Raikkonen: «In Cina possiamo solo migliorare»

SHANGHAI - «E' sempre difficile prevedere cosa accadrà nella prossima gara, perché la vettura reagisce in modo diverso a ciascun circuito». Kimi Raikkonen non si sbilancia in vista del Gp della Cina, in programma domenica sul circuito di Shanghai. «Purtroppo l'anno scorso non abbiamo ottenuto alcun punto, quindi possiamo solo migliorare. Non c'è alcun motivo per cui non dovremmo andare bene, abbiamo alcune nuove parti per la E21 e gli aggiornamenti che abbiamo adottato sembrano aiutarci: sarà interessante vedere cosa accadrà se non piove».

VETTURA AL TOP - Quest'anno, ha continuato, «speriamo di essere un po' più fortunati sulle prestazioni degli pneumatici e ben preparati da un punto di vista della strategia. Non avevamo a disposizione una vettura scadente neanche lo scorso anno, ma se la macchina va bene come a Sepang, dobbiamo mirare al podio anche a Shanghai».

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Massa: «Ferrari più competitiva»

SHANGHAI - «Anche se abbiamo disputato solo due gare, l'inizio di questo campionato ha evidenziato una competitività maggiore rispetto allo scorso anno. Vuol dire che il lavoro che abbiamo fatto durante l'inverno sulla F138 ha dato i frutti sperati. Credo che la monoposto abbia ampi margini di sviluppo». Felipe Massa è ottimista in vista del Gp della Cina in programma domenica prossima.

OTTIMO RITMO - «Ho sempre una grande voglia di lottare per la vittoria, e anche se nelle prime due gare non tutto ha funzionato alla perfezione, abbiamo avuto dei riscontri incoraggianti, ad iniziare da un ritmo di gara molto buono». E' ancora presto per delineare gli sfidanti per il titolo: «ci sono più di due squadre in grado di lottare sia per le singole vittorie che per il campionato e in questo gruppo ci siamo anche noi. Mi rende ottimista vedere che ogni volta che scendiamo in pista i riscontri rispecchiano le aspettative maturate sia in galleria del vento che nelle simulazioni».

COMPETITIVI - «A Melbourne credo che la monoposto avesse un potenziale da assoluto, e anche in Malesia, nonostante la lunga serie di imprevisti che hanno condizionato la gara, se vediamo i tempi sul giro emerge che la vettura era molto competitiva», ha aggiunto il brasiliano che ha trascorso alcuni giorni a Maranello, nella pausa del calendario 2013 dopo la Malesia, per preparare al meglio la prossima trasferta a Shanghai.

PRESTAZIONI - «Credo che tutta la squadra si sia preparata molto bene in vista del prossimo Gran Premio riusciremo ad avere a disposizione tutti gli aggiornamenti che avevamo pianificato di portare a Shanghai dopo il lavoro fatto al simulatore la scorsa settimana. Spero che questo sforzo si traduca in un miglioramento delle prestazioni come ci aspettiamo che sia».

LA PISTA - Il circuito di Shanghai «è una pista molto bella, con una grande varietà di curve e un rettilineo molto lungo dove si raggiungono velocità elevate. Una configurazione che non perdona nulla, e che premia una monoposto efficiente sia nelle zone veloci che nelle curve dove è necessario avere un buon carico aerodinamico. E' anche una pista dove si è sempre registrato un forte degrado degli pneumatici, soprattutto anteriori, quindi saranno le strategie di gara che giocheranno un ruolo molto importante ai fini del risultato finale».

OBIETTIVO PODIO - In Cina l'obiettivo «non è solo quello di guadagnare dei punti, ma di riuscire a salire sul podio, magari sul gradino più alto. La stagione è iniziata nella giusta direzione ed è giusto avere traguardi ambiziosi», ha concluso.

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Rosberg: «Malesia? Io guardo avanti»

Il tedesco chiude le polemiche dopo gli ordini della Mercedes che nell'ultimo gran premio lo hanno 'bloccato' al quarto posto

SHANGHAI - La Malesia è alle spalle, così come le polemiche per un gran premio in cui ha dovuto lasciare strada e podio al compagno di squadra Lewis Hamilton. Nico Rosberg ora si concentra sulla gara di Shanghai del prossimo fine settimana, dove dodici mesi fa ottenne il primo successo dal 1955 della Mercedes come costruttore e soprattutto il suo primo e finora unico successo in F1: «Sono stati grandi momenti - spiega il pilota tedesco - E' stata una sensazione unica da dividere con il team, gli amici e la famiglia. Non lo dimenticherò mai e mi ha lasciato tanta fame per cercare di vincere tante altre corse, questo è il motivo per cui faccio il pilota. Spero di poter rivivere quei momenti presto, abbiamo recuperato molto terreno sugli avversari più forti».

GUARDARE AVANTI Rosberg parla anche del quarto posto a cui è stato 'costretto' in Malesia, malgrado avesse una monoposto più veloce rispetto a quella di Hamilton. «Sono episodi che mi fanno riflettere ma è già tutto alle spalle, ne abbiamo discusso all'interno della squadra e non ci sono problemi, bisogna guardare avanti, l'ho imparato in questi anni di F1». Il direttore sportivo della Mercedes Toto Wolff ha chiuso le polemiche: «Non c'è un numero 1 e un numero 2, il team ha optato per una decisione conservativa per portare le due macchine al traguardo senza rischi in terza e quarta posizione». Hamilton ora è avanti a Rosberg di 13 punti dopo sole due gare, ma il tedesco è pronto alla sfida: «Sono un combattente, la competizione è difficile, le altre squadre hanno ancora qualcosa in più, ma stiamo recuperando in fretta e la Cina è il posto giusto per confermarlo».

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Fry (Ferrari): «In Cina molte incognite»

SHANGHAI - «Il circuito di Shanghai è un mix di curve molto differenti tra loro e un rettilineo di ben 1,2 chilometri. Sarà una pista che si sposerà bene con la nostra monoposto? E' presto per dirlo, le incognite sono molte per fare una valutazione oggettiva». Parola del direttore tecnico della Ferrari Pat Fry, che non si sbilancia sulle chance della F138 nel Gran Premio della Cina.

INCOGNITA GOMME - La performance delle Ferrari potrà essere influenzata da diversi fattori: «in questo weekend useremo per la prima volte le gomme Pirelli a mescola Soft, unitamente a quelle Medium. Credo che avremo un quadro più chiaro al termine di questo weekend, quando disporremo dei riferimenti con tutti i tipi di pneumatici che è possibile utilizzare nell'arco della stagione. Sotto questo aspetto la tappa di Shanghai sarà una weekend in cui tutti i team vedranno nuovi riscontri per la prima volta, ma non sono preoccupato visto che rispetto ad altre squadre il nostro ritmo di gara con tutte le mescole provate finora non è stato male».

BUON RITMO - «Nelle prime due gare - ha proseguito Fry - abbiamo dimostrato un buon ritmo di gara con tutti le tipologie di pneumatici mentre in qualifica la performance non è ancora ottimale, ed è su questo fronte che abbiamo investito molto tempo e lavoro». Finora, però, la Ferrari si è concentrata soprattutto «sui long-run, anche se quest'anno non sono sempre lunghi come in precedenza a causa dell'elevato numero di pit-stop previsto durante le gare».

QUALIFICA E GARA - «La performance in qualifica non è stata messa da parte, ma sappiamo che c'è ancora molto margine di miglioramento in questa direzione. Ci sono ancora aspetti che dobbiamo capire della nuova monoposto e cercheremo di tirare fuori il meglio che questa vettura può dare», ha sottolineato Fry.

IN PROSPETTIVA - Oltre alla gara in Cina, la Ferrari sta lavorando in prospettiva per migliorare le proprie prestazioni. «L'aspetto cruciale sarà quello di riuscire a programmare il nostro piano di sviluppo con tempi più veloci rispetto alle squadre concorrenti. Si tratta di pianificare un'attività che andrà avanti fino alla fine del campionato, e l'obiettivo è quello di avere almeno la stessa reattività che abbiamo avuto nel 2012. Fino ad ora abbiamo lavorato bene in tutti i settori, dalla progettazione alla produzione, focalizzandoci su come introdurre nuove componenti sulla macchina in linea con quanto fatto lo scorso anno. Tra le note positive c'è anche da sottolineare che oggi la nostra correlazione sul fronte aerodinamico è migliore rispetto a quella che avevamo lo scorso anno».

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Grosjean: «Ho ancora tanto potenziale»

ENSTONE - «Sono un po' frustrato, la vettura non risponde mai alla stessa maniera: a volte  va come vorrei, altre no, anche quando le condizioni e il set up sono simili». Romain Grosjean non ha ancora trovato il felleing giusto con la Lotus, spera che la scintilla possa scattare dal prossimo Gp in Cina. «Ho ancora un sacco di potenziale da mostrare, spero che nel prossimo Gp si sblocchi».

AL LAVORO SULLE GOMME - A Sepang Grosjean è riuscito a precedere all'arrivo il suo compagno di squadra, Kimi Raikkonen, finendo sesto, adesso è rponto a fare anche meglio. «Con il team di ingegneri stiamo lavorano parecchio sull'assetto della macchina, in particolare sulle gomme, abbiamo fatto progressi notevoli rispetto all'ultimo week end di gara. La macchina sembra molto sensibile all'esatto bilanciamento degli pneumatici, ci stiamo focalizzando proprio su questo».

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Mercedes, Wolff: «Tra me e Lauda zero polemiche»

Il numero uno del team di Brackley smentisce i rumours sugli attriti interni per gli ordini di scuderia

BRACKLEY - Nessun attrito tra Toto Wolff e Niki Lauda in Mercedes. A smentire il «conflitto di potere» è lo stesso numero uno della scuderia in un'intervista rilasciata alla Bild. «Ve lo ripeto usando le parole di Niki: le voci di un conflitto in corso tra me e lui sono la più grande stupidaggine che abbia mai sentito». Wolff, in particolare, si riferisce ai rumours su un forte disaccordo tra lui e Lauda per gli ordini di scuderia dati ai piloti durante il Gp della Malesia: Ross Brawn decise di "frenare" Rosberg - in quarta posizione - in netta rimonta su Hamilton - che chiuse poi in terza piazza.

SCELTA MIGLIORE «È vero - afferma ancora Wolff - da pilota, tifoso e sportivo non condivido gli ordini di scuderia. Dal punto di vista del team mangement però, non posso essere che d'accordo con la decisione presa. Se avessimo lasciata libera la competizione tra Lewis e Nico - conclude Wolff - avremmo avuto problemi di carburante su entrambe le vetture. E probabilmente al traguardo avremmo fatto la figura degli idioti».

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Hembery: «In Cina prevediamo tre soste»

Il direttore Motorsport Pirelli ipotizza la scelta dei team nel prossimo Gp in programma a Shangai

MILANO - Per la Cina, terza tappa del campionato di Formula1, Pirelli porterà in pista la combinazione P Zero White medium e P Zero Yellow soft. Un binomio ideale per il circuito cinese, ben noto per la sua superficie liscia e poco abrasiva e per le temperature ambientali e della pista non elevate. La flessibilità delle due mescole consentirà ai team di mettere in atto diverse strategie. La pioggia, elemento ricorrente nelle prime due gare del Campionato 2013, non è inusuale in Cina, questo potrebbe far scendere in pista ancora una volta il Cinturato Verde intermedio e il Cinturato Blu full wet.

STRATEGIA CENTRALE - «A Shanghai abbiamo spesso assistito a gare emozionanti, dove la strategia è sempre stata al centro dell'attenzione - ha commentato Paul Hembery, direttore Motorsport Pirelli - nonostante quest'anno tutte le nostre mescole 2013 siano più morbide, con un degrado volutamente più estremo e migliori performance, l'esperienza dimostra che piloti e team non hanno bisogno di molto tempo per imparare a gestirle al meglio. Il circuito di Shanghai è meno aggressivo per gli pneumatici di quanto non sia quello malese, tuttavia prevediamo che la maggior parte dei piloti opti per una strategia a tre soste, anche se alcuni potrebbero provare a farne due. L'anno scorso il Gran Premio cinese e' stato vinto da Nico Rosberg – ha ricordato Hembery - che riuscì a utilizzare al meglio gli pneumatici durante tutto il weekend. E' la dimostrazione di cosa sia possibile fare, a questo punto della stagione, con una corretta gestione degli pneumatici».

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Mercedes, svelato il motore AMG per il 2014

Il nuovo sistema servirà a ridurre i consumi e abbattere le emissioni inquinanti

ROMA - La Mercedes ha svelato il nuovo motore realizzato dall'atelier AMG che sarà montato sulle vetture di Formula 1 nel 2014 quando, secondo il regolamento, le monoposto di dovranno essere equipaggiate con nuovi sistemi di alimentazione, i motori V6 turbocompressi che serviranno a ridurre i consumi e ad abbattere le emissioni inquinanti.

NUOVO MOTORE - Il nuovo motore della Mercedes AMG sarà un 1.6 litri V6 sovralimentato, accoppiato a due motori elettrici che hanno anche la funzione di sistema per il recupero dell'energia: uno dei due dovrebbe erogare circa 161 Cv di potenza extra, l'altro invece dovrebbe contribuire alla rotazione del turbocompressore e alla ricarica delle batterie.

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Perez: «La McLaren è pronta alla riscossa»

Il pilota assicura che già in Cina la squadra mostrerà quanto ha migliorato la vettura, dopo un esordio poco convincente

WOKING - «Un po' di pausa per respirare ci ha fatto sicuramente bene, è stata importante e torneremo in pista con delle modifiche per avere prestazioni migliori». Sergio Perez conferma quanto detto dai suoi colleghi alla McLaren e promette che in Cina la macchina sarà capace di riscattare la partenza "frenata" dei primi due Gp.

TANTA POSITIVITA' - «Il team ha fatto degli sforzi incredibili per riprendere competitività e far vedere quanto vale. Andiamo verso il terzo appuntamento con un sacco di positività nella squadra - dice ancora Perez - in Australia e Malesia siamo andati sotto le aspettative, ma sia io che Button abbiamo portato a casa qualche punto: ne avremmo voluti di più certo, però così abbiamo portato a 60 il numero di Gp consecutivi con cui la McLaren è riuscita ad andare a punti. E' un bel record e speriamo di migliorare ancora in Cina: Shangai è un bel circuito e sarà un buon test per mostrare i progressi fatti».

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Hamilton: «Sono felice in Mercedes»

BRACKLEY - «Le prime due gare con il nuovo team sono state fantastiche, una grande esperienza, tutti mi hanno fatto sentire a mio agio e i risultati sono stati oltre le attese». Lewis Hamilton è pienamente soddisfatto della sua scelta di passare in Mercedes, come conferma sul sito ufficiale della Formula Uno. «Abbiamo fatto una partenza migliore di quanto ci aspettassimo, e aver concluso le prime due gare in quinta e terza posizione sono un'ottima cosa».

ANCORA TANTO DA MIGLIORARE - Hamilton non vede l'ora di arrivare in Cina per il prossimo Gp. «Sembra che sia passato non so quando tempo dalla gara in Malesia». Intanto però sta lavorando per migliorare la vettura. «Tanto lavoro è stato fatto nelle ultime due settimane e tanto ce n'è ancora da fare. Sarò in sede per capire quali miglioramenti sono stati fatti sulla macchina in vista della prossima gara».

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