F1 Williams Nelson: «Sarà lotta dura con la Ferrari»

GROVE - Con le Mercedes inarrivabili, sarà testa a testa tra Ferrari e Williams dietro le Frecce d'Argento nel prossimo mondiale di Formula 1. La pensa così Rod Nelson, chief test e support engineer del team Williams, alla luce dei testi al Montmelò, gli ultimi prima di inizio stagione. Sul circuito catalano Vettel ha preso quattro decimi da Valtteri Bottas, ma secondo Nelson non è un dato indicativo: «Anche lui usava le supersoft come noi, ma credo abbia sbagliato l'approccio a inizio giro, consumando troppo presto le gomme. Le Rosse sono più vicine di quanto abbiano detto i tempi del Montmelò» ha quindi spiegato.

TESTA A TESTA Dunque, stando così le cose, secondo Nelson, Williams e Ferrari se la giocheranno praticamente alla pari: «Ce la giocheremo con loro soprattutto a inizio stagione, sarà una bella lotta. Al momento credo che le Mercedes siano fuori portata, hanno fatto un super tempo con le gomme soft, mentre noi montavamo le supersoft, ma noi lotteremo sicuramente per il podio».

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F1: Susie Wolff nelle libere in Spagna e Inghilterra

GROVE - Susie Wolff prenderà parte, al volante della Williams-Mercedes, a due sessioni di prove libere nei Gp di Spagna e Inghilterra. Lo ha annunciato lo stesso team di Grove. Nel 2014 la moglie del numero uno di Mercedes Motorsport ha già disputato due sessioni di prove libere, diventando la prima donna a partecipare al fine settimana di un Gp da quando Giovanna Amati nel 1992 partecipò a tre gare (Sud Africa, Messico e Brasile) con la Brabham, senza riuscire a qualificarsi per i Gp.

LAVORO AL SIMULATORE - «Questa esperienza in pista sarà integrata con un vasto programma di lavoro al simulatore della squadra», ha detto la Williams. «Il nostro obiettivo quest'anno è quello di proseguire nel lavoro del 2014 -ha aggiunto - mi sono allenata duramente tutto l'inverno e sono fisicamente in forma come mai, quindi sono pronta per la prossima stagione».

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F1 Toro Rosso: «Fiducia a Verstappen e Sainz»

FAENZA - Avrà la coppia più giovane nella storia della Formula 1, un primato di cui la Toro Rosso è orgogliosa. Franz Tost, team principal della scuderia, è sicuro che Max Verstappen (17 anni) e Carlos Sainz Junior (20) sapranno farsi valere contro piloti ben più esperti e in alcuni casi con un ricco bagaglio di vittorie alle spalle. «Siamo arrivati a Jerez, un mese fa con due rookie, abbiamo lasciato Barcellona con due giovani piloti pronti per il loro debutto in Formula 1», questo il commento di Sainz al termine dei test prestagionali. «Sono sicuramente cresciuti in pochissimo tempo, sia come rendimento che come fiducia. I test sono stati una parte importantissima per noi per preparare la vettura e i risultati - abbiamo completato più di 5.500 chilometri - ci dicono che abbiamo una buona affidabilità e buone prestazioni».

FEEDBACK POSITIVI Il direttore tecnico James Key ha spiegato che nel programma dei test era previsto che i piloti passassero più tempo possibile a bordo delle vetture. «Hanno svolto un buon lavoro - ha detto - siamo incoraggiati dal loro atteggiamento e dall'approccio. La macchina si è comportata esattamente come ci aspettavamo. Ora aspettiamo Melbourne per avere i primi riscontri, ma per ora siamo soddisfatti».

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F1, Gp Australia: gomme medie e soft

MILANO - La Pirelli porterà gomme morbide e medie per il Gp d'Australia, che il 15 marzo aprirà il Mondiale 2015 di Formula Uno. Nel secondo appuntamento in calendario, il Gp di Malesia del 29 marzo, saranno a disposizione dei team gomme dure e medie. L'accoppiata medium-soft tornerà in pista per il Gp della Cina e il Gp del Bahrain.

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F1 Lotus, Chester: «Test sfortunati, ora in Australia»

MONTMELO' - «Non è stata la conclusione ideale dei test pre-stagionali della Formula 1, ma possiamo dire di aver trascorso due settimane produttive a Barcellona. Pastor Maldonado non ha avuto fortuna, ha sofferto un problema ai freni e la vettura è stata danneggiata. Nessun pilota avrebbe potuto fare qualsiasi cosa per revitarel'incidente, e faremo in modo che non accada di nuovo». Così il direttore tecnico della Lotus, Nick Chester, ha commentato l'esito dei test a Montmelò.

A MELBOURNE - «Torneremo alcuni giorni ad Enstone, prima di dirigerci verso l'Australia alla fine della settimana. E' un peccato non aver potuto fare un paio di giri con poca benzina nell'ultima parte della sessione. Non vediamo l'ora di essere a Melbourne per avere un'idea migliore del ritmo della E23», ha concluso.

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F1 Williams, Bottas: «La FW27 è affidabile»

MONTMELO' - «E' stata una giornata molto buona e abbiamo sfruttato questi test è che la FW37 è affidabile. L'auto che ci accingiamo a portare a Melbourne è molto competitiva e sicuramente avremo un interessante inizio stagione». Così Valtteri Bottas commenta i risultati dei test di Montmelò. «Abbiamo ottimizzato questi test e devo ringraziare tutta la squadra, non solo in pista ma anche in fabbrica, perché hanno sviluppato una macchina veloce ed affidabile».

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F1 Ferrari, Marchionne: «Mondiale prima del 2018»

GINEVRA - «La macchina c'è ed i piloti sono gasatissimi. Credo che il Mondiale sia una cosa dovuta: per i tifosi della Ferrari, la sua storia e chi lavora in azienda». Così il presidente della Ferrari, Sergio Marchionne, al Salone dell'Auto di Ginevra. «Mondiale entro il 2018? Spero anche prima», aggiunge Marchionne.

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F1, Alonso ko. McLaren: Salta il primo Gp in Australia

martedì 03 marzo 2015

Il pilota spagnolo sta bene ma non correrà il Gran Premio d'apertura della stagione di Formula 1

ROMA - Fernando Alonso non sarà al via della stagione di F1 che parte la prossima settimana in Australia. Lo comunica ufficialmente la McLaren, chiarendo che la scelta è stata presa su consiglio dei medici. «Fernando ha compreso e accettato questo consiglio e le due vetture saranno guidata da Button e da Kevin Magnussen, il nostro test-driver. Alonso si sta comunque già allenando per tornare alla guida della McLaren nel Gran Premio della Malesia, in programma il 27, 28 e 29 marzo». «Sarà dura non essere a Melbourne, ma capisco le raccomandazioni» dei medici. È quanto ha postato Fernando Alonso nel suo account Twitter. «Un secondo incidente in 21 giorni No».

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Fernando Alonso - Formula 1

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F1 Ferrari, Arrivabene: «Buon ritmo-gara»

MONTMELO' - «Non sto dicendo che andremo a vincere in Australia, sto solo dicendo che siamo in linea con il nostro programma e questa è una certezza». Lo ha detto il team principal Ferrari Maurizio Arrivabene dal circuito di Montmelò, nell'ultima giornata dei test della Formula 1 in vista dell'inizio del mondiale previsto per il 15 marzo a Melbourne. «Dire dove siamo rispetto agli altri team è difficile perché ognuno segue un proprio programma, con le proprie idee e con assetti diversi, con più o meno benzina. Dove migliorerei? I riscontri sono piuttosto positivi sia per le qualifiche che per la gara, credo che al momento se dovessi scegliere forse la qualifica è la parte un pochino più debole».

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F.1, guaio McLaren: il motore non entra

Ieri, dopo la sua unica giornata di prove invernali, Kevin Magnussen si è sperticato in lodi sulla nuova McLaren Mp4-30 («guidabile, stabile, prevedibile, migliore rispetto a quella del 2014») e del motore Honda («lineare e con una coppia e una rapidità di cambiata impressionanti»).

C'è un piccolissimo particolare: la McLaren è la macchina che è riuscita a girare di meno (in quattro giorni di test ha fatto poco più di Nasr con la Sauber nell'ultima giornata), dopo che le precedenti prove invernali erano andate addirittura peggio. Insomma sarà stabile e guidabile, avrà un motore poderoso ed elastico, ma tutto questo ancora non s'è visto.

Button, fermo questa mattina per un problema a un sensore, ha dovuto montare gomme supersoft per ottenere il penultimo tempo di giornata. Peggio di lui solo Maldonado con la Lotus - non Senna sulla mitica Mp4/4 -, tra l'altro fermato presto da un incidente innescato dai freni. 

Più realistiche sembrano le dichiarazioni del ds Eric Boullier: «Avendo fatto pochi chilometri non siamo pronti quanto avremmo voluto. Ci attende un inizio di stagione difficile ma potremo sviluppare velocemente, liberando il grande potenziale della MP4-30».

E ancora: «Non possiamo negare che i nostri test invernali siano stati difficili. Abbiamo incontrato difficoltà legate all'assemblaggio del motore in ingombri molto ridotti».

Insomma il progettista Peter Prodromou (ex braccio destro di Newey alla Red Bull) ha fatto un capolavoro tenendo poco in conto che la macchina dovesse contenere una power unit.

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