F1, Ferrari: il trofeo a Maranello

MARANELLO - Ha viaggiato nel bagaglio a mano del team principal Maurizio Arrivabene ed è arrivata a Maranello: ieri il trofeo  per il primo posto costruttori del Gp di Malesia è stato esposto nel ristorante aziendale e tutti i dipendenti della Ferrari hanno potuto fare i selfie di rito.

TUTTI IN POSA - Il team principal Arrivabene, il dt James Allison, il direttore Power Unit Mattia Binotto e il chief designer motori Lorenzo Sassi hanno posato accanto al trofeo con altri dipendenti e Arrivabene ha detto: «Questa coppa è vostra».

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F1, Toro Rosso: Pierre Gasly in pista nei test in Spagna

MILTON KEYNES - Pierre Gasly, 19 anni, sarà al volante della STR10 durante i test in programma dopo il Gran Premio di Spagna, a maggio. La Red Bull - come si legge su "L'Equipe" - ha dato piena fiducia al pilota francese, che vive vicino alla fabbrica di Milton Keynes e sarebbe potuto diventare il terzo pilota per il team già in Cina e Malesia, se non fosse stato per un problema con la Superlicenza.

SCUDERIA PERFETTA - «Sono felice di fare il mio debutto in F1 - ha spiegato Gasly - La Toro Rosso ha formato tre generazioni di piloti, ed è perfetta per me. Non vedo l'ora di sceNdere in pista e avvicinarmi al mio sogno».

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F1, Arrivabene: «Ok riduzione costi nel circus»

ROMA - Sì una Formula Uno più «accessibile», e niente a soluzioni estreme come il ricorso a macchine "standardizzate". È il pensiero di Maurizio Arrivabene in merito al dibattito in corso sulle possibili soluzioni ai problemi economici del circus. Il team principal della Ferrari condivide la necessità di una riduzione dei costi per garantire un futuro anche ai team con meno risorse economiche: «Dobbiamo fare del nostro meglio per rendere la Formula 1 un pò più accessibile», ha spiegato in un'intervista al magazine Autosport.

TUTTI IMPEGNATI - «In questo momento è un work in progress e tutti sono veramente impegnati», assicura il team principal della Rossa che non condivide l'ipotesi di monoposto sempre più simili fra loro: «Penso che sia una delle proposte in agenda, ma a volte qualcuno parte da un estremo. La standardizzazione di certe parti della macchina potrebbe essere un modo interessante per ridurre i costi, ma non di tutta la macchina. Noi siamo la Formula 1, - ha concluso - non altre serie dove tutte le vetture sembrano uguali e non c'è spettacolo».

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F1 Ferrari, Vettel: «Un'emozione grandissima»

MARANELLO - «È stata un'emozione grandissima. Ho vinto tante gare, ma la prima con la Ferrari è molto, molto speciale. Domenica notte ho voluto festeggiare coi meccanici e ho detto loro: grazie mille, ma io voglio essere uno di voi. Né più né meno. Io sono parte della squadra e anche se in pista sono da solo, so che in realtà non lo sono mai. Perché sono sempre con voi. Vi voglio ringraziare per avermi dato una bella macchina e penso, anzi so, che vivremo ancora grandi momenti assieme». Così Sebastian Vettel ha raccontato i festeggiamenti dopo la vittoria del Gp della Malesia. 

LA GIOIA DI ARRIVABENE - «Credo che in quel 'forza Ferrari!' detto da Seb alla radio subito dopo il traguardo ci fossero i suoi sogni di bambino, i momenti che ha passato con un altro grande che ci ha fatto vincere tanto, Michael (Schumacher, ndr), e che soprattutto ci fosse la gioia di essere qui con tutti voi. Voi siete qui da tanto tempo e ve lo meritavate», ha aggiunto il team principal Maurizio Arrivabene.

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F1, Arrivabene: «Ok riduzione costi nel circus»

ROMA - Sì una Formula Uno più «accessibile», e niente a soluzioni estreme come il ricorso a macchine "standardizzate". È il pensiero di Maurizio Arrivabene in merito al dibattito in corso sulle possibili soluzioni ai problemi economici del circus. Il team principal della Ferrari condivide la necessità di una riduzione dei costi per garantire un futuro anche ai team con meno risorse economiche: «Dobbiamo fare del nostro meglio per rendere la Formula 1 un pò più accessibile», ha spiegato in un'intervista al magazine Autosport.

TUTTI IMPEGNATI - «In questo momento è un work in progress e tutti sono veramente impegnati», assicura il team principal della Rossa che non condivide l'ipotesi di monoposto sempre più simili fra loro: «Penso che sia una delle proposte in agenda, ma a volte qualcuno parte da un estremo. La standardizzazione di certe parti della macchina potrebbe essere un modo interessante per ridurre i costi, ma non di tutta la macchina. Noi siamo la Formula 1, - ha concluso - non altre serie dove tutte le vetture sembrano uguali e non c'è spettacolo».

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F1 Elkann: «Fantastica la vittoria della Ferrari»

ROMA - «È stato fantastico, una grandissima felicità condivisa con la famiglia. È stato bellissimo vedere di nuovo la Ferrari sul podio per festeggiare una vittoria, era dal 2013 che non accadeva». Così John Elkann, presidente di Fca, ha commentato il trionfo di Sebastian Vettel nel Gran Premio della Malesia di domenica scorsa.

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F.1, Horner: «In Canada la Ferrari prenderà la Mercedes»

Chris Horner ha riconosciuto la grandezza della vittoria di Sebastian Vettel e della Ferrari in Malesia: «Non è stata una grande giornata per noi, ma è una cosa che fa bene alla Formula 1. Su un piano personale, è grandioso veder vincere Sebastian. E' stato il solito, ha messo la testa giù quando era in testa, gestito le gomme e la strategia su due soste quando gli altri non ce l'hanno fatta. Ovviamente la Ferrari è apparsa gentile sugli pneumatici con il gran caldo e le temperature elevate, sono contento per lui».

Horner, come il dirigente Helmut Marko, ha invitato a rivalutare Vettel: «La gente alla fine dovrà comprendere che non è stato solo grazie alla nostra macchina che ha vinto quattro mondiali».

Questi complimenti comportano anche un rimprovero alla Renault, ritenuta dal team austriaco responsabile del calo delle prestazioni: «Quando avremo le nuove componenti faremo un significativo passo avanti. Secondo mie informazioni in Ferrari hanno un aggiornamento programmato per il Canada (7 giugno, ndr), sul motore, e allora prenderanno la Mercedes».

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F1, Ferrari: il trofeo a Maranello

MARANELLO - Ha viaggiato nel bagaglio a mano del team principal Maurizio Arrivabene ed è arrivata a Maranello: ieri il trofeo  per il primo posto costruttori del Gp di Malesia è stato esposto nel ristorante aziendale e tutti i dipendenti della Ferrari hanno potuto fare i selfie di rito.

TUTTI IN POSA - Il team principal Arrivabene, il dt James Allison, il direttore Power Unit Mattia Binotto e il chief designer motori Lorenzo Sassi hanno posato accanto al trofeo con altri dipendenti e Arrivabene ha detto: «Questa coppa è vostra».

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F.1, Capelli: «Monza farà cambiare idea a Ecclestone»

E' partita l'operazione-salvataggio per Monza dopo l'allarmante dichiarazione di Bernie Ecclestone che pochi giorni fa aveva detto: «Ciò che è successo in Germania (non essere presente nel calendario, ndr) potrebbe accadere anche in Italia».

Oggi a Monza, alla presentazione del Calendario 2015 dell'Autodromo, il presidente dell'ACI Milano Ivan Capelli ha detto: «Ecclestone non sembra disponibile ad ascoltarci, ma bisogna fargli cambiare idea. Dobbiamo essere noi a presentargli proposte giuste. Siamo in due, dobbiamo dialogare e trovare una giusta ripartizione tra costi e benefici. Stiamo già lavorando per trovare un dialogo».

Con riferimento alla Germania ha detto: «La cancellazione del GP di Germania dimostra che il bicchiere è mezzo pieno e mezzo vuoto. Mezzo vuoto perché Ecclestone non guarda in faccia a nessuno: abbiamo una Mercedes che ha vinto il Mondiale, Sebastian Vettel che vince con la Ferrari, ma lui è andato per la sua strada. Mezzo pieno perché da questo punto di vista la cancellazione della gara tedesca darà più possibilità a noi, dato che i tifosi che volevano andare in Germania a vedere il GP si spalmeranno tra Belgio, Austria e Italia. Siccome noi siamo attrattivi in questo senso, spero che i tifosi possano tornare a riempire le tribune. Questo è il messaggio che deve passare. Noi ci impegneremo con tutta la squadra a fare in modo che ci sia questa possibilità».

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F1, Mercedes: Hamilton, nuovo contratto da 40 milioni

LONDRA - Lewis Hamilton starebbe per firmare il nuovo contratto con la Mercedes con un ingaggio da 31 milioni di dollari. Con i bonus, il pilota inglese potrebbe arrivare ad incassare 40 milioni di dollari a stagione. Lo riporta la Bbc, che anticipa le cifre di un'intesa già raggiunta. «E' fatta al 99,6%. Dovrebbe essere tutto concluso in questa settimana», ha detto il campione del mondo. Hamilton, attualmente legato alla Mercedes fino alla fine del 2015, riceverà un ingaggio base di 31 milioni di dollari, quasi 29 milioni di euro. L'accordo comprende una serie di bonus, legati al numero di vittorie e all'eventuale conquista del titolo iridato. - riferisce la Bbc - Con risultati particolarmente brillanti, il 30enne di Stevenage potrà arrivare a guadagnare 40 milioni di dollari in ogni campionato, oltre 37 milioni di euro.

COME HAMILTON E VETTEL - Il nuovo accordo, sempre secondo la Bbc, porterà Hamilton ai livelli di Fernando Alonso e di Sebastian Vettel. Il pilota spagnolo, appena sbarcato alla McLaren con un contratto triennale, riceve 40 milioni di dollari a stagione dal team di Woking e dalla Honda. Per quanto riguarda Vettel, invece, riporta ancora l'emittente britannica, nella prima stagione con la Ferrari percepirà 50 milioni di dollari (circa 46 milioni di euro).

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