F1, per Bianchi situazione stazionaria

NIZZA - Il quadro clinico di Jules Bianchi «resta stazionario e invariato». Così i genitori del pilota francese della Marussia in una nota fanno il punto sulle condizioni di Jules, ricoverato in gravi condizioni al Nizza University Hospital a quasi tre mesi dall'incidente avvenuto ad ottobre nel Gp del Giappone. «Lo stato neurologico resta invariato - fa sapere la famiglia - e Jules è incosciente, anche se è in grado di respirare senza assistenza. Anche se non ci sono informazioni significative da fare, siamo confortati dal fatto che Jules continua a combattere, come sapevamo avrebbe fatto».

GRATITUDINE Anche se situazione sanitaria resta critica «nonostante l'inizio della fase di riabilitazione», prosegue la nota, «la sua famiglia ancora una volta ringrazia i tifosi per il loro continuo sostegno e i media per il rispetto e il sostegno mostrato nei nostri confronti. Continueremo a fornire informazioni quando sarà  possibile - conclude la famiglia - La nostra più profonda gratitudine va a chi continua a pregare per Jules».

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F1, Marciello collaudatore Sauber

MARANELLO – Raffaele Marciello, pilota della Ferrari Driver Academy, è stato scelto dalla Sauber come test driver e pilota di riserva per la prossima stagione. Tra le fila del vivaio di Maranello dal suo anno di istituzione, il giovane italiano – classe 1994 – affiancherà questa nuova avventura in Formula 1 al rinnovato impegno nella GP2 Series.

OPPORTUNITA' «Sono davvero felice di entrare a far parte della Sauber, una squadra che dall'inizio della sua storia ha saputo far crescere bravissimi piloti - ha dichiarato Marciello a margine dell'annuncio - Credo che questa sia la scelta migliore per il mio futuro. Sono molto felice anche di disputare un'altra stagione in GP2 Series, sicuro che questo, insieme al mio nuovo ruolo in Formula 1, renderà il mio 2015 particolarmente impegnativo. Ringrazio la Ferrari Driver Academy per avermi dato questa importante opportunità, non vedo l'ora di mettermi all'opera e fare del mio meglio».

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Schumacher jr, test a Montmeló

MADRID - Poco più di tre mesi fa ha sfiorato il titolo mondiale nella classe KF junior di kart, mettendo in mostra un talento che inevitabilmente ha fatto pensare al padre. Mick Schumacher cresce giorno dopo giorno («ha il gene della velocità come suo padre», ha detto l'ex manager del pilota, Willi Weber) e a quanto pare a 15 anni sta già prendendo in considerazione di fare il salto su una vettura vera.

VERSO LA FORMULA 4 Secondo quanto riporta "Marca", Schumacher jr sta valutando la possibilità di entrare in Formula 4, categoria varata dalla Fia nel 2013, propedeutica alla F3. Due settimane fa, riferisce il quotidiano spagnolo, Mick ha provato una delle vettura sul circuito di Montmeló. Poco si sa dei risultati visto che la pista era chiusa ad occhi indiscreti, ma intanto è arrivata una prima valutazione da Peter Mücke, leggendario boss del Team Mücke Motorsport: «Mick ha talento, ma non necessariamente uno che va forte sui kart andrà forte anche sulle auto. Non c'è bisogno di avere un padre pilota, bisogna solo essere veloci». Mücke ha aggiunto anche che «il ragazzo potrà correre sui kart ancora un altro anno prima di fare il grande salto».

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F1, Taffin: «I costi scenderanno»

ROMA - I costi della Formula 1 scenderanno presto. Ne è convinto Remi Taffin, responsabile delle operazioni di pista di Renault, per il quale la gestione di un team sarà meno onerosa rispetto ad ora. A fare le spese di un bilancio troppo oneroso finora sono state Caterham e Marussia, che non hanno retto all'impegno finanziario più impegnativo del 2014, i motori V6 turbo. Per Taffin, tuttavia, non sarà sempre così e il costo scenderà mano a mano che il prezzo dello sviluppo dei propulsori diminuirà: «Accadrà questo, è inevitabile - si legge su crash.net - Penso che il punto critico non siano tanto i regolamenti per i prossimi sei-sette anni, ma il costo attuale. Stiamo guardando a un punto che non dà la dimensione giusta. Consideriamo il regolamento attuale pensando a come è andato il primo anno, che però è naturalmente è quello più costoso».

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F1, per Bianchi situazione stazionaria

NIZZA - Il quadro clinico di Jules Bianchi «resta stazionario e invariato». Così i genitori del pilota francese della Marussia in una nota fanno il punto sulle condizioni di Jules, ricoverato in gravi condizioni al Nizza University Hospital a quasi tre mesi dall'incidente avvenuto ad ottobre nel Gp del Giappone. «Lo stato neurologico resta invariato - fa sapere la famiglia - e Jules è incosciente, anche se è in grado di respirare senza assistenza. Anche se non ci sono informazioni significative da fare, siamo confortati dal fatto che Jules continua a combattere, come sapevamo avrebbe fatto».

GRATITUDINE Anche se situazione sanitaria resta critica «nonostante l'inizio della fase di riabilitazione», prosegue la nota, «la sua famiglia ancora una volta ringrazia i tifosi per il loro continuo sostegno e i media per il rispetto e il sostegno mostrato nei nostri confronti. Continueremo a fornire informazioni quando sarà  possibile - conclude la famiglia - La nostra più profonda gratitudine va a chi continua a pregare per Jules».

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Schumacher jr, test a Montmeló

MADRID - Poco più di tre mesi fa ha sfiorato il titolo mondiale nella classe KF junior di kart, mettendo in mostra un talento che inevitabilmente ha fatto pensare al padre. Mick Schumacher cresce giorno dopo giorno («ha il gene della velocità come suo padre», ha detto l'ex manager del pilota, Willi Weber) e a quanto pare a 15 anni sta già prendendo in considerazione di fare il salto su una vettura vera.

VERSO LA FORMULA 4 Secondo quanto riporta "Marca", Schumacher jr sta valutando la possibilità di entrare in Formula 4, categoria varata dalla Fia nel 2013, propedeutica alla F3. Due settimane fa, riferisce il quotidiano spagnolo, Mick ha provato una delle vettura sul circuito di Montmeló. Poco si sa dei risultati visto che la pista era chiusa ad occhi indiscreti, ma intanto è arrivata una prima valutazione da Peter Mücke, leggendario boss del Team Mücke Motorsport: «Mick ha talento, ma non necessariamente uno che va forte sui kart andrà forte anche sulle auto. Non c'è bisogno di avere un padre pilota, bisogna solo essere veloci». Mücke ha aggiunto anche che «il ragazzo potrà correre sui kart ancora un altro anno prima di fare il grande salto».

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Toro Rosso, Verstappen: «Il salto in F1 non mi preoccupa»

LONDRA - E' peggio il salto dai kart alla Formula 3, e non quello dalla Formula 3 alla Formula 1. Parola di Max Verstappen, che nel 2015 diventerà il pilota più giovane nella storia del circus. L'olandese, appena diciassettenne, correrà a bordo della Toro Rosso, una promozione che non sembra preoccuparlo: «Lo stile di guida di un go-kart e quello di una vettura Formula è molto diverso - ha spiegato al magazine 'Autosport' - Quando sono passato dai kart alla F3 mi ci è voluto un po' per abituarmi e credo che sia un salto più impegnativo rispetto a quello dalla F3 alla F1. Fondamentalmente è la stessa cosa, solo molto più veloce. Per lo stile di guida, comunque, non c'è molta differenza».

UN PASSO AVANTI Verstappen racconta che essere figlio d'arte lo ha sempre avvantaggiato rispetto agli avversari. «Mio padre Jos mi ha sempre preparato meglio rispetto ai ragazzi della mia età. Sono sempre stato avanti, quando guidavo nei junior kart testavo già la categoria superiore e quando tornavo alle junior mi sembrava tutto troppo facile». Max non si scoraggia nemmeno pensando alle difficoltà trovare dal padre nei suoi 106 gran premi disputati. «Sono in un buon ambiente alla Toro Rosso. E' una squadra vera e sono qui per preparare sul serio i giovani piloti, quindi penso sia una partenza migliore rispetto a quella di mio padre».

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F1, Marciello collaudatore Sauber

MARANELLO – Raffaele Marciello, pilota della Ferrari Driver Academy, è stato scelto dalla Sauber come test driver e pilota di riserva per la prossima stagione. Tra le fila del vivaio di Maranello dal suo anno di istituzione, il giovane italiano – classe 1994 – affiancherà questa nuova avventura in Formula 1 al rinnovato impegno nella GP2 Series.

OPPORTUNITA' «Sono davvero felice di entrare a far parte della Sauber, una squadra che dall'inizio della sua storia ha saputo far crescere bravissimi piloti - ha dichiarato Marciello a margine dell'annuncio - Credo che questa sia la scelta migliore per il mio futuro. Sono molto felice anche di disputare un'altra stagione in GP2 Series, sicuro che questo, insieme al mio nuovo ruolo in Formula 1, renderà il mio 2015 particolarmente impegnativo. Ringrazio la Ferrari Driver Academy per avermi dato questa importante opportunità, non vedo l'ora di mettermi all'opera e fare del mio meglio».

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Toro Rosso, Verstappen: «Il salto in F1 non mi preoccupa»

LONDRA - E' peggio il salto dai kart alla Formula 3, e non quello dalla Formula 3 alla Formula 1. Parola di Max Verstappen, che nel 2015 diventerà il pilota più giovane nella storia del circus. L'olandese, appena diciassettenne, correrà a bordo della Toro Rosso, una promozione che non sembra preoccuparlo: «Lo stile di guida di un go-kart e quello di una vettura Formula è molto diverso - ha spiegato al magazine 'Autosport' - Quando sono passato dai kart alla F3 mi ci è voluto un po' per abituarmi e credo che sia un salto più impegnativo rispetto a quello dalla F3 alla F1. Fondamentalmente è la stessa cosa, solo molto più veloce. Per lo stile di guida, comunque, non c'è molta differenza».

UN PASSO AVANTI Verstappen racconta che essere figlio d'arte lo ha sempre avvantaggiato rispetto agli avversari. «Mio padre Jos mi ha sempre preparato meglio rispetto ai ragazzi della mia età. Sono sempre stato avanti, quando guidavo nei junior kart testavo già la categoria superiore e quando tornavo alle junior mi sembrava tutto troppo facile». Max non si scoraggia nemmeno pensando alle difficoltà trovare dal padre nei suoi 106 gran premi disputati. «Sono in un buon ambiente alla Toro Rosso. E' una squadra vera e sono qui per preparare sul serio i giovani piloti, quindi penso sia una partenza migliore rispetto a quella di mio padre».

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F1 Lotus, Grosjean: «Sono stato dimenticato»

ENSTONE - Amareggiato da una stagione storta e per non essere considerato dai grandi team. Così si sente Romain Grosjean al termine di un 2014 molto difficile, in cui ha conquistato solo otto punti. Troppe le difficoltà della Lotus (peraltro inserita "con riserva" nella entry list 2015 della Fia) e dunque in primo piano sono balzati altri giovani piloti com Ricciardo e Bottas. «Non ho avuto vita facile in Formula 1 - racconta Grosjean - Ho fatto un apparizione nel 2009, poi sono tornato nel 2012 facendo errori stupidi, ma nel 2013 ho avuto davvero un gran finale di stagione».

SPERANZE DISATTESE Il settimo posto dello scorso anno e i suoi sei podi gli avevano fatto ben sperare: «Pensavo che avremmo potuto lottare per vincere nel 2014, però non è andata così e si sono fatti avanti Ricciardo e Bottas. Ma la gente dimentica quello che sono stato in grado di fare, quando riuscivo a battere Raikkonen che pure era in ottima forma. Ho dimostrato di cosa ero capace. Spero di avere nel 2016 una vettura in grado di competere per la vittoria».

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