F1 Red Bull, Ricciardo: «Punto sempre a migliorarmi»

MILTON KEYNES - La stagione 2014 è stata di quelle da ricordare, ma ora bisogna guardare al futuro: Daniel Ricciardo pronto al via del Mondiale 2015. «Sto vivendo sull'onda di quello che ho fatto nella passata stagione - ha spiegato il pilota della Red Bull al magazine 'Autosport' - E di sicuro ci saranno ancora momenti in cui scenderò e risalirò. Anche nelle giornate 'no' l'obiettivo resta sempre quello di controllare la monoposto nel miglior modo possibile, tenere a bada le emozioni e accettare che, anche se non si vincerà, sarà sempre meglio arrivare quinto e non decimo. E lottare per quel quinto posto».

GUARDARSI E FARE UN PASSO INDIETRO - Restare rilassato, così come è apparso nella scorsa stagione, ecco un altro obiettivo del pilota australiano. «E' più facile a dirsi che ha farsi - ha raccontato - E' importante, a volte, anche se ci sono state delle vittorie, fare un passo indietro, confrontarsi con la situazione e non perdere mai la fiducia. L'obiettivo è migliorarsi, sempre».

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F1 Toro Rosso, Verstappen: «Nessuna pressione»

AMSTERDAM - L'obiettivo è arrivare al traguardo e, ovviamente, conquistare punti. Max Verstappen si prepara al debutto in Formula 1 alla guida della Toro Rosso. Classe 1997 sarà lui il più giovane pilota sulla griglia di partenza del Mondiale 2015 e la pressione non manca. Lui cerca di non farsi condizionare anche se sa - come ha spiegato al quotidiano olandese 'De Telegraaf' - che «la prima impressione conta, perché nessuno vuole fare una falsa partenza».

IDEE CHIARE - «Non sarò subito perfetto, ma salirò in macchina per fare il mio dovere.  - ha aggiunto il giovane pilota olandese - Nel corso della stagione imparerò molte cose, ma la cosa più importante è dare gas quando si è in pista». Punti mondiali, tanti sorpassi e pochi errori gli obiettivi del 17enne della Toro Rosso, che pensando a lungo termine non nasconde le sue ambizioni: «il titolo Mondiale è il principale obiettivo di tutti i piloti, ma prima devo fare bene alla Toro Rosso e dimostrare di poter puntare in alto».

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F1 Williams, per Massa un nuovo ingegnere di gara

GROVE L'anno nuovo porta in dote alla Williams una serie di cambi nel reparto tecnico. La scuderia di Grove ha infatti ingaggiato Dave Robson come nuovo ingegnere di gara per Felipe Massa. Robson in passato aveva ricoperto lo stesso ruolo in McLaren, al servizio di Jenson Button. Dunque Andrew Murdoch - ex responsabile per il pilota brasiliano - scala un gradino nella scuderia e diventa senior performance engineer.

GADEN PROMOSSO Promozione anche per il veterano Carl Gaden, che passa da capo meccanico per la gara a ingegnere senior per i sistemi delle vetture. Il suo ex incarico sarà affidato a Mark Pattison, ex meccanico numero uno di Felipe Massa. Nessun cambio invece nel team di Valtteri Bottas, per cui l'ingegnere di gara continuerà a essere Jonathan Eddolls. I cambiamenti operati sono frutto della precisa strategia del nuovo chief technical officer Pat Symonds: «Dopo un grande 2014 la Williams è determinata a migliorare ancora - ha commentato lo stesso Symonds - e questi cambiamenti sono la testimonianza del nostro impegno per raggiungere obiettivi sempre più grandi e importanti».

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F1, Horner: «Mercedes, lavoro incredibile»

MILTON KEYNES - «Davvero incredibile». Così Christian Horner definisce il Mondiale 2014 della Mercedes. La scuderia che ha fermato il dominio della Red Bull conquistando il titolo costruttori e quello piloti con Lewis Hamilton e centrando il record di 16 vittorie tra il britannico e Rosberg è stata leader assoluta nella prima stagione con i nuovi motori. «Il divario con la Mercedes è stato maggiore di quanto pensassimo - ha detto il team principal della Red Bull - Prima di tutto, quindi, dobbiamo congratularci con loro perché hanno fatto un grande lavoro con la power unit».

RENAULT, TROPPI PROBLEMI - «Credo che la Red Bull si sia trovata nella situazione peggiore. Non eravamo competitivi ed è su questo gap che adesso ci stiamo concentrando - ha aggiunto Horner - Penso che la strategia Mercedes sia stata la migliore e che il cambio di gestione in casa Renault sia arrivato troppo tardi per notare miglioramenti, ma speriamo che sia incisivo in vista della prossima stagione».

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F1 Toro Rosso, Verstappen: «Nessuna pressione»

AMSTERDAM - L'obiettivo è arrivare al traguardo e, ovviamente, conquistare punti. Max Verstappen si prepara al debutto in Formula 1 alla guida della Toro Rosso. Classe 1997 sarà lui il più giovane pilota sulla griglia di partenza del Mondiale 2015 e la pressione non manca. Lui cerca di non farsi condizionare anche se sa - come ha spiegato al quotidiano olandese 'De Telegraaf' - che «la prima impressione conta, perché nessuno vuole fare una falsa partenza».

IDEE CHIARE - «Non sarò subito perfetto, ma salirò in macchina per fare il mio dovere.  - ha aggiunto il giovane pilota olandese - Nel corso della stagione imparerò molte cose, ma la cosa più importante è dare gas quando si è in pista». Punti mondiali, tanti sorpassi e pochi errori gli obiettivi del 17enne della Toro Rosso, che pensando a lungo termine non nasconde le sue ambizioni: «il titolo Mondiale è il principale obiettivo di tutti i piloti, ma prima devo fare bene alla Toro Rosso e dimostrare di poter puntare in alto».

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F1 Red Bull, Ricciardo: «Punto sempre a migliorarmi»

MILTON KEYNES - La stagione 2014 è stata di quelle da ricordare, ma ora bisogna guardare al futuro: Daniel Ricciardo pronto al via del Mondiale 2015. «Sto vivendo sull'onda di quello che ho fatto nella passata stagione - ha spiegato il pilota della Red Bull al magazine 'Autosport' - E di sicuro ci saranno ancora momenti in cui scenderò e risalirò. Anche nelle giornate 'no' l'obiettivo resta sempre quello di controllare la monoposto nel miglior modo possibile, tenere a bada le emozioni e accettare che, anche se non si vincerà, sarà sempre meglio arrivare quinto e non decimo. E lottare per quel quinto posto».

GUARDARSI E FARE UN PASSO INDIETRO - Restare rilassato, così come è apparso nella scorsa stagione, ecco un altro obiettivo del pilota australiano. «E' più facile a dirsi che ha farsi - ha raccontato - E' importante, a volte, anche se ci sono state delle vittorie, fare un passo indietro, confrontarsi con la situazione e non perdere mai la fiducia. L'obiettivo è migliorarsi, sempre».

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F1, Button sposa Jessica

ROMA - Jenson Button, pilota della McLaren, ha confermato su Twitter il suo matrimonio con la modella Jessica Michibata. La coppia, che ha trascorso il Natale alle Hawaii, è stata fotografata da diversi giornali in una cerimonia a Maui. La conferma delle nozze è arrivata dall'ex campione del mondo di Formula 1: «Buon Anno da Mr & Mrs Button!», ha scritto su Twitter poco dopo la mezzanotte. «Siamo entusiasti di vedere il nuovo anno con la famiglia e le persone care».

CONCLUSIONE PERFETTA «Jenson e Jessica hanno avuto una giornata che non dimenticheranno mai, non riuscivano a smettere di sorridere e baciarsi», ha commentato una fonte al 'Daily Mirror'. «E' stata la conclusione perfetta del 2014 ed ora inizieranno il 2015 come marito e moglie». Dopo il loro incontro, nel 2008, i due hanno vissuto alti e bassi e si sono divisi per un breve periodo nel 2010, prima di tornare insieme.

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F1, Marciello collaudatore Sauber

MARANELLO – Raffaele Marciello, pilota della Ferrari Driver Academy, è stato scelto dalla Sauber come test driver e pilota di riserva per la prossima stagione. Tra le fila del vivaio di Maranello dal suo anno di istituzione, il giovane italiano – classe 1994 – affiancherà questa nuova avventura in Formula 1 al rinnovato impegno nella GP2 Series.

OPPORTUNITA' «Sono davvero felice di entrare a far parte della Sauber, una squadra che dall'inizio della sua storia ha saputo far crescere bravissimi piloti - ha dichiarato Marciello a margine dell'annuncio - Credo che questa sia la scelta migliore per il mio futuro. Sono molto felice anche di disputare un'altra stagione in GP2 Series, sicuro che questo, insieme al mio nuovo ruolo in Formula 1, renderà il mio 2015 particolarmente impegnativo. Ringrazio la Ferrari Driver Academy per avermi dato questa importante opportunità, non vedo l'ora di mettermi all'opera e fare del mio meglio».

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F1, Williams: «Bottas rimane con noi»

GROVE - Valtteri Bottasi è «al 100% impegnato» con la Williams e respingerà ogni interesse proveniente dalle squadre rivali. Claire Williams, vice team principal della scuderia, non ha dubbi sul futuro del finlandese, salito alla ribalta dopo un'ottima stagione nella quale ha conquistato sei podi e il quarto posto in classifica piloti. Il suo contratto scadrà alla fine del 2015 e anche se su di lui c'è anche l'interesse della Mercedes, la Williams non si preoccupa.

UNO DEI MIGLIORI «Sono sicura che tanti stanno cercando Valtteri ed è normale visto che al momento è uno dei migliori piloti del paddock - dice ad Autosport - Ma Bottas ha iniziato la sua carriera con la Williams e quando si parla con lui è evidente che è al 100% impegnato con noi. Vogliamo ancora lui per il nostro futuro: per me la lealtà è importante e penso che lo sia anche per lui. Ovviamente il richiamo di altri - per esempio la Ferrari - potrebbe essere allettante, ma qui è inserito perfettamente e penso che per Valtteri conti molto».

TANTI STIMOLI Anche il fatto di poter lottare per la vittoria è uno stimolo: «Perché dovrebbe lasciare quando abbiamo una vettura competitiva che può vincere», continua la Williams, che poi si sofferma anche sull'altro pilota della squadra, Felipe Massa: «Siamo fortunati, abbiamo una delle migliori coppie di piloti sulla griglia di partenza. Lavorano entrambi duramente e le loro ambizioni personali con si scontrano con quello che ci serve come squadra. Questo è molto importante per noi».

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F1, Taffin: «I costi scenderanno»

ROMA - I costi della Formula 1 scenderanno presto. Ne è convinto Remi Taffin, responsabile delle operazioni di pista di Renault, per il quale la gestione di un team sarà meno onerosa rispetto ad ora. A fare le spese di un bilancio troppo oneroso finora sono state Caterham e Marussia, che non hanno retto all'impegno finanziario più impegnativo del 2014, i motori V6 turbo. Per Taffin, tuttavia, non sarà sempre così e il costo scenderà mano a mano che il prezzo dello sviluppo dei propulsori diminuirà: «Accadrà questo, è inevitabile - si legge su crash.net - Penso che il punto critico non siano tanto i regolamenti per i prossimi sei-sette anni, ma il costo attuale. Stiamo guardando a un punto che non dà la dimensione giusta. Consideriamo il regolamento attuale pensando a come è andato il primo anno, che però è naturalmente è quello più costoso».

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