovo amici, dopo un anno pieno di duelli e anche di molta tensione. Lewis Hamilton spiega che la situazione tra lui e Nico Rosberg si è normalizzata dopo la fine del mondiale, vinto proprio dal britannico sul compagno di squadra della Mercedes. «Avete visto come Nico è venuto a congratularsi dopo la gara di Abu Dhabi - ha ricordato Hamilton a un evento Mercedes a Stoccarda - Penso che il gesto sottolinei il rispetto che abbiamo l'uno per l'altro».

RAGAZZI NORMALI Anche nei giorni successivi i segnali sono stati altrettanto positivi: «Abbiamo passato una giornata a girare delle riprese ed è come se tutta la tensione della stagione fosse scomparsa - continua Hamilton - Anche se abbiamo avuto momenti difficili ne siamo usciti più forti. Ora siamo due ragazzi normali che parlano di cose normali». Il pilota britannico ammette che il compagno di squadra lo ha costretto ad aumentare vertiginosamente il ritmo: «Il livello di Nico è stato incredibilmente alto. E' stato molto veloce, competitivo e determinato. Ci siamo spinti a vicenda».

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F1, Caterham: nel 2015 con le monoposto 2014

NORFOLK - La Caterham, che non ha partecipato ai Gp di Austin e Brasile per problemi finanziari e che si trova attualmente in amministrazione controllata, continua a cercare investitori. Il team spera ancora di poter partecipare al Mondiale 2015, gareggiando con le monoposto 2014. Lo ha dichiarato lo stesso amministratore giudiziario della scuderia all'agenzia Reuters: «La proposta è stata fatta proprio per aiutare Caterham e Marussia (che, però, ha dichiarato bancarotta e sarà venduta all'asta il prossimo 16 dicembre, ndr), ma è valida per qualsiasi squadra lo richieda alla Fia». Una richiesta accettata dalla stessa Federazione Internazionale e che allevia, almeno in parte, la pressione sulla Caterham, in attesa di sviluppi futuri.

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F1 Ferrari, Vettel: «Fantastico essere qui»

MARANELLO - «Venire qui è stato fantastico». Sebastian Vettel è entusiasta dopo il primo fine settimana da pilota Ferrari. Il tedesco è rimasto a Maranello da sabato fino a ieri e ha iniziato il lavoro in vista della nuova stagione. Proprio ieri Vettel ha partecipato a un vertice con il Presidente Sergio Marchionne e il nuovo Direttore Generale e Team Principal della Gestione Sportiva, Maurizio Arrivabene. Sebastian ha anche incontrato diversi tecnici, tra cui James Allison, con i quali ha analizzato i dati ottenuti nelle giornate di sabato e domenica e definito una vera e propria tabella di marcia allo scopo di riportare la Ferrari al livello di competitività che le compete.

IL MONDO IN ROSSO Non è stata la prima volta di Vettel al quartier generale della Rossa. «Era già capitato molto tempo fa, quando ero ancora un bambino, e avevo attraversato Maranello in macchina cercando di guardare oltre le recinzioni - si legge sul sito ufficiale della Ferrari - Essere qui come parte della squadra è assolutamente fantastico, e avere la possibilità di guidare la macchina e di conoscere la squadra è stata un'esperienza unica. Ovviamente per me è una novità questo colore, come vedere che qui tutti sono vestiti di rosso e ogni cosa è rossa, ma credo sia qualcosa di veramente speciale e non vedo l'ora di affrontare la sfida che ci attende nei prossimi anni».

VETTURA E SIMULATORE  Due giornate di lavoro intenso tra sabato e domenica, dove Vettel si è dedicato rispettivamente alla pista e al simulatore. Sebastian ha girato sul circuito di Fiorano su una F2012, percorrendo quasi 100 giri in modo da prendere confidenza con la squadra e la nuova postazione di guida. La giornata di domenica è stata invece dedicata interamente al simulatore, dove Vettel ha compiuto alcune lunghe sessioni di guida a bordo della F14 T "virtuale", prendendo confidenza con le procedure, i comandi e i sistemi della power unit.

MOMENTO MAGICO «Trovandoci già in inverno, è stato piuttosto freddo per girare in pista – ha proseguito Sebastian – È stata comunque una bella sensazione. Guidare è sempre divertente ed è stato bello tornare indietro nel tempo, a quando avevo 11 o 12 anni e spiavo dietro le recinzioni per cercare di vedere Michael in pista. Oggi invece quello che girava e vedeva molti tifosi intorno alla pista ero io. Avevo sentito molte storie sulla Ferrari e su come ci si sente a guidare una vettura rossa ed ora posso confermare che quelle non sono favole ma una vera leggenda e che ci si sente davvero speciali quando si diventa parte di tutto questo. Essere dentro la macchina e vedere arrivare tante persone, guardarle mentre si arrampicano sui muri per vedere la vettura girare in pista è qualcosa di magico ed è quello che è successo oggi, qualcosa che certamente non dimenticherò mai».

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