Hamilton al via: «A mio agio con la Mercedes»

Il britannico riparte dalla Mercedes che nei test di Barcellona si è comportata molto bene, ma rimane con i piedi per terra

MELBOURNE - «Non sono particolarmente emozionato e non credo che dobbiamo attaccarci troppo ai risultati dei test, sono prono al via e mi sento a mio agio con la vettura». Così Lewis Hamilton nel corso della conferenza stampa di Melbourne, dove domani prenderà il via, con le libere del Gp d'Australia, la stagione 2013 di Formula Uno. Il pilota britannico riparte dalla Mercedes che nei test di Barcellona si è comportata molto bene, ma rimane con i piedi per terra. «Mi sono ambientato bene e i ragazzi stanno facendo un lavoro fantastico - ha detto Hamilton - Sono davvero entusiasta della stagione e di tornare a guidare».

BENE ALLA MERCEDES - Hamilton non si sbilancia ma elogia la sua Mercedes: «Mi sento agio con la vettura. - ha ribadito -  Abbiamo sicuramente fatto dei passi in avanti anche se c'è ancora un sacco di lavoro da fare. Quando si arriva in un nuovo team ci vuole un po' di tempo per stabilizzarsi e io sto lavorando duramente, sono sicuro che presto mi sentirò ancora a mio agio. Alla Mercedes hanno fatto di tutto per aiutarmi ad ambientarmi, ho anche un po' più di tempo per me stesso da trascorrere con la famiglia e gli amici».

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Marussia, Gonzalez pilota di riserva

Il giovane venezuelano affiancherà Chilton e Bianchi già dal primo week end di gara

BANBURY - Il venezuelano Rodolfo Gutierrez sarà il pilota della Marussia per il 2013: la scuderia ha annunciato che Gutierrez sarà a disposizione già dal prossimo week end, in occasione della partenza del Mondiale con il Gp di Melbourne.
Gutierrez sarà coinvolto in alcune sessioni di prove libere, come previsto dal programma per i giovani piloti della Marussia.

CON BIANCHI E CHILTON - Il giovane venezuelano affiancherà i due piloti ufficiali Marussia, Jules Bianchi e Max Chilton. «Sono eccitato all'idea di poter lavorare per questa scuderia, sarà un'opportunità fantastica per imparare, anche fuori dalla vettura, grazie al lavoro con gli ingegneri. Spero di dare il mio contributo per i progressi del team, che ringrazio per aver creduto in me». Gutierrez spera che la notizia dell'arrivo in Marussia «risollevi almeno un po' lo spirito dei venezuelani, dopo la scomparsa del presidente Hugo Chavez. E' un grande momento per la mia carriera e mi sarebbe piaciuto poterglielo dire di persona».

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Vodafone lascia McLaren alla fine del 2013

MELBOURNE - La McLaren e la Vodafone si dicono addio. Il team di Woking ha annunciato che al termine dell'attuale stagione si concluderà la partnership con il colosso delle telecomunicazioni, avviata nel 2007.

PROSSIMO SPONSOR - «Dopo esserci incontrati e aver superato tutti gli obiettivi molto ambiziosi che Vodafone aveva fissato per la sua partnership con McLaren, la società ha ora deciso di focalizzarsi sulle sue priorità di business, facendo a meno del suo rapporto con la Formula 1», si legge in una nota di Vodafone. La McLaren annuncerà il nuovo title sponsor il prossimo 2 dicembre.

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Vettel, "Hungry Heidi" dedica alla Klum? FOTO

Il campione del mondo della Red Bull ha chiamato la sua nuova monoposto Hungry Heidi (Heidi affamata). In Germania voci su un omaggio alla modella tedesca, ex di Flavio Briatore

ROMA - "Cherchez la femme" o meglio, visto che si parla di Germania: "Sucht für die Frau". Cercate la donna, insomma. Che, in questo caso, si chiama Heidi e di cognome, almeno secondo i media tedeschi, potrebbe fare Klum. Sarebbe la super-modella ex di Flavio Briatore, infatti, la musa ispiratrice per il nome della nuova monoposto di Sebastian Vettel. Il campione del mondo della Red Bull, famoso per rinominare con un nome di donna i suoi bolidi da Formula Uno, quest'anno ha chiamato la nuova Red Bull RB9 "Hungry Heidi" (Heidi l'affamata). In Germania, dove Vettel e la Klum sono due dei personaggi più in vista nel mondo dello sport e della moda, associare la ex di Briatore alla vettura del pilota tedesco è stato praticamente automatico. "Non so se le cose stanno così, ma sicuramente si tratta di una buona scelta", ha scherzato Gunther Klum, il padre di Heidi, parlando con i media tedeschi.
 
DONNE E MOTORI - E' dal 2009 che il team Red Bull ha dato nomi di donne a tutti i telai utilizzati in pista. La prima è stata "Kate", ma la "relazione" ha avuto breve durata: dopo solo una gara, causa incidente, è stata rimpiazzata da "Naughty Kate", la "sorella impertinente di Kate". Nel 2010 è stato il turno di "Hot Liz" (Liz la focosa), sostituita in corsa da "Randy Mandy" (L'ardente Mandy) che ha vinto il titolo così come "Kinky Kylie" (Kilye la cattiva) nel 2011. Lo scorso anno si è optato per un nome più casto, e Vettel ha trionfato al volante della velocissima e castissima "Abbey" (abbazia). Per sapere come si comporterà "Heidi" e se sarà effettivamente affamata, bisogna aspettare il primo Gp della stagione, in programma domenica a Melbourne.

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Alonso: «Progressione costante per la F138»

ROMA - «La F138 è una macchina in progressione, da sviluppare piano piano durante il campionato. Per fortuna abbiamo fatto una partenza migliore dell'anno scorso quando abbiamo riscontrato tanti problemi e quindi é stato un inverno più tranquillo». Fernando Alonso, a pochi giorni dall'inizio della stagione di F1 è soddisfatto del lavoro fatto sulla sua Ferrari. «Le nostre performance nei test sono state buone, ma non è mai abbastanza. Dobbiamo sempre migliorare, perché sara' un campionato difficile», continua Fernando. «Possiamo avanzare sotto tutti i punti di vista, l'aerodinamica, la gestione degli pneumatici. Siamo in progresso con le nuove Pirelli e miglioreremo la macchina durante il campionato», assicura il campione di Oviedo.

EQUILIBRIO «Sara' difficile vedere sette vincitori diversi nelle prime sette gare come nel 2012 - continua Fernando - ma sarà anche difficile vedere una squadra che domina vincendo in continuazione quattro o cinque gare. Le differenze saranno più ampie nella prima parte del campionato e sarà lì che noi dovremo buttarci nella mischia per conquistare il maggior numero di punti. Mi aspetto una stagione stressante, perché le squadre competitive saranno molte. L'affronteremo come al solito con ottimismo, pensando domenica per domenica, perché il campionato si decide solo alla fine».

ENIGMA GOMME  Alonso, poi, parla delle gomme a miscela supersoft e media che verranno utilizzate a Melbourne: «È ancora tutto da vedere, dai test invernali abbiamo avuto pochissime risposte, ma questo vale per tutte le squadre, arriviamo a questo appuntamento con gli occhi chiusi, con un grosso punto interrogativo. Dopo qualifiche vedremo quali saranno i veri valori in pista - dice - ma le supersoft saranno un problema per tutti quanti e per questo la nostra gestione deve essere perfetta, sappiamo che sono gomme abbastanza difficili». Infine Alonso teme anche le insidie dell'Albert Park di Melbourne: «è un circuito molto complesso, che cambia dal venerdì alla domenica. Ci sono tanti 'bump', che devi conoscere. Non è una pista da 'rookie' e speriamo che l'esperienza ci favorisca».

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Wolff: «Impressionato da Hamilton»

Il numero uno di Mercedes Motorsport lancia il pilota britannico che in questa stagione correrà con la scuderia tedesca

BERLINO - Impressionato dall'impatto di Lewis Hamilton sulla squadra a pochi giorni dal via della stagione di Formula Uno 2013. E' ottimista il numero uno di Mercedes Motorsport Toto Wolff a proposito del britannico al suo esordio con la scuderia tedesca. «È intelligente, sa relazionarsi ed è buono con le persone, sa motivarle, ed è molto meticoloso nel suo lavoro», ha spiegato Wolff all'agenzia Dpa parlando del pilota britannico. 

BELLO LAVORARE CON GRANDI PROFESSIONISTI - «È molto divertente lavorare con dei grandi professionisti. Tutti noi nel team sono lieti che Lewis ci abbia raggiunto», ha spiegato ancora Wolff, 41 anni, che ha preso il posto di Norbert Haug, a capo della Mercedes Motorsport da 22 anni. 

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Brawn: «Test positivi, ma gara è differente»

BRACKLEY - «I test sono importanti, ma una gara ufficiale è completamente differente». Queste le parole di Ross Brawn, team principal della Mercedes, in vista della prima gara stagionale in programma in Australia nel weekend.

VARIABILI IN PISTA - «I risultati ottenuti nei test mi hanno lasciato molto soddisfatto – ha dichiarato – in quanto abbiamo fatto molti progressi, sia in termini di performance della monoposto che di affiatamento della squadra. Ma una cosa sono i test, un'altra una gara vera e propria che presenta molte più incognite e difficoltà. La temperatura della pista – ha proseguito Brawn – sarà più alta e inoltre ci saranno più variabili legate alle altre monoposto in pista».

VALORI IN CAMPO - Solamente la pista potrà svelare i reali valori delle forze in campo. «A Melbourne capiremo realmente se saremo competitivi rispetto alle altre scuderie e soprattutto quanti progressi abbiamo effettivamente compiuto», ha concluso il tema principale della Mercedes.

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Ecclestone: «La Red Bull è supercompetitiva»

Il boss della Formula 1 incorona Vettel e la Ferrari, ma per lui la sorpresa sarà la Mercedes

LONDRA - «La Red Bull è supercompetitiva». Questo il giudizio del boss della Formula 1, Bernie Ecclestone, a pochi giorni dal via del mondiale 2013.

DISCORSO A DUE - «La Ferrari – ha proseguito Ecclestone -pensa che la favorita sia la Red Bull, che a sua volta individua nella Ferrari l'avversaria principale. Ho parlato recentemente con Stefano Domenicali che è venuto a trovarmi a Londra. Si aspetta che la Red Bull sia per loro il principale pericolo e sono d'accordo perché è supercompetitiva».
E sulle voci di un possibile approdo futuro di Vettel alla Ferrari, ha così risposto: «Sebastian è felice dove sta, i risultati arrivano e dunque perché dovrebbe andarsene?».

PERICOLO MERCEDES - Ma il mondiale 2013 non si risolverà in una sfida tra Ferrari e Red Bull. Per Ecclestone anche la Mercedes ha buone chances di fare una grande stagione: «Nei test la Mercedes ha dimostrato di essere molto più competitiva rispetto al passato e resterei molto sorpreso se, per propri meriti o altri motivi, non conquistassero vittorie».

ESPERIENZA BUTTON - Non solo. Nonostante l'addio di Hamilton, la McLaren potrà recitare un ruolo da protagonista non solo con l'esperto Jenson Button, ma anche con il giovane messicano Sergio Perez: «Forse ci renderemo conto che il loro secondo pilota in realtà non è davvero tale. E magari ci accorgeremo che è davvero bravo come tutti credono. Button, poi, quest'anno partirà come 'numero uno' e penso che questo sarà positivo per lui», ha detto ancora Ecclestone.

ALTRI TEATRI - Il boss della Formula 1, guardando oltre il 2013, anticipa la possibilità che il circus possa espandersi in altri continenti: «Molti paesi bussano alla nostra porta, bisogna trovare i luoghi giusti. La Thailandia? Ottima domanda. Il Messico? Tutto è possibile. Una possibile quotazione in Borsa? Lo scorso anno pensavo che i mercati non fossero pronti, ma ora sembra ci sia un'opportunità. Nei prossimi tre mesi - conclude Ecclestone - qualcuno dovrà decidere per il si o per il no».

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Schumi: «Sarà Mondiale molto equilibrato»

«Incrocio le dita. Sono ancora molto vicino alla squadra, ma più che altro dal divano», ha detto il pilota tedesco, spettatore del Mondiale 2013

MELBOURNE - Adesso si "gode" le gara dai box, anzi seduto comodamente sul divano di casa. Michael Schumacher si prepara a vivere il suo Mondiale di Formula Uno da spettatore. «Mi godo la vita al massimo: sono libero da obblighi e passo il tempo con la famiglia. Sono vicino alla Mercedes... ma dal divano di casa...». 

SONO UN UOMO LIBERO - Il 44enne tedesco ha lasciato il circus al termine passata stagione dopo tre anni alla Mercedes. Schumi è ancora legato alla casa tedesca «ma non avrò un ruolo concreto o un posto di lavoro. Amo la Formula Uno, ma è un pò come con il calcio in questo momento: mi diverto più se posso agire e non restare passivo. Per adesso, sono un uomo libero», ha raccontato. 

MONDIALE EQUILIBRATO - Nessun rimpianto per l'addio, comunnque, il secondo della sua carriera. «Guidare una monoposto è senz'altro molto divertente, in questo momento lo faccio ad un livello molto più basso con i kart. Adesso aspetto con impazienza l'inizio del Mondiale, sarà molto equilibrato», ha spiegato e pensando al futuro nel team Mercedes ha aggiunto: «Incrocio le dita. Sono ancora molto vicino alla squadra, ma più che altro dal divano». 

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Hembery: «Prestazioni migliori con le nuove Pirelli»

In Australia previsti due o tre pit-stop, vetture in pista con gomme supersoft e medium

MILANO - Due novità in casa Pirelli per la stagione di Formula Uno che partirà questo fine settimana a Melbourne: innanzitutto le scuderie potranno contare su una nuova gamma di pneumatici, più prestazionale e morbida rispetto allo scorso anno. Inoltre, la Pirelli fornirà la combinazione P Zero Red supersoft e P Zero White medium: si tratta di una scelta inedita per l'Albert Park, circuito semipermanente caratterizzato da scarso grip, che aumenta nel corso del weekend. 

DEBUTTO PIRELLI - Ogni inizio di stagione «è eccitante, ma quest'anno la competizione sembra annunciarsi ancora più serrata dello scorso anno. Incredibile se si pensa che nel 2012 abbiamo applaudito sette vincitori nelle prime sette gare, record assoluto per la F1», ricorda Paul Hembery, direttore Motorsport Pirelli, illustrando le novità in pista. «La gamma che proponiamo per questa stagione è stata sviluppata e testata in numerose sessioni di test nel corso del 2012 con l'obiettivo di fornire gli pneumatici Pirelli più prestazionali di sempre. Una caratteristica, questa, che non è emersa nel corso dei test invernali a causa delle basse temperature, ma che sarà evidente a Melbourne, dove ci aspettiamo fino a tre soste», ha previsto. 

STRATEGIE - «All'Albert Park i piloti potranno finalmente apprezzare il più ampio working range e la maggior durata del picco prestazionale delle nostre nuove gomme, cambiate sia nella struttura sia nelle costruzioni. Le differenze di performance tra le diverse mescole sono diventate più accentuate, garantendo così ai team maggiori possibilità di strategia grazie alle differenti velocità tra le vetture nelle diverse fasi di gara», ha continuato Hembery.

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